12.2.12

Qual a próxima parada Alonso?

Não sou muito adepta de colocar esse tipo de noticia... mas não vou negar que isso é que se chama mandar o encosto cantar para subir...hehehe acho que alguém ficou muito p... e cantou para o "encosto cartar para subir" ... Será????

Após os rumores de um novo relacionamento publicados na imprensa europeia, Fernando Alonso saiu da defensiva. O espanhol da Ferrari anunciou a separação da cantora Raquel del Rosario em dezembro. Desde então, notícias de um novo amor do bicampe
ão se proliferaram. Ele estaria com a modelo russa de origem suíça Xenia Tchoumitcheva, de 24 anos.
O espanhol e a russa foram vistos juntos em um show na Europa, além de ela ter publicado fotos em seu Twitter no interior dos boxes da Ferrari, cujo acesso só é permitido a convidados. Ele publicou esta mensagem no site oficial da Ferrari.
- Estava de férias em Roma e na Ásia com alguns amigos. De qualquer forma, é fácil cortar e colar fotos. É certo que, no dia em que tiver uma namorada, meus verdadeiros amigos e minha família não estarão publicando fotos na internet. Para bom entendedor, meia palavra basta - disse o espanhol.

10.2.12

Fim de Testes em Jerez

Depois de quatro dias de testes, a F1 deixa Jerez de la Frontera nesta sexta-feira. O treino derradeiro terá pela primeira vez somente carros novos. Nove pilotos e três campeões mundiais incluindo o brasileiro Bruno Senna, estarão na pista.

O último dia de treinos coletivos não terá a presença de Mercedes — que dominou os últimos dois dias de testes — e da HRT. A Marussia sequer foi ao sul da Espanha.

A programação, assim como nos outros três dias de treinos, compreende oito horas de sessão, com início às 9h (horário de Jerez), ou 6h (horário de Brasília). Faltando cinco minutos para o início das atividades na pista, os termômetros marcavam -0,5ºC de temperatura do ar.

No frio vão para a pista :Sebastian Vettel, bicampeão mundial, Romain Grosjean, o mais rápido dentre os pilotos que guiaram carros novos no dia anterior, Fernando Alonso, responsável por atrair boa parte dos 8 mil torcedores presentes ao circuito na última quinta-feira, Lewis Hamilton, Bruno Senna, o único brasileiro presente, Nico Hülkenberg, da Force India, Kamui Kobayashi volta ao cockpit do C31 nesta sexta-feira, Jean-Éric Vergne e enquanto Jarno Trulli fará sua estreia com o Caterham CT01 após ver Heikki Kovalainen e Giedo van der Garde guiarem o novo modelo verde e amarelo do time malaio.

Ferrari: Alonso lidera treino pela manha,mesmo com problemas

Fernando Alonso, no entanto, foi o piloto que menos andou no primeiro período do teste final no circuito andaluz. A nova Ferrari F2012 apresentou problemas mecânicos, e o espanhol completou apenas 22 voltas

9.2.12

Faz de novo!!!!

FIA reprova HRT em segunda tentativa de passar no crash-test. Das 17 avaliações aplicadas, o carro foi aprovado em 14, reprovado em duas e não pôde fazer uma, segunda a revista inglesa 'Autosport'
O pior é que esse carro vai alinhar no grid...Isso é uma vergonha...

Mercedes na ponta

O carro de 2011 da Mercedes continua andando na frente na primeira semana de testes da pré-temporada em Jerez de la Frontera. Depois de Michael Schumacher liderar o segundo dia, seu companheiro Nico Rosberg fechou a quinta-feira na 1ª posição.

O dia começou com Romain Grosjean, da Lotus, ditando o ritmo. Mas Rosberg voltou à pista pouco antes da pausa para o almoço e cravou 1min17s613, o melhor tempo da semana.

A 3ª posição ficou com Sebastian Vettel, da Red Bull, que melhorou seu tempo pela tarde. Atrás dele apareceram Lewis Hamilton, Jean-Eric Vergne (Toro Rosso) e Sergio Pérez. Bruno Senna, estreando pela Williams, ficou com a 8ª colocação, atrás de Fernando Alonso.

O único piloto a ir para a pista e não marcar tempo foi Jules Bianchi, que rodou e bateu o carro da Force India logo em sua primeira saída.

Confira os tempos do terceiro dia de treinos da F1 em Jerez:

1. Nico Rosberg (Mercedes) 1min17s613
2. Romain Grosjean (Lotus) 1min18s419
3. Sebastian Vettel (Red Bull) 1min19s297
4. Lewis Hamilton (McLaren) 1min19s464
5. Jean-Eric Vergne (Toro Rosso) 1min19s734
6. Sergio Pérez (Sauber) 1min19s770
7. Fernando Alonso (Ferrari) 1min20s412
8. Bruno Senna (Williams) 1min21s293
9. Giedo van der Garde (Caterham) 1min23s324
10. Jules Bianchi (Force India) Sem tempo

Britanicos pedem o fim do GP do Bahrein

Num dos berços do automobilismo surge um oposição a FIA: Membros da Câmara dos Lordes do parlamento britânico publicaram uma carta aberta à FIA no jornal 'The Times' pedindo o cancelamento do GP do Bahrein. Os políticos disseram que a situação política no país ainda não é legal. A Federação permanece mantendo o GP.

Hoje é dia das ferras

A F1 terá um conjunto de pilotos completamente novo em relação aos dois primeiros dias durante a execução da terceira sessão de treinos livres da pré-temporada, nesta quinta-feira (9) em Jerez. Com exceção de Nico Rosberg, Jules Bianchi e Sergio Pérez, oito competidores farão suas respectivas estreias no comando dos carros destinados à disputa do Mundial de 2012, incluindo Bruno Senna, que fará sua estreia com o carro da Williams, o FW34 equipado com motor Renault.

O dia vai marcar o retorno de Sebastian Vettel. Ao longo dos dois primeiros dias de treinos, o australiano mostrou bom ritmo e foi o mais rápido dentre os pilotos que guiaram carros novos — o melhor tempo da semana até o momento é de Michael Schumacher, estabelecido com o antigo Mercedes W02.

Outros dois campeões mundiais também farão suas respectivas estreias nesta quinta-feira no circuito andaluz. Lewis Hamilton assume o cockpit do McLaren MP4-27, ocupado nos dois primeiros dias pelo também campeão, Jenson Button, e vai seguir o trabalho de avaliação do novo modelo e também dos novos compostos disponibilizados pela Pirelli.

Fernando Alonso, por sua vez, vai guiar a Ferrari F2012 diante dos seus fãs em Jerez de la Frontera. O espanhol terá a chance de pilotar o novo carro da equipe de Maranello, ocupado por Felipe Massa durante a primeira metade da pré-temporada. Sem se preocupar com a performance em voltas rápidas, a Ferrari concentra seus trabalhos na avaliação aerodinâmica da F2012, sobretudo da parte traseira.

Rosberg encerra a semana de testes para a Mercedes ainda nesta quinta. A escuderia prateada optou por um cronograma mais simples e focado apenas no estudo dos novos pneus Pirelli. Dessa forma, o time visa acumular informações para colocar em prática nas simulações finais do novo W03, que será lançado no próximo dia 21, antes do início dos testes de Barcelona.

Romain Grosjean vai guiar pela primeira vez o Lotus E20. O francês, que volta à F1 depois de dar a volta por cima na carreira ao ter vencido os títulos da AutoGP, em 2010, e da GP2, no ano passado, vai completar o cronograma de testes pela escuderia britânica até sexta-feira. Bianchi, por sua vez, completará um dia de treinos nesta quinta ao participar novamente da tomada de tempos na parte da manhã pela Force India. Após a pausa para o almoço, será a vez de Nico Hülkenberg pilotar o VJM05 pela primeira vez.

Twitter/Williams
Bruno Senna fará sua estreia pela Williams nesta quinta-feira no circuito andaluz


Pérez participade seu último dia de treinos em Jerez antes de entregar o comando do Sauber C31 de volta a Kamui Kobayashi, que guiou o novo modelo do time suíço na terça-feira. Quem também faz sua estreia nesta quinta é Jean-Éric Vergne, novo titular da Toro Rosso, que vai substituir Daniel Ricciardo na sequência dos trabalhos no circuito andaluz. Giedo van der Garde, novo test-driver da Caterham, ganhou um dia inteiro de testes e terá a chance de guiar o CT01 antes de Jarno Trulli, que o fará na sexta.

A HRT, por sua vez, não deve participar da sessão de treinos desta quinta-feira. As atividades de pista em Jerez terão duração de oito horas, com início previsto para 9h (horário da Espanha) ou 6h (horário de Brasília).

fonte:grande premio

esse dia promete

6.2.12

Red Bull lança RB8



Através de seu site oficial, a Red Bull apresentou o modelo com o qual vai tentar o tricampeonato mundial de Pilotos e Construtores com Vettel e Webber. O RB8 segue a tendência de todos e surge com bico com um degrau, porém mais inclinado em relação aos carros das rivais.

O Kimi de sempre


Kimi Raikkonen cumpriu nesta segunda-feira com uma de suas piores obrigações na Fórmula 1, atender a jornalistas em um evento de lançamento, como se jamais tivesse se afastado da categoria. E os fãs do finlandês vão gostar disso.

O campeão mundial de 2007 pela Ferrari, que está voltando à F1 pela Lotus dois anos após sua última corrida pela equipe italiana, deixou claro na apresentação do novo carro E20 que não passou por qualquer mudança profunda nesse período que esteve correndo provas de rali.

A fala baixa e monótona, com muitas respostas curtas, pareceram as mesmas do passado, e Raikkonen indicou que o piloto dentro dele também não mudou.

"Essa é a sua opinião", disse ele quando perguntado se esperava curtir mais seu retorno à Fórmula 1 do que em 2009, quando muitas vezes ele parecia desmotivado.

"Eu teria saído antes se eu não estivesse me divertindo. Nunca tive problema com isso (falta de motivação). Isso veio de algum outro lugar, não da minha boca. Não acho que olho para a F1 de forma diferente. Esse é um novo ano e coisas diferentes, mas eu conheço o esporte e sei como as coisas funcionam aqui."

"Não espero que seja muito diferente. A corrida será um pouco diferente, mas todas as outras coisas são mais ou menos as mesmas... tenho certeza que será uma história parecida."

Raikkonen, que vai testar o novo carro pela primeira vez na quinta-feira, acrescentou que algumas mudanças técnicas, como a asa dianteira ajustável, serão fáceis de aprender, e que os dois dias que teve em um carro de 2010 foram ótimos para se readaptar.

"Os pneus são provavelmente a maior diferença desde que eu saí, isso é o que as pessoas estão dizendo", disse ele a repórteres. "Mas desde o teste duas semanas atrás eu tenho menos preocupação sobre toda essa situação."
fonte:reuters brasil

5.2.12

Lotus E20

O retorno de Haikkonen parce que vai ter um degrau pelo menos a frente. O Lotus E20 foi apresentado na tarde deste domingo (5) em Enstone, na Inglaterra. O modelo que será guiado por Kimi Raikkonen e Romain Grosjean(os dois retornando a categoria(???) também terá o degrau no bico, tendencia entre quase todos os carros apresentados. Será que o unico degrau?




Fotos de Jerez


O povo esta se ajeitando para os testes coletivos, que começam, na terça, dia 7, em Jerez.É mais uma temporada.

E Hoje tem lançamento da Lotus, mas tarde trago as fotos

Alfinetada direta



Dentre as equipes de ponta da F1, a Red Bull será a terceira a apresentar ao mundo o modelo com o qual vai disputar o Mundial de 2012. Mark Webber e Sebastian Vettel vão revelar o RB8 na próxima segunda-feira (6) no circuito de Jerez, sede dos primeiros testes da pré-temporada.

A expectativa fica por conta da solução adotada por Adrian Newey para a dianteira do novo carro. O novo regulamento da categoria diz que o bico do carro não pode ter altura superior a 55 cm. Por tal razão, Caterham, Force India e a Ferrari usaram de um expediente pouco convencional: a adoção de um degrau no bico.

Os novos modelos, sobretudo o da Ferrari, foram alvo de gozações de fãs da F1 de todo o mundo. Helmut Marko, consultor da Red Bull, também não deixou barato e alfinetou a rival italiana. “Temos uma solução técnica muito melhor. Nosso carro não é tão feio quanto a Ferrari”, brincou o dirigente austríaco durante entrevista ao site do diário alemão 'Bild'.

Marko, no entanto, indicou que o RB8 não vai seguir o caminho traçado pela McLaren, que optou por uma solução mais limpa e menos agressiva no MP4-27. “Não será como a [nova] McLaren, que não tem essa torção no bico. A nossa [dianteira] é um pouco menor e mais elegante”, revelou.

Convidado pelo diário para falar sobre o desenho dos novos modelos da F1, Norbert Haug, diretor-esportivo da Mercedes, foi breve e filosofou. “Carro bonito é aquele que está na frente”. A escuderia alemã, diferente das rivais, só vai lançar o W03 no próximo dia 21, antes do início da segunda bateria de testes da pré-temporada, em Barcelona.
Fonte: grande premio

Não é tao feio assim... o pessoal gosta de um comentário mandoso. Espero que ande isso sim...

4.2.12

Na Formula 1 não há amigos

Acho que um certo piloto, de uma certa scuderia vermelha disse a um tempo atrás uma frase que digna de um profeta. É o rapaz poderia ser um profeta, digno de uma pessoa que tem o dom da clarividência ou será que o meio que ele vive já está claro para ele? Bom enfim não estava claro para um certo piloto alemão, pianista que se esqueceu que na F1 “não há amigos”

Crendo na celebre frase que diz “A amizade, nem mesmo a força do tempo irá destruir”, acreditou que era bobeira e com ele “ia ser diferente”. É. Uma frase que certamente não cabe mais para Adrian Sutil e Lewis Hamilton. Se algum dia o alemão contava com a presença do piloto da McLaren como testemunha de defesa no julgamento da ação movida por Eric Lux, agredido por Sutil em uma boate de Xangai no mês de abril de 2011. Hoje em dia não conta mais para nada.


Sutil saiu o chamando de covarde o seu pai deu declarações dizendo que essa não é a postura de um campeão de Formula 1. Mais para Lewis isso não é muito importante. Ele ainda tem uma vaga na categoria e se acha o melhor entre seus pares.


E Adrian Sutil. Um rapaz dito tranqüilo que num momento de bebedeira se transformou. Não é do tipo que você imagina envolvido numa briga dentro de uma boate ou bar. E, num incidente infeliz, feriu gravemente um executivo da F1 da Lótus/Renault, Eric Lux, no pescoço. Um ato mal pensado que mudou a vida de ambos. Um se lembrará daquela noite toda vez em que olhar no espelho para escovar ou dentes ou fazer a barba e ver uma cicatriz de nove centímetros no pescoço e o outro carregará o peso de uma condenação na justiça e a perda de um grande amigo. Afinal mesmo que seja condenado em condicional Sutil deixou de ser réu primário.


As conseqüências de alem da briga com o seu melhor amigo na categoria podem ser o fim de suas expectativa na categoria.

Sutil perdeu o patrocínio da Medion depois que a empresa foi vendida para a Lenovo, que já é patrocinadora da McLaren e cujos os novos donos decidiram encerrar o apoio. E ai que mora todo o perigo. E para completar a equipe que ele corria fechou com a Mercedes pra fornecer motores. Com isso eram três pilotos e dois acentos: ele, Paul di Resta e Nico Hülkenberg. Os dois últimos apoiado pela Mercedes não cairiam fora. E assim Sutil terminou chupando o dedo e com uma condenação por agressão a um dirigente da categoria.


Acabar com “moral” é mortal para um piloto de corridas que vive de patrocínio, ou seja, da imagem e que a essa altura do campeonato atrelaria a sua de um piloto fichado.


Perder um amigo e doloroso sempre mas nada que um gato, um cachorro ou um terapeuta não possa fazer. Perder um emprego, se arruma outro. Afinal como sempre digo nos somos em trabalho, firma somos como engrenagem de um motor onde as peças têm que trabalhar em harmonia. E caso uma dessas peças esteja com problemas é substituí-la, afinal ninguém, por mais que seja doloroso, não é substituível. Porem sem “moral” ninguém é capaz de nada. Ninguem acreditária nessa nova "peça". É muito complicado quando a sua moral ou credibilidade vai para a vala.



È por esse motivo que Lewis não foi e não iria ao tribunal. Deveria ter ido se fosse amigo de verdade. Um velho dito popular dizem que os amigos de verdade são os que não somem quando você está em dificuldade. Hamilton, que estava com Sutil na noite do incidente e com quem tinha uma excelente relação desde que foram companheiros de equipe na Fórmula 3, resolveu não depor como testemunha no processo, alegando ter outros compromissos.



Sua imagem ia ser arranhada de qualquer jeito porem com porem: quem era o acusador, o que levou a taça no pescoço? Há um certo executivo da Renault. Rom Dennis se importaria, talvez sim ou não. Todavia o mais importante ninguém sabe o dia de amanha. Vai que o Rom fica "magoado" e... Um patrocínio para correr em outra equipe para uma pessoa que foi acusada de não ser amiga é bem mais possível para uma que se envolveu em um processo na justiça, mesmo que como testemunha. É assim. Não é uma porta que se fecha são duas ou mais sempre.
Na F1 não a amigos. Acho que nem colegas.

3.2.12

Sorry

Sorry!!!Tenho um gato que adora fios... la foi meu fio do telefone...

A nova Ferrari


Seguindo a tendência iniciada pela Caterham, a Ferrari lançou nesta sexta-feira a F2012. O item de maior destaque da nova F2012 foi o estranho degrau no bico

2.2.12

Ferrari: Cancelado!!!!

A Ferrari anunciou nesta quinta-feira que cancelou o evento de lançamento do novo carro do time, que estava agendado para esta sexta. Apresentação do bólido será feita pela internet, com fotos e entrevistas

1.2.12

F1 2012: o ano começa

Mais uma temporada que se inicia. As vezes quando faço as contas de quantas temporadas se passaram eu mesmo me assusto... São 19 anos acompanhando a categoria, ano a ano. Esse ano parece vir especial. A Fórmula 1 2012 está prevista para começar no dia 18 de março, com o GP da Austrália.
Fique de olho nesta página. Nela estarão todas as novidades relativas à F1 e outras categorias, noticias , corridas, pilotos e equipes.

Sistema de pontuação – F1 2012
1º lugar – 25 pontos
2º lugar – 18 pontos
3º lugar – 15 pontos
4º lugar – 12 pontos
5º lugar – 10 pontos
6º lugar – 8 pontos
7º lugar – 6 pontos
8º lugar – 4 pontos
9° lugar – 2 pontos
10° lugar – 1 ponto