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9.10.14

O retorno de Alonso?

Niki Lauda praticamente descartou a possibilidade de a escuderia ter o espanhol Fernando Alonso em seu time na próxima temporada da Fórmula 1 ou estria especulnado, coisa que não é muito do seu feitio. Isto porque ele tem certeza que o atual piloto da Ferrari já assinou contrato com a McLaren para o Mundial de 2015
.
O acordo entre Alonso e a escuderia britânica foi negado recentemente pelo chefe de equipe da McLaren, Ron Dennis, mas Lauda garante que o contrato já foi firmado. "Eles assinaram na quinta-feira", disse o austríaco ao jornal espanhol Mundo Deportivo.
 
Os rumores da saída de Fernando Alonso da Ferrari aumentaram depois que a Red Bull anunciou a rescisão do contrato do alemão Sebastian Vettel. Apesar de o destino do tetracampeão do Mundial não ter sido divulgado, cogita-se que ele vá acertar com a equipe italiana, em que o espanhol estaria descontente.
 
A Mercedes, comandada por Lauda, tem apenas Nico Rosberg garantido para o Mundial de 2015 da Fórmula 1. Lewis Hamilton ainda não assinou sua renovação, apesar do desejo do dirigente austríaco. "Hamilton seguirá com a gente no próximo ano e espero que por várias temporadas a mais", disse o austríaco

8.10.14

Bianchi pode ficar em estado vegetativo; entenda lesão

As informações divulgadas no último boletim oficial emitido pela Marussia causaram preocupação. De acordo com a escuderia, Jules Bianchi foi diagnosticado com uma lesão axonal difusa - DAI -, que é causada por fortes traumas na cabeça. Para Gary Hartstein, médico-chefe da Fórmula 1 de 2005 a 2012, as notícias sobre o estado de saúde do piloto francês são preocupantes.
 
O Dr. Hartstein explicou mais sobre a grave lesão de Bianchi em seu blog, local onde expôs o que significa a DAI e o que ela pode acarretar na vida do paciente. Apesar de deixar uma mensagem de apoio ao francês, o médico não escondeu que está "destruído e entristecido" pela gravidade do trauma.

"Quando um paciente faz uma tomografia, algumas vezes nos surpreendemos que nossos próprios pacientes em coma têm um resultado incrivelmente "normal". Quando o exame aponta um inchaço generalizado sem lesões neurológicas focais significativas, como hematomas, falamos de lesão axonal difusa, a DAI. Nós odiamos quando isso acontece. É um exame intocado, com um paciente em coma muito sério.
 
A DAI parece danificar a massa branca do cérebro. O cabeamento. De novo, isso não é bom, já que são os cabos que permitem o processamento de informações de maior nível alcançando várias áreas cerebrais, como visuais e auditivas. Você vê o que está sendo dito, escuta o que está sendo falado, mas o que permite a compreensão são as áreas associativas do cérebro, que fundem e integram as informações. É esse processo que é facilmente interrompido pela DAI. Isso vai ser muito confundido ao inchaço cerebral, pelo menos no começo.
 
Estou totalmente destruído e entristecido. A DAI normalmente é associada a prognósticos sombrios. Jules é jovem, forte e está sendo tratado por uma excelente equipe. Vamos, Jules. Vença."

Fotos: Bianchi deverá ter sequelas, segundo especialista


Depois de um dia de poucas informações, a equipe Marussia divulgou um comunicado oficial na noite de terça-feira no Japão (manhã no Brasil) em nome da família de Jules Bianchi, internado no Centro Médico Geral de Mie, em Yokkaichi, desde domingo, em razão do gravíssimo acidente sofrido durante a corrida da Fórmula 1 em Suzuka. Segundo o comunicado, o francês de 25 anos possui uma "lesão axonal difusa" e encontra-se em estado crítico, porém estável.
 
O GloboEsporte.com entrou em contato com o neurocirurgião com especialização na Santa Casa de Belo Horizonte e centros franceses da área, Leogildo Charpinel. Ele explicou que a lesão axonal difusa trata-se de um trauma grave em decorrência do impacto do cérebro com as paredes do crânio devido a fortes desacelerações. O francês da Marussia atingiu um guindaste que rebocava a Sauber de Adrian Sutil, que havia rodado na saída da curva 7. O impacto no veículo de resgate foi a cerca de 200km/h, com uma força de 50G, ou seja equivalente a 50 vezes a força da gravidade. O acidente aconteceu na 43ª volta do GP do Japão e provocou o encerramento da prova.
 
Segundo o especialista, Bianchi deverá ter sequelas, mas será preciso saber a extensão dos danos para se ter uma ideia das limitações que o piloto francês terá daqui para frente:

- É uma lesão grave, uma patologia grave, a lesão axonal difusa acomete todo o cérebro, com microtraumatismos, lesando o neurônio, o neurônio não funciona, apesar da pessoa estar viva. Ele pode ter sequelas, não voltar a andar, não voltar a falar. É uma lesão que não tem melhora, é preciso saber a extensão. Você pode viver anos e anos, mas sem falar ou ter qualquer função - explicou Charpinel, que possui especialização em neurocirurgia na Santa Casa de Belo Horizonte
e em hospitais franceses.
 
O medico Charpinel usou exemplos para explicar como a lesão axonal difusa pode afetar os neurônios:

- A lesão axonal difusa é mais ou menos, para ficar simples de entender, como você pegar um elástico novinho, esticá-lo, e vê-lo perder a força. O elástico está novinho, mas não terá a força elástica mais. É como pegar um calção e ter o elástico frouxo. O neurônio é uma estrutura comprida. O cérebro chacoalha, ele não é fixo ali dentro da cabeça, o que o protege é o osso. Quando a pessoa leva uma pancada, o cérebro se movimenta para frente, para trás, de lado, e o neurônio fica machucado, em certos momentos, ele perde a sua função - complementou.
 
 
Confira o comunicado na íntegra:
"Este é um momento muito difícil para nossa família, mas as mensagens de apoio e carinho por Jules de todo o mundo têm sido uma fonte de grande conforto para nós. Gostaríamos de expressar nossos sinceros agradecimentos.
Jules permanece na Unidade de Terapia Intensiva do Centro Médico Geral de Mie, em Yokkaichi. Ele sofreu uma lesão axonal difusa e está em estado crítico, mas estável. Os profissionais médicos do hospital estão oferecendo o melhor tratamento e cuidados e somos gratos por tudo o que fizeram por Jules desde o acidente.
Agradecemos também a presença do Professor Gerard Saillant, presidente da Comissão Médica da FIA, e do Professor Alessandro Frati, neurocirurgião da Universidade de Roma La Sapienza, que viajou para o Japão a pedido da Scuderia Ferrari. Eles chegaram ao hospital hoje e se reuniram com a equipe médica responsável para o tratamento Jules, a fim de serem plenamente informados do seu estado clínico, para que sejam capazes de aconselhar a família. Os Professores Saillant e Frati reconheceram o excelente atendimento prestado pelo Centro Médico de Mie e gostariam de agradecer a seus colegas japoneses. O hospital continuará a acompanhar e tratar Jules e mais atualizações médicas serão fornecidos quando for o caso"

7.10.14

A FIA vai abrir investigação sobre o cidente com Bianchi

A FIA vai abrir uma investigação urgente sobre as circunstâncias do acidente com Jules Bianchi durante o GP do Japão, no último domingo. De acordo com o jornal inglês "The Telegraph", o presidente da entidade, Jean Todt, convocou o diretor de provas da F-1, Charlie Whiting, para conduzir um relatório sobre as possíveis causas da grave batida sofrida pelo piloto francês de 25 anos. O documento precisará ser concluído antes do GP da Rússia, que acontece neste fim de semana, em Sochi.
 
O filho de Todt, Nicolas, é empresário, amigo de Bianchi e tem estado ao lado da família do piloto da Marussia no Japão. Os pais de Bianchi chegaram ontem à noite ao Hospital Geral de Mie, após uma difícil viagem da França ao país asiático, que está sendo afetado pela passagem do tufão Phanfone e sofre com atrasos de até sete horas nos voos internacionais

5.10.14

Fotos do acidente : estado de Jules Bianchi / FOTO dell' incidente

OPERATO ALLA TESTA - Jules Bianchi è stato sottoposto ad un'operazione dopo che i medici dell'ospedale di Tsu hanno riscontrato "un'ematoma alla testa". Lo ha detto suo padre Philippe, a France 3, spiegando che l'intervento chirurgico è attualmente in corso. Alcune foto scattate dopo l'incidente mostrano la macchina di Bianchi schiacciata sotto le ruote del mezzo di soccorso.
 







COMUNICATO UFFICIALE - Jules Bianchi ha riportato "gravi lesioni alla testa" nell'incidente del gp del Giappone. Lo ha reso noto la Fia in un comunicato. Il francese, come anticipato da suo padre Philippe, è attualmente in sala operatoria presso il Mie General Hospital. Dopo l'intervento chirurgico, spiega ancora la Federazione internazionale, "sarà monitorato in terapia intensiva".

IL SILENZIO DI SUTIL - Unico testimone dell'incidente, il pilota Adrian Sutil ha parlato così ai microfoni di Sky: "Per rispetto della sua vita non commento l'incidente, gli auguro tutto il meglio. La cosa importante - ha aggiunto il pilota tedesco - è la sua salute. Non voglio commentare in rispetto della sua salute".
 
RABBIA MASSA - "La gara è iniziata troppo prima, perchè già all'inizio non si riusciva a guidare e a vedere niente ed è finita troppo tardi". Il pilota brasiliano della Williams Felipe Massa critica la gestione delle fasi di gara nel Gp del Giappone riferendosi all'incidente capitato alla Marussia di Jules Bianchi. "Quando c'era la safety car, erano cinque giri che gridavo alla radio che doveva fermarsi la gara, che non si vedeva niente. Ma ci hanno messo troppo tempo e c'è stato un incidente".

HAMILTON - "È stato un risultato grandioso per me e per il team ma questo non importa perché siamo tutti preoccupati per Jules Bianchi. Non è finita come volevo e le mie preghiere sono per lui e per la sua famiglia". Il primo pensiero del vincitore del Gp del Giappone Lewis Hamilton va al pilota della Marussia, Jules Bianchi vittima di un grave incidente sul circuito di Suzuka

21.4.14

A terceira vitória












Hamilton, conquistando a terceira vitória consecutiva na temporada e confirmando também a terceira dobradinha seguida da Mercedes no pódio. O espenhol Fernando Alonso, trouxe a Ferrari no braço para completar o pódio em Xangai.
 
Já o otimismo de Felipe Massa com as chances de realizar um bom Grande Prêmio da China neste domingo acabou após 11 voltas e um minuto nos boxes. Apesar de confiar na Williams que tinha em mãos, o piloto brasileiro teve problemas logo em seu primeiro pit stop e perdeu qualquer chance de sequer pontuar em Xangai. Terminou na modesta 15ª posição da prova, que teve o inglês Lewis
Confira a classificação final

1. Lewis Hamilton (GBR/Mercedes): 56 voltas em 1h36min52s810
 2. Nico Rosberg (ALE/Mercedes): a 18s686
 3. Fernando Alonso (ESP/Ferrari): a 25s765
 4. Daniel Ricciardo (AUS/Red Bull): a 26s978
 5. Sebastian Vettel (ALE/Red Bull): a 51s012
 6. Nico Hulkenberg (ALE/Force India): a 57s581
 7. Valtteri Bottas (FIN/Williams): a 58s145
 8. Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari): a 1min23s990
 9. Sergio Pérez (MEX/Force India): a 1min26s489
 10. Daniil Kvyat (RUS/Toro Rosso): a 1 volta
 11. Jenson Button (GBR/McLaren): a 1 volta
 12. Jean-Eric Vergne (FRA/Toro Rosso): a 1 volta
 13. Kevin Magnussen (DIN/McLaren): a 1 volta
 14. Pastor Maldonado (VEN/Lotus): a 1 volta
15. Felipe Massa (BRA/Williams): a 1 volta
 16. Esteban Gutiérrez (MEX/Sauber): a 1 volta
 17. Kamui Kobayashi (JAP/Caterham): a 1 volta
 18. Jules Bianchi (FRA/Marussia): a 1 volta
 19. Max Chilton (ING/Marussia): a 2 voltas
 20. Marcus Ericsson (SUE/Caterham): a 2 voltas
Não completaram
Romain Grosjean (FRA/Lotus)
 Adrian Sutil (ALE/Sauber)

19.4.14

Lewis Hamilton fez a pole position para China

Pela quarta vez em quatro etapas na temporada 2014 de Fórmula 1, a Mercedes fez a pole position para o Grande Prêmio da China de Fórmula 1. Em Xangai, o inglês Lewis Hamilton garantiu neste sábado o direito de sair na frente do grid, em um treino realizado com pista bastante molhada e que teve o brasileiro Felipe Massa, da Williams, na sexta posição.
Veja como ficou o grid

1. Lewis Hamilton (GBR/Mercedes): 1min53s860
 2. Daniel Ricciardo (AUS/Red Bull): 1min54s455
 3. Sebastian Vettel (ALE/Red Bull): 1min54s960
 4. Nico Rosberg (ALE/Mercedes): 1min55s143
 5. Fernando Alonso (ESP/Ferrari): 1min55s637
6. Felipe Massa (BRA/Williams): 1min56s147
 7. Valtteri Bottas (FIN/Williams): 1min56s282
 8. Nico Hulkenberg (ALE/Force India): 1min56s366
 9. Jean-Eric Vergne (FRA/Toro Rosso): 1min56s773
 10. Romain Grosjean (FRA/Lotus): 1min57s079
Q2
 11. Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari): 1min56s860
 12. Jenson Button (GBR/McLaren): 1min56s963
 13. Daniil Kvyat (RUS/Toro Rosso): 1min57s289
 14. Adrian Sutil (ALE/Sauber): 1min57s393
 15. Kevin Magnussen (DIN/McLaren): 1min57s675
 16. Sergio Pérez (MEX/Force India): 1min58s264
Q1
 17. Esteban Gutiérrez (MEX/Sauber): 1min58s988
 18. Kamui Kobayashi (JAP/Caterham): 1min59s260
 19. Jules Bianchi (FRA/Marussia): 1min59s326
 20. Marcus Ericsson (SUE/Caterham): 2min00s646
 21. Max Chilton (ING/Marussia): 2min00s865
 22. Pastor Maldonado (VEN/Lotus): sem tempo

30.3.14

Corinna Schumacher e sua dura realidade

Hoje é o três meses aniversário do acidente de esqui Alpes, onde o campeão de F1 sete vezes, de 45 anos, bateu a cabeça e foi colocado em coma induzido para reduzir o inchaço do cérebro. A esposa de Micha el Schumacher está construído, segundo fontes, uma suíte médica totalmente equipada, em sua casa de família para que seu marido pode deixar o hospital, avaliada no valor de £ 10 milhões.
 
Corinna Schumacher, de 45 anos, foi informada pelos médicos que é altamente improvável o seu esposo vá acordar do coma induzido algum dia, por isso ela decidiu usar a fortuma da família avaliada em cerca de £ 500 milhões para construir uma suíte médica totalmente equipada em sua pródiga propriedade de £ 25 milhões em nas margens do Lago Genebra, na Suíça.
 
Desde então, tem havido alguns sinais encorajadores de recuperação porem nada significativos e noticias não oficiais  dizem que Schumy tenha definhando em sua cama de hospital, perdendo 25 por cento da sua massa corporal agora pesa apenas 58kg, oque é muito pouco para uma homem de 1,75m de altura. Porem segundo especialistas essa perda de massa corporia é comum em pessoas em coma a muito tempo.
 
Um amigo do Schumacher, que conhece a família há 25 anos A Sun disse: "Milagres acontecem, é claro, e como um homem rico, ele tem o melhor atendimento dinheiro pode comprar. "Mas todo o dinheiro do mundo não pode corrigir o que aconteceu com ele. A família está fazendo arranjos para um futuro de imobilidade permanente.

A vida da família foi tomada pelo acidente, todos os dias eles fazem a viagem de volta de 150 quilômetros de sua casa na Suíça, para o Hospital da Universidade de Grenoble, França, onde Schumacher está recebendo o melhor cuidado possível. Eles passam até 10 horas ao lado da cama, oferecendo orações por sua recuperação, antes de voltar para casa à noite. Em na maioria do tempo Corinna encontra-se ao seu lado, revezando com seu sogro e cunhado.
 
O Corinna sempre foi uma esposa dedicada, extremamente favorável à carreira do marido. Certa vez Schumacher disse uma vez: "Não é tão fácil de encontrar um parceiro que se adapta de forma incondicional ao ritmo da minha vida. '

Ambos crescendo na mesma região da Alemanha Ocidental, Michael e Corinna Schumacher conheceu em uma festa em 1991 e se apaixonou. Ela era ex-namorada do também piloto alemão Frentzen. O pacto que tem visto em seu relacionamento amoroso suportar é que ela permite que ele prosseguir a sua carreira de alta octanagem e, em troca, ele daria a ela tudo o que ela poderia querer.Com uma riqueza acumulada estimada em bem mais de meio bilhão de libras, a família de Schumacher está bem posicionada para fornecer o cuidado ilimitado que serão necessários nos próximos anos. Isto inclui fisioterapeutas, para massagear suas articulações atrofiando, médicos, nutricionistas, enfermeiros e especialistas em neurologia. Ele usou as fortunas escalonamento de sua carreira de 22 anos para agarrar acima um rancho no Texas, onde Corinna cria cavalos, bem como apartamentos e chalés de esqui em todo o mundo - incluindo aquele em Meribel de onde partiu no dia trágico final ano passado.
 
Como resultado, a Sra. Schumyr se recusa a desistir de o homem que uma vez descreveu como o "parceiro perfeito".O amigo da família disse ao jornal The Sun da Inglaterra que ela espera 'com fé a esperança de um milagre'."Ela senta com a família em torno de sua cama a rezar, com esperança e amor para ele, e que os milhões de fãs em todo o mundo que compartilham essa fé. E assim esperar a melhora do seu marido. Ela não consegue expressar a derrota, porque isso seria o fim dela."
 
É o mínimo uma bonita estória de amor.

28.3.14

Calor da Malásia

O avião caído não apareceu. Ate agora nada. A corrida contra o relógio continua numa vasta zona do Oceano Índico para tentar encontrar os destroços do voo MH370, antes que as caixas negras se silenciem de vez. O sinal é emitido apenas durante 30 dias e só alcança 2 a 3 km. É procurar uma agulha num palheiro... e bem grande e cheio de palha.
 
O Boeing 777 da Malaysia Airlines, descolou de Kuala Lumpur no dia 8 de março às 00:41 h, quando o avião entrou na zona aérea sob controlo vietnamita. Eram 1:19 horas quando se ouviu, na Torre de Controlo da Malásia, a última mensagem oral: “Está tudo bem, boa noite”.Dois minutos depois, o aparelho que transmitia a localização e altitude do avião foi desativado.Entre a 1h07 e 1h37, o sistema ACARS, que envia os dados para terra, também foi desligado. Às 2:15 h, o avião foi detetado pela última vez por um radar militar a 200 milhas a nordeste da Malásia. Sete horas mais tarde (8.11) um último sinal foi captado por um satélite sobre o Oceano Índico.
 
No dia 20 de março, os restos do avião, captados por um satélite, orientaram a procura para sul do Oceano Índico. Uma nova zona de pesquisa foi estabelecida a mais de 5 mil km da Malásia e a 2.260 km de Pequim, graças aos sinais “ping” lançados hora a hora pelo avião e captados por um sinal do Inmarsat. Chris McLaughlin, vice-presidente e responsável pelas relações externas do Inmarsat: É a primeira vez que nos pedem para tentarmos localizar um avião perdido com base num único sinal. Normalmente, triangulamos, ou temos um GPS. Mas nesta região os aviões não estão autorizados a enviar ou receber sinais de localização, portanto trabalhamos às cegas e com uma só abordagem.

Se tivéssemos tido estes dados em tempo real, nas horas em que o avião voava e se perdia, era possível uma tentgativa de resgate. Podiam ter sido enviados aviões de interceção para ver o que se passava. É inconcebível que os aviões em pleno voo desapareçam sem deixar traço quando os navios são todos obrigados a tê-lo, segundo as regras de sinalização e de despistagem a longa distância, a cada seis horas, estejam onde estiverem”.
 

A única esperança para desvendar o mistério do voo MH370 da Malaysia Airlines é encontrar algumas peças e as caixas negras. E é nesse clima que a formula-1 chega a Malásia.
País do Sudeste Asiático que compreende dois territórios distintos: a parte sul da península Malaia e ilhas adjacentes, e uma seção do norte da ilha de Bornéu. Tem como capital a cidade cosmopolita de Kuala Lumpur, uma população de 29,24 milhões. Com imagens de tirar o folego é um pais muito belo, todavia muito quente. O pilotos sofrem. Correr numa unidade de 60% e com o calor de 40/45º C não é para qualquer coisa... não é para qualquer um!!!





Alonso diz que Ferrari está numa "Estamos em uma curva de aprendizagem"

Fernando Alonso foi seco na entrevista em Sepang nesta sexta-feira. O espanhol terminou os treinos livres com o quinto melhor tempo, quase dois décimos atrás do líder Nico Rosberg, da Mercedes.
 
"Estamos em uma curva de aprendizagem, o que não é incomum para um início de campeonato, mas, para descobrirmos o quanto estamos competitivos, teremos de esperar até sábado e domingo, como de costume", afirmou o piloto.
 
 "Normalmente, sexta-feira é um dia muito confuso, porque todo mundo está trabalhando em seus próprios programas, mas este ano isso é ainda mais nítido, porque temos todos esses novos elementos", acrescentou.
 
 A Ferrari foi a equipe que mais se aproximou da Mercedes hoje, e Alonso gostou do desempenho apresentou no traçado malaio. "Tudo correu muito bem hoje, não tivemos problemas de confiabilidade e conseguimos fazer um bom número de voltas", concluiu

22.2.14

Villeneuve disputa mundial de rali

Aos 42 anos de idade, o campeão mundial de Fórmula 1 de 1997, Jacques Villeneuve, parece incansável. Acaba de se inscrever no Mundial de Rallycross novo campeonato de rali sob a chancela da FIA -, e fará parte da equipe Albatec Racing, ao formar dupla com o britânico Andy Scott, em um Peugeot 208s de 600cv. A primeira prova do torneio está marcada para a cidade de Montalegre, em Portugal, nos dias 3 e 4 de maio deste ano.


- Estou realmente ansioso para começar a disputar o Rallycross. Conseguimos treinar bem, na França, e fiquei impressionado com a qualidade do time, particularmente com o lado técnico. Lembrou-me os tempos de F-1, pois o carro tem uma resposta muito rápida, com muita potência disponível para brincar. Quem não estaria ansioso?
 
O velho e bom Jacques Villeneuve....

5.2.14

Alonso se diz chocado com o acidente de Schumacher

Fernando Alonso admite que ainda lhe custa aceitar o que aconteceu a Michael Schumacher. Mais de um mês depois do acidente que deixou o heptacampeão do mundo de Fórmula 1 lutando pela vida, o piloto da Ferrari, que foi seu rival na pista, admite a confusão mental com tudo o que aconteceu. 

“Acho que estamos todos em choque há um mês”, afirmou, em entrevista à ‘CNN’. 

“No dia em que recebi a notícia nem conseguia acreditar, para ser sincero. Ele não é o tipo de homem a quem achamos que pode acontecer um problema destes”, continuou Alonso. 

 “Era o homem que vencia qualquer coisa, que conseguia ganhar todas as corridas e conseguia fazer tudo sem qualquer problema. Por isso, vê-lo assim por causa deste acidente…Todos temos um enorme respeito por ele. Ele era o homem que nos motivava e o homem para quem olhávamos quando estávamos no kart”, completou. 

Michael Schumacher começou recentemente a ser acordado do coma induzido, num processo que poderá levar muito tempo até estar concluído. Porem algo me diz que Schumy qualquer dia vai levantar e dar tchalzinho para todos nós.... vamos esperar.

23.1.14

Um pouco da India

Sergio Pérez e Nico Hülkenberg ganharam o seu presentinho para guiar toda a temporada neste ano. Se vai ser um foguete ou uma lesma, só o tempo vai dizer. O VJM07 é o primeiro carro`- turbo de 2014 a dar as caras. A Force India divulgou a foto pelo Twitter e vai mostrar tudo mesmo na semana que vem, quando começam os testes em Jerez.
 
Parece que os engenheiros e projetistas tiveram uma grande preocupação em melhorar os fluxos de ar. Foi buscado na elaboração do novo design aerodinâmico, uma otimização dos fluxos de ar sob o carro, assim como a passagem do vento sobre a carenagem e pelas laterais, para evitar turbulências e muito calor para o piloto, já que refrigeração fora definitivamente proibido pela FIA.
Ena pintura sai o branco dominante e entra o preto de novo patrocinador.
 
O calendário para a seção de apresentação das equipes esta previsto, conforme abaixo.
McLaren – sexta-feira
Ferrari – sábado
Sauber – domingo
Toro Rosso – segunda-feira
Red Bull, Mercedes e Caterham – terça-feira
 
E os testes de pré-temporada acontecem em no frio em Jerez de 28 a 31 de janeiro/14; e no Bahrein de 19 a 22 de fevereiro e de 27 de fevereiro a 2 de março. Onde todos, menos a Lotus, confirma presença.

11.12.13

Uma aposta de confusão.... veremos....

Em mais de seis décadas de história, a Fórmula 1 já viu grandes rivalidades. Uma destas disputas que costumavam ultrapassar os limites da pista foi parar nos cinemas em setembro deste ano, quando o filme “Rush” retratou o duelo entre Niki Lauda e James Hunt pelo título de 1976.

A película serviu de inspiração para alguns fãs nas redes sociais, que fizeram uma montagem com a “dupla explosiva” da Ferrari para 2014: Kimi Raikkonen x Fernando Alonso. Ficou legal!!!!

7.12.13

Um trio de amigos

numa formula 1 onde amigos, ate 'conhecidos', são poucos é bom ver pilotos que se tornaram amigos. Um pouco de humanidade faz bem.....

1.12.13

Fica a dica, Paul Walker

Essa foto do estado que ficou o carro de Paul Walker, o ator de velozes e furiosos, é assustadora. O ator protagonista do longa morreu, na tarde deste sábado (30), aos 40 anos, o ator norte-americano Paul Walker, após um acidente de carro na região norte de Los Angeles, nos EUA.
 
O ator, estava no banco do passageiro de um Porsche quando o veículo se chocou contra uma arvore  e explodiu.  "Carro é sinônimo de liberdade", dizia.
 
Ele e o motorista estavam no local voltando de um evento de caridade da Reach Out Worldwide, na comunidade de Valência, em Santa Clarita, a cerca de 30 quilômetros ao norte de Hollywood. O site da organização afirma que o encontro de sábado foi destinado a beneficiar as vítimas do tufão Haiyan, nas Filipinas.

Fica dica: ' não corra mais que seu anjo da quarda seja capaz de voar'. Fica a dica para que corre de mais.