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15.10.14

Novo capitulo da crise Ferrari: ressaca de Kimi briga de Alonso

A maior campeã da história da Fórmula 1, a Ferrari parece estar mergulhada em uma imensa crise interna. Sem conquistar um título do Mundial de Construtores desde 2008 e atualmente ocupando a quarta colocação do campeonato (atrás de Mercedes, Red Bull e Williams), a equipe italiana teria se envolvido em duas grandes polêmicas neste fim de semana, durante o primeiro Grande Prêmio da Rússia da história.
 
A primeira delas conta com os nomes de Jean Todt e Fernando Alonso. O francês, atual presidente da FIA e ex-comandante da Ferrari, teria se negado a cumprimentar o espanhol pouco antes da formação do grid em Sochi. Imagens da transmissão oficial mostram o dirigente apertando a mão de todos os pilotos dentro da pista, menos a de Alonso.
 
O fato ganhou enorme repercussão, mas Todt negou que esteja brigado com o bicampeão mundial. Para isso, citou o gravíssimo acidente sofrido pelo francês Jules Bianchi no GP do Japão, há duas semanas. “Enquanto alguém está lutando por sua vida, é muito triste que as pessoas pensem algo assim. Antes da corrida, eu tinha percorrido a parte de trás do grid e já tinha conversado com alguns pilotos. Eu tinha abraçado Alonso pouco antes de os pilotos se alinharem, por isso não havia necessidade de apertar sua mão”, explicou.
 
As especulações de que Todt e Alonso estariam brigados surgiram por uma razão: o dirigente francês teria ficado “devastado” com o fato de o espanhol estar negociando para deixar a Ferrari ao fim da temporada. O destino do piloto deve ser a McLaren, e o lugar dele tem tudo para ser ocupado por Sebastian Vettel. Todt, contudo, desmentiu os boatos e afirmou que “nunca esteve tão próximo de Fernando como agora”.
 
Raikkonen de ressaca na Rússia?
Já a segunda polêmica envolve apenas o nome de Kimi Raikkonen. De acordo com a imprensa espanhola, o piloto finlandês teria participado do GP da Rússia depois de ter “bebido muito” durante o voo de Tóquio para Moscou. A informação, porém, foi negada por Oskari Saari, um jornalista finlandês. “Raikkonen se sentou e foi dormir, e eu não me lembro de ele ter acordado sequer uma vez no avião”, afirmou. Acreditem em quem vocês quiserem.

9.10.14

O retorno de Alonso?

Niki Lauda praticamente descartou a possibilidade de a escuderia ter o espanhol Fernando Alonso em seu time na próxima temporada da Fórmula 1 ou estria especulnado, coisa que não é muito do seu feitio. Isto porque ele tem certeza que o atual piloto da Ferrari já assinou contrato com a McLaren para o Mundial de 2015
.
O acordo entre Alonso e a escuderia britânica foi negado recentemente pelo chefe de equipe da McLaren, Ron Dennis, mas Lauda garante que o contrato já foi firmado. "Eles assinaram na quinta-feira", disse o austríaco ao jornal espanhol Mundo Deportivo.
 
Os rumores da saída de Fernando Alonso da Ferrari aumentaram depois que a Red Bull anunciou a rescisão do contrato do alemão Sebastian Vettel. Apesar de o destino do tetracampeão do Mundial não ter sido divulgado, cogita-se que ele vá acertar com a equipe italiana, em que o espanhol estaria descontente.
 
A Mercedes, comandada por Lauda, tem apenas Nico Rosberg garantido para o Mundial de 2015 da Fórmula 1. Lewis Hamilton ainda não assinou sua renovação, apesar do desejo do dirigente austríaco. "Hamilton seguirá com a gente no próximo ano e espero que por várias temporadas a mais", disse o austríaco

8.10.14

Bianchi pode ficar em estado vegetativo; entenda lesão

As informações divulgadas no último boletim oficial emitido pela Marussia causaram preocupação. De acordo com a escuderia, Jules Bianchi foi diagnosticado com uma lesão axonal difusa - DAI -, que é causada por fortes traumas na cabeça. Para Gary Hartstein, médico-chefe da Fórmula 1 de 2005 a 2012, as notícias sobre o estado de saúde do piloto francês são preocupantes.
 
O Dr. Hartstein explicou mais sobre a grave lesão de Bianchi em seu blog, local onde expôs o que significa a DAI e o que ela pode acarretar na vida do paciente. Apesar de deixar uma mensagem de apoio ao francês, o médico não escondeu que está "destruído e entristecido" pela gravidade do trauma.

"Quando um paciente faz uma tomografia, algumas vezes nos surpreendemos que nossos próprios pacientes em coma têm um resultado incrivelmente "normal". Quando o exame aponta um inchaço generalizado sem lesões neurológicas focais significativas, como hematomas, falamos de lesão axonal difusa, a DAI. Nós odiamos quando isso acontece. É um exame intocado, com um paciente em coma muito sério.
 
A DAI parece danificar a massa branca do cérebro. O cabeamento. De novo, isso não é bom, já que são os cabos que permitem o processamento de informações de maior nível alcançando várias áreas cerebrais, como visuais e auditivas. Você vê o que está sendo dito, escuta o que está sendo falado, mas o que permite a compreensão são as áreas associativas do cérebro, que fundem e integram as informações. É esse processo que é facilmente interrompido pela DAI. Isso vai ser muito confundido ao inchaço cerebral, pelo menos no começo.
 
Estou totalmente destruído e entristecido. A DAI normalmente é associada a prognósticos sombrios. Jules é jovem, forte e está sendo tratado por uma excelente equipe. Vamos, Jules. Vença."

Fotos: Bianchi deverá ter sequelas, segundo especialista


Depois de um dia de poucas informações, a equipe Marussia divulgou um comunicado oficial na noite de terça-feira no Japão (manhã no Brasil) em nome da família de Jules Bianchi, internado no Centro Médico Geral de Mie, em Yokkaichi, desde domingo, em razão do gravíssimo acidente sofrido durante a corrida da Fórmula 1 em Suzuka. Segundo o comunicado, o francês de 25 anos possui uma "lesão axonal difusa" e encontra-se em estado crítico, porém estável.
 
O GloboEsporte.com entrou em contato com o neurocirurgião com especialização na Santa Casa de Belo Horizonte e centros franceses da área, Leogildo Charpinel. Ele explicou que a lesão axonal difusa trata-se de um trauma grave em decorrência do impacto do cérebro com as paredes do crânio devido a fortes desacelerações. O francês da Marussia atingiu um guindaste que rebocava a Sauber de Adrian Sutil, que havia rodado na saída da curva 7. O impacto no veículo de resgate foi a cerca de 200km/h, com uma força de 50G, ou seja equivalente a 50 vezes a força da gravidade. O acidente aconteceu na 43ª volta do GP do Japão e provocou o encerramento da prova.
 
Segundo o especialista, Bianchi deverá ter sequelas, mas será preciso saber a extensão dos danos para se ter uma ideia das limitações que o piloto francês terá daqui para frente:

- É uma lesão grave, uma patologia grave, a lesão axonal difusa acomete todo o cérebro, com microtraumatismos, lesando o neurônio, o neurônio não funciona, apesar da pessoa estar viva. Ele pode ter sequelas, não voltar a andar, não voltar a falar. É uma lesão que não tem melhora, é preciso saber a extensão. Você pode viver anos e anos, mas sem falar ou ter qualquer função - explicou Charpinel, que possui especialização em neurocirurgia na Santa Casa de Belo Horizonte
e em hospitais franceses.
 
O medico Charpinel usou exemplos para explicar como a lesão axonal difusa pode afetar os neurônios:

- A lesão axonal difusa é mais ou menos, para ficar simples de entender, como você pegar um elástico novinho, esticá-lo, e vê-lo perder a força. O elástico está novinho, mas não terá a força elástica mais. É como pegar um calção e ter o elástico frouxo. O neurônio é uma estrutura comprida. O cérebro chacoalha, ele não é fixo ali dentro da cabeça, o que o protege é o osso. Quando a pessoa leva uma pancada, o cérebro se movimenta para frente, para trás, de lado, e o neurônio fica machucado, em certos momentos, ele perde a sua função - complementou.
 
 
Confira o comunicado na íntegra:
"Este é um momento muito difícil para nossa família, mas as mensagens de apoio e carinho por Jules de todo o mundo têm sido uma fonte de grande conforto para nós. Gostaríamos de expressar nossos sinceros agradecimentos.
Jules permanece na Unidade de Terapia Intensiva do Centro Médico Geral de Mie, em Yokkaichi. Ele sofreu uma lesão axonal difusa e está em estado crítico, mas estável. Os profissionais médicos do hospital estão oferecendo o melhor tratamento e cuidados e somos gratos por tudo o que fizeram por Jules desde o acidente.
Agradecemos também a presença do Professor Gerard Saillant, presidente da Comissão Médica da FIA, e do Professor Alessandro Frati, neurocirurgião da Universidade de Roma La Sapienza, que viajou para o Japão a pedido da Scuderia Ferrari. Eles chegaram ao hospital hoje e se reuniram com a equipe médica responsável para o tratamento Jules, a fim de serem plenamente informados do seu estado clínico, para que sejam capazes de aconselhar a família. Os Professores Saillant e Frati reconheceram o excelente atendimento prestado pelo Centro Médico de Mie e gostariam de agradecer a seus colegas japoneses. O hospital continuará a acompanhar e tratar Jules e mais atualizações médicas serão fornecidos quando for o caso"

5.10.14

Fotos do acidente : estado de Jules Bianchi / FOTO dell' incidente

OPERATO ALLA TESTA - Jules Bianchi è stato sottoposto ad un'operazione dopo che i medici dell'ospedale di Tsu hanno riscontrato "un'ematoma alla testa". Lo ha detto suo padre Philippe, a France 3, spiegando che l'intervento chirurgico è attualmente in corso. Alcune foto scattate dopo l'incidente mostrano la macchina di Bianchi schiacciata sotto le ruote del mezzo di soccorso.
 







COMUNICATO UFFICIALE - Jules Bianchi ha riportato "gravi lesioni alla testa" nell'incidente del gp del Giappone. Lo ha reso noto la Fia in un comunicato. Il francese, come anticipato da suo padre Philippe, è attualmente in sala operatoria presso il Mie General Hospital. Dopo l'intervento chirurgico, spiega ancora la Federazione internazionale, "sarà monitorato in terapia intensiva".

IL SILENZIO DI SUTIL - Unico testimone dell'incidente, il pilota Adrian Sutil ha parlato così ai microfoni di Sky: "Per rispetto della sua vita non commento l'incidente, gli auguro tutto il meglio. La cosa importante - ha aggiunto il pilota tedesco - è la sua salute. Non voglio commentare in rispetto della sua salute".
 
RABBIA MASSA - "La gara è iniziata troppo prima, perchè già all'inizio non si riusciva a guidare e a vedere niente ed è finita troppo tardi". Il pilota brasiliano della Williams Felipe Massa critica la gestione delle fasi di gara nel Gp del Giappone riferendosi all'incidente capitato alla Marussia di Jules Bianchi. "Quando c'era la safety car, erano cinque giri che gridavo alla radio che doveva fermarsi la gara, che non si vedeva niente. Ma ci hanno messo troppo tempo e c'è stato un incidente".

HAMILTON - "È stato un risultato grandioso per me e per il team ma questo non importa perché siamo tutti preoccupati per Jules Bianchi. Non è finita come volevo e le mie preghiere sono per lui e per la sua famiglia". Il primo pensiero del vincitore del Gp del Giappone Lewis Hamilton va al pilota della Marussia, Jules Bianchi vittima di un grave incidente sul circuito di Suzuka

Vettel vai deixar a Red Bull ao final da atual temporada.

Uma das histórias de maior identificação entre um piloto e uma escuderia em todos os tempos no Mundial de F1, o casamento entre Vettel e a RBR vai terminar após uma temporada marcada pelas dificuldades do tetracampeão em se adaptar ao novo regulamento e aos motores V6 turbo. Ainda assim, a notícia não deixa de ser surpreendente. O anúncio foi feito na noite desta sexta-feira, manhã no Japão, pela própria equipe RBR, que já tratou de confirmar o substituto do tetracampeão mundial: o novato russo Daniil Kvyat.

20.9.14

Mais uma.... o coisa chata


Parecia que, enfim, a Ferrari cravaria a sua primeira pole position após dois anos. Desde Fernando Alonso na Alemanha em 2012, 42 Grandes Prêmios foram disputados e nenhum deles teve um carro vermelho largando na frente. Kimi Raikkonen e o espanhol foram bem em Cingapura, chegando inclusive a cravar os melhores tempos do Q1. Até Felipe Massa, da Wlliams, sonhou com a pole. Mas as Mercedes comprovaram que são muito superiores a qualquer outra equipe em 2014 e novamente colocaram os seus dois carros na primeira fila. Lewis Hamilton largará da pole position no GP de Cingapura. Nico Rosberg, em segundo. E os carros da Ferrari ficaram amis uma vez bem atrás.


Confira o Grid de Largada para o GP da Bélgica 2014 de F1:
1) Nico Rosberg (ALE/Mercedes)  2m05s591           
2) Lewis Hamilton (ING/Mercedes) 2m05s819  +0s228s  
3) Sebastian Vettel (ALE/RBR-Renault) 2m07s717  +2s126  
4) Fernando Alonso (ESP/Ferrari) 2m07s786  +2s195  
5) Daniel Ricciardo (AUS/RBR-Renault) 2m07s911  +2s320  
6) Valtteri Bottas (FIN/Williams-Mercedes) 2m08s049  +2s458  
7) Kevin Magnussen (DIN/McLaren-Mercedes) 2m08s679  +3s088  
8) Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari) 2m08s780  +3s189  
9) Felipe Massa (BRA/Williams-Mercedes) 2m09s178  +3s587  
10) Jenson Button (ING/McLaren-Mercedes) 2m09s776  +4s185  
11) Daniil Kvyat (RUS/STR-Renault)  2m09s377
12) Jean-Éric Vergne (FRA/STR-Renault) 2m09s805 
13) Sergio Pérez (MEX/Force India-Mercedes) 2m10s084 
14) Adrian Sutil (ALE/Sauber-Ferrari) 2m10s238 
15) Romain Grosjean (FRA/Lotus-Renault) 2m11s087 
16) Jules Bianchi (FRA/Marussia-Ferrari) 2m12s470 
17) Pastor Maldonado (VEN/Lotus-Renault) 2m11s261 
18) Nico Hulkenberg (ALE/Force India-Mercedes) 2m11s267 
19) Max Chilton (ING/Marussia-Ferrari) 2m12s566
20) Esteban Gutiérrez (MEX/Sauber-Ferrari) 2m13s414
21) André Lotterer (ALE/Caterham-Renault) 2m13s469 
22) Marcus Ericsson (SUE/Caterham-Renault) 2m14s438
 
 

20.7.14

Mas uma Nico

Favorito do chefão da Fórmula 1, Bernie Ecclestone, para se tornar o campeão do mundo de 2014, Nico Rosberg correspondeu à expectativa neste domingo e após largar na pole dominou o Grande Prêmio da Alemanha, em Hockenheim, conquistando sua quarta vitória na temporada.
Rosberg, pilotando na Alemanha, manteve o domínio germânico no esporte mundial, já que no futebol o país ganhou o seu quarto título da Copa do Mundo há exatos sete dias.
Um dos membros do elenco campeão do mundo pela Alemanha na Copa do Mundo do Brasil, Lukas Podolski, que ficou famoso pelo carisma e frases em português, estava presente no autódromo neste domingo.
O finlandês Valtteri Bottas continuou mostrando sua superioridade perante a Felipe Massa. O brasileiro não durou nem uma curva na corrida deste domingo. Massa se chocou com a McLaren do dinamarquês Kevin Magnussen logo de cara, capotou, e abandonou o GP alemão.
A terceira posição na corrida deste domingo ficou com o inglês Lewis Hamilton. Mesmo largando em 20º após trocar a caixa de câmbio, o britânico fez uma bela corrida incrível e quase conseguiu chegar em segundo após pressionar Valtteri Bottas nas voltas finais.
Sebastian Vettel (Red Bull), Fernando Alonso (Ferrari), Daniel Ricciardo (Red Bull), Nico Hulkenberg (Force India), Jenson Button (McLaren), Kevin Magnussen (McLaren) e Sergio Pérez (Force India) completaram os dez primeiros.
Com este resultado, Rosberg vai aos 190 pontos no campeonato e abre 14 de vantagem para o vice-líder Lewis Hamilton.
confira o resultado do Grande Prêmio da Alemanha de Fórmula 1:
1: Nico Rosberg (ALE/Mercedes)
2: Valtteri Bottas (FIN/Williams)
3: Lewis Hamilton (ING/Mercedes)
4: Sebastian Vettel (ALE/Red Bull)
5: Fernando Alonso (ESP/Ferrari)
6: Daniel Ricciardo (AUS/Red Bull)
7: Nico Hulkenberg (ALE/Force India)
8: Jenson Button (ING/McLaren)
9: Kevin Magnussen (DIN/McLaren)
10: Sergio Pérez (MEX/Force India)
11: Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari)
12: Pastor Maldonado (VEN/Lotus)
13: Jean-Éric Vergne (FRA/Toro Rosso)
14: Esteban Gutiérrez (MEX/Sauber)
15: Jules Bianchi (FRA/Marussia)
16: Kamui Kobayashi (JAP/Caterham)
17: Max Chilton (ING/Marussia)
18: Marcus Ericsson (SUE/Caterham)
Não completaram:
Adrian Sutil (ALE/Sauber)
Daniil Kvyat (RUS/Toro Rosso)
Romain Grosjean (FRA/Lotus)
Felipe Massa (BRA/Williams)

Alonso:"Nem Fric, nem frac, nem fruc"

Fernando Alonso terminou a sexta-feira de testes com apenas o nono melhor tempo, em Hockenheim, na Alemanha. No entanto, o espanhol aproveitou para comentar sobre a ausência do Fric nos carros, a suspensão interligada proibida pela FIA a partir do GP deste de fim de semana.
"Nem Fric, nem frac, nem fruc. Acredito que não vai afetar nosso rendimento. Todas as equipes têm sistemas semelhantes, se nos custa 0s2, vai custar 0s2 para todo mundo", disse bem-humorado o piloto da Ferrari.
Alonso manteve o mesmo tom ao usar a Marussia como exemplo de que serão poucas as mudanças no futuro. "Se nós vamos perder um pouco de desempenho, todos eles também vão. Na maneira de dirigir, nada muda. Nenhuma Marussia vai fazer a pole, isto eu te garanto."
O espanhol bicampeão do mundo ocupa a quarta colocação no Mundial de pilotos, com 87 pontos. Fernando Alonso terminou o GP da Inglaterra em sexto lugar.

21.4.14

A terceira vitória












Hamilton, conquistando a terceira vitória consecutiva na temporada e confirmando também a terceira dobradinha seguida da Mercedes no pódio. O espenhol Fernando Alonso, trouxe a Ferrari no braço para completar o pódio em Xangai.
 
Já o otimismo de Felipe Massa com as chances de realizar um bom Grande Prêmio da China neste domingo acabou após 11 voltas e um minuto nos boxes. Apesar de confiar na Williams que tinha em mãos, o piloto brasileiro teve problemas logo em seu primeiro pit stop e perdeu qualquer chance de sequer pontuar em Xangai. Terminou na modesta 15ª posição da prova, que teve o inglês Lewis
Confira a classificação final

1. Lewis Hamilton (GBR/Mercedes): 56 voltas em 1h36min52s810
 2. Nico Rosberg (ALE/Mercedes): a 18s686
 3. Fernando Alonso (ESP/Ferrari): a 25s765
 4. Daniel Ricciardo (AUS/Red Bull): a 26s978
 5. Sebastian Vettel (ALE/Red Bull): a 51s012
 6. Nico Hulkenberg (ALE/Force India): a 57s581
 7. Valtteri Bottas (FIN/Williams): a 58s145
 8. Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari): a 1min23s990
 9. Sergio Pérez (MEX/Force India): a 1min26s489
 10. Daniil Kvyat (RUS/Toro Rosso): a 1 volta
 11. Jenson Button (GBR/McLaren): a 1 volta
 12. Jean-Eric Vergne (FRA/Toro Rosso): a 1 volta
 13. Kevin Magnussen (DIN/McLaren): a 1 volta
 14. Pastor Maldonado (VEN/Lotus): a 1 volta
15. Felipe Massa (BRA/Williams): a 1 volta
 16. Esteban Gutiérrez (MEX/Sauber): a 1 volta
 17. Kamui Kobayashi (JAP/Caterham): a 1 volta
 18. Jules Bianchi (FRA/Marussia): a 1 volta
 19. Max Chilton (ING/Marussia): a 2 voltas
 20. Marcus Ericsson (SUE/Caterham): a 2 voltas
Não completaram
Romain Grosjean (FRA/Lotus)
 Adrian Sutil (ALE/Sauber)

19.4.14

Lewis Hamilton fez a pole position para China

Pela quarta vez em quatro etapas na temporada 2014 de Fórmula 1, a Mercedes fez a pole position para o Grande Prêmio da China de Fórmula 1. Em Xangai, o inglês Lewis Hamilton garantiu neste sábado o direito de sair na frente do grid, em um treino realizado com pista bastante molhada e que teve o brasileiro Felipe Massa, da Williams, na sexta posição.
Veja como ficou o grid

1. Lewis Hamilton (GBR/Mercedes): 1min53s860
 2. Daniel Ricciardo (AUS/Red Bull): 1min54s455
 3. Sebastian Vettel (ALE/Red Bull): 1min54s960
 4. Nico Rosberg (ALE/Mercedes): 1min55s143
 5. Fernando Alonso (ESP/Ferrari): 1min55s637
6. Felipe Massa (BRA/Williams): 1min56s147
 7. Valtteri Bottas (FIN/Williams): 1min56s282
 8. Nico Hulkenberg (ALE/Force India): 1min56s366
 9. Jean-Eric Vergne (FRA/Toro Rosso): 1min56s773
 10. Romain Grosjean (FRA/Lotus): 1min57s079
Q2
 11. Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari): 1min56s860
 12. Jenson Button (GBR/McLaren): 1min56s963
 13. Daniil Kvyat (RUS/Toro Rosso): 1min57s289
 14. Adrian Sutil (ALE/Sauber): 1min57s393
 15. Kevin Magnussen (DIN/McLaren): 1min57s675
 16. Sergio Pérez (MEX/Force India): 1min58s264
Q1
 17. Esteban Gutiérrez (MEX/Sauber): 1min58s988
 18. Kamui Kobayashi (JAP/Caterham): 1min59s260
 19. Jules Bianchi (FRA/Marussia): 1min59s326
 20. Marcus Ericsson (SUE/Caterham): 2min00s646
 21. Max Chilton (ING/Marussia): 2min00s865
 22. Pastor Maldonado (VEN/Lotus): sem tempo

9.4.14

Montezemolo e Alonso, união de chefe com o pupilo

Ofuscada até mesmo por uma problemática RBR, a Ferrari sofre com uma atuação pouco inspiradora neste início de temporada. Mas a escuderia italiana não pretende se acomodar no pelotão intermediário do grid. O bicampeão Fernando Alonso e o presidente Luca di Montezemolo decidiram unir forças na busca de uma solução para alavancar a competitividade da equipe. Os dois se reuniram pouco antes do GP do Bahrein, e Montezemolo se comprometeu a melhorar o desempenho do carro.  

- Montezemolo veio ao meu quarto na manhã do domingo, e nós trabalhamos juntos por dez minutos. Tentamos reunir todas as impressões sobre as duas primeiras corridas, e apontar quais devem ser os próximos passos para melhorar o desempenho do carro, com o máximo comprometimento de todos na equipe. Ele queria me passar a mensagem de que a Ferrari está se dedicando 100%, e todo mundo, incluindo pilotos, engenheiros e mecânicos, vai trabalhar dia e noite, porque ninguém está feliz - disse Alonso
 
O melhor resultado da Ferrari até agora foi o quarto lugar do espanhol nos GPs da Austrália e da Malásia. No Bahrein, o time de Maranello teve um desempenho ainda mais discreto, com Alonso no nono e o finlandês Kimi Raikkonen fechando a zona de pontuação, em 10º. Com 33 pontos, a escuderia ocupa apenas a quinta posição do Mundial de Construtores, atrás de Mercedes, Force India, McLaren e RBR. Para Alonso, o carro tem potencial para ser mais competitivo nas próximas etapas.  

- A pista do Bahrein é uma das piores para nós. Falhamos em algumas características desse circuito, então espero que possamos ser mais competitivos nas próximas etapas. Acredito que teremos condições de brigar por pódios na China, Barcelona e Mônaco. Gostaríamos de atingir uma velocidade maior, para sermos capazes de brigar com todos, só que esta não é a nossa realidade no momento. Mas temos alguns pontos fortes que os próximos circuitos irão mostrar - analisou o bicampeão mundial
 
A Mercedes continua dominando o circo da Fórmula 1, e foi a equipe mais rápida na primeira bateria de testes de meio de temporada. Nesta quarta-feira, o inglês Lewis Hamilton foi o mais veloz no Bahrein, e Fernando Alonso ficou apenas com o oitavo melhor tempo. No dia anterior, o espanhol havia terminando as atividades na terceira posição, atrás da Mercedes de Nico Rosberg e da Force India de Nico Hulkenberg. A próxima etapa da temporada é o GP da China, marcado para o dia 20 deste mês.

fonte: globo esporte

Schumacher mostra novos sinais de despertar

Dias depois de a porta-voz informar que Michael Schumacher começou a mostrar sinais de 'consicência e despertar', a imprensa europeia divulgou novos avanços na situação do ex-piloto. Segundo relatos divulgados pelos jornais ''Gazzetta dello Sport''(Itália) e Bild (Alemanha), ele está fazendo contato visual e respondendo às vozes. Amigo da família e ex-piloto de F1, Jean Alesi visitou Schumacher no hospital algumas vezes. Diante do novo cenário, ele se diz otimista sobre o futuro do ex-piloto, pelo menos neste momento.
 
- Primeiro, Michael respondia apenas para a dor, quando era beliscado, por exemplo. Mas isso pode ser uma reação inconsciente do corpo. Durante a minha visita, percebi que algo estava começando a mudar para melhor. Senti a família um pouco aliviada - disse, à ''SpeedWeek''.
 
Ex- companheiro de Michael Schumacher na Ferrari, Felipe Massa também se emocionou com as notícias que recebeu sobre o quadro do amigo. No Bahrein, onde disputou o GP de Fórmula, ele se mostrou positivo.
 
- Não posso colocar em palavras o quanto feliz eu fico. Eu rezo por Michael todos os dias e meus pedidos foram respondidos. Agora espero continuar recebendo boas notícias de Grenoble.

Michael Schumacher está internado em coma induzido no Hospital de Grenóble desde o último dia 29 de dezembro, após ter sofrido um grave acidente enquanto esquiava em uma estação de Méribel, sudeste da França. No fim de janeiro, os médicos deram início ao procedimento de diminuição da sedação para retirar gradualmente o alemão do coma. Porém, a demora na resposta do ex-piloto aos estímulos e a falta de detalhes oficiais sobre seu estado de saúde passaram a gerar apreensão entre os fãs do heptacampeão. Entretanto, nos últimos dias, as notícias passaram a ser positivas.
fonte: grande premio

30.3.14

Lulu ganha mais uma

Lewis Hamilton venceu com sobras o Grande Prêmio da Malásia de Fórmula 1, neste domingo, no Circuito de Sepang. Em uma corrida sem sobressaltos, Lulu perdeu a liderança apenas para visitar os boxes. O principal desafio do piloto foi administrar o consumo de combustível até a linha de chegada. Nico Rosberg e Sebastian Vettel subiram ao pódio ao lado do britânico.
 
O brasileiro Felipe Massa, da Williams, cruzou a linha de chegada na sétima posição, à frente do companheiro de equipe, Valtter Bottas. Massa e o finlandês disputaram entre si a colocação nas últimas voltas, inclusive com orientações da equipe de que Bottas vinha mais rápido, mas o brasileiro segurou a posição até o fim, somando seus primeiros pontos no ano.
 
Confira o resultado final do Grande Prêmio da Malásia:
 
1: Lewis Hamilton (ING/Mercedes) - 56 voltas em 1h40min25s974
 2: Nico Rosberg (ALE/Mercedes) - a 17s3
 3: Sebastian Vettel (ALE/Red Bull) - a 24s5
 4: Fernando Alonso (ESP/Ferrari) - a 35s9
 5: Nico Hulkenberg (ALE/Force India) - a 47s1
 6: Jenson Button (ING/McLaren) - a 83s6
7: Felipe Massa (BRA/Williams) - a 85s0
 8: Valtteri Bottas (FIN/Williams) - a 85s5
 9: Kevin Magnussen (DIN/McLaren) - a 1 volta
 10: Daniil Kvyat (RUS/Toro Rosso) - a 1 volta
 11: Romain Grosjean (FRA/Lotus) - a 1 volta
 12: Kimi Raikkonen (FINFerrari) - a 1 volta
 13: Kamui Kobayashi (JAP/Caterham) - a 1 volta
 14: Marcus Ericsson (SUE/Caterham) - a 2 voltas
15: Max Chilton (ING/Marussia) - a 2 voltas
Não completaram
Daniel Ricciardo (AUS/Red Bull)
Esteban Gutierrez (MEX/Sauber)
Adrian Sutil (ALE/Sauber)
Jean-Eric Vergne (FRA/Toro Rosso)
Jules Bianchi (FRA/Marussia)
Pastor Maldonado (VEM/Lotus)
Sergio Perez (MEX/Force India)

Corinna Schumacher e sua dura realidade

Hoje é o três meses aniversário do acidente de esqui Alpes, onde o campeão de F1 sete vezes, de 45 anos, bateu a cabeça e foi colocado em coma induzido para reduzir o inchaço do cérebro. A esposa de Micha el Schumacher está construído, segundo fontes, uma suíte médica totalmente equipada, em sua casa de família para que seu marido pode deixar o hospital, avaliada no valor de £ 10 milhões.
 
Corinna Schumacher, de 45 anos, foi informada pelos médicos que é altamente improvável o seu esposo vá acordar do coma induzido algum dia, por isso ela decidiu usar a fortuma da família avaliada em cerca de £ 500 milhões para construir uma suíte médica totalmente equipada em sua pródiga propriedade de £ 25 milhões em nas margens do Lago Genebra, na Suíça.
 
Desde então, tem havido alguns sinais encorajadores de recuperação porem nada significativos e noticias não oficiais  dizem que Schumy tenha definhando em sua cama de hospital, perdendo 25 por cento da sua massa corporal agora pesa apenas 58kg, oque é muito pouco para uma homem de 1,75m de altura. Porem segundo especialistas essa perda de massa corporia é comum em pessoas em coma a muito tempo.
 
Um amigo do Schumacher, que conhece a família há 25 anos A Sun disse: "Milagres acontecem, é claro, e como um homem rico, ele tem o melhor atendimento dinheiro pode comprar. "Mas todo o dinheiro do mundo não pode corrigir o que aconteceu com ele. A família está fazendo arranjos para um futuro de imobilidade permanente.

A vida da família foi tomada pelo acidente, todos os dias eles fazem a viagem de volta de 150 quilômetros de sua casa na Suíça, para o Hospital da Universidade de Grenoble, França, onde Schumacher está recebendo o melhor cuidado possível. Eles passam até 10 horas ao lado da cama, oferecendo orações por sua recuperação, antes de voltar para casa à noite. Em na maioria do tempo Corinna encontra-se ao seu lado, revezando com seu sogro e cunhado.
 
O Corinna sempre foi uma esposa dedicada, extremamente favorável à carreira do marido. Certa vez Schumacher disse uma vez: "Não é tão fácil de encontrar um parceiro que se adapta de forma incondicional ao ritmo da minha vida. '

Ambos crescendo na mesma região da Alemanha Ocidental, Michael e Corinna Schumacher conheceu em uma festa em 1991 e se apaixonou. Ela era ex-namorada do também piloto alemão Frentzen. O pacto que tem visto em seu relacionamento amoroso suportar é que ela permite que ele prosseguir a sua carreira de alta octanagem e, em troca, ele daria a ela tudo o que ela poderia querer.Com uma riqueza acumulada estimada em bem mais de meio bilhão de libras, a família de Schumacher está bem posicionada para fornecer o cuidado ilimitado que serão necessários nos próximos anos. Isto inclui fisioterapeutas, para massagear suas articulações atrofiando, médicos, nutricionistas, enfermeiros e especialistas em neurologia. Ele usou as fortunas escalonamento de sua carreira de 22 anos para agarrar acima um rancho no Texas, onde Corinna cria cavalos, bem como apartamentos e chalés de esqui em todo o mundo - incluindo aquele em Meribel de onde partiu no dia trágico final ano passado.
 
Como resultado, a Sra. Schumyr se recusa a desistir de o homem que uma vez descreveu como o "parceiro perfeito".O amigo da família disse ao jornal The Sun da Inglaterra que ela espera 'com fé a esperança de um milagre'."Ela senta com a família em torno de sua cama a rezar, com esperança e amor para ele, e que os milhões de fãs em todo o mundo que compartilham essa fé. E assim esperar a melhora do seu marido. Ela não consegue expressar a derrota, porque isso seria o fim dela."
 
É o mínimo uma bonita estória de amor.

Lewis Hamilton conquistou a pole postion

O britânico Lewis Hamilton da Mercedes conquistou a pole postion para o Grande Prêmio da Malásia. Chegando à 33ª pole em Sepang, supera Mansell e se iguala a Clark e Prost: "É uma grande honra" disse após o feito de como o quarto piloto que mais vezes largou na frente. Até o momento, a Mercedes, defendida por Lewis Hamilton e Nico Rosberg, dominou as atividades realizadas em Sepang e a temporada.
 
O Grande Prêmio da Malásia, segunda etapa do campeonato mundial, será disputado a partir das 5 horas (de Brasília) deste domingo. .

Confira o grid de largada para o Grande Prêmio da Malásia:

1: Lewis Hamilton (ING/Mercedes/#44) – 1min59s431
 2: Sebastian Vettel (ALE/Red Bull/#1) – 1min59s486
 3: Nico Rosberg (ALE/Mercedes/#6) - 2min00s050
 4: Fernando Alonso (ESP/Ferrari/#14) - 2min00s 175
 5: Daniel Ricciardo (AUS/Red Bull/#3) - 2min00s541
 6: Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari/#7) - 2min01s218
 7: Nico Hulkenberg (ALE/Force India/#27) - 2min01s712
 8: Kevin Magnussen (DIN/McLaren/#20) - 2min02s213
 9: Jean-Éric Vergne (FRA/Toro Rosso/#25) - 2min03s078
 10: Jenson Button (ING/McLaren/#22) - 2min04s053
 11: Daniil Kvyat (RUS/Toro Rosso/#26) – 2min02s351
 12: Esteban Gutiérrez (MEX/Sauber/#21) - 2min02s369
13: Felipe Massa (BRA/Williams/#19) - 2min02s460
 14: Sergio Pérez (MEX/Force India/#11) - 2min02s511
15: Romain Grosjean (FRA/Lotus/#8) - 2min02s885
 16: Pastor Maldonado (VEN/Lotus/#13) – 2min02s074
 18: Adrian Sutil (ALE/Sauber/#99) - 2min02s131
15: Valtteri Bottas (FIN/Williams/#77) - 2min02s756*
19: Jules Bianchi (FRA/Marussia/#17) - 2min02s702
20: Kamui Kobayashi (JAP/Caterham/#10) - 2min03s595
21: Max Chilton (ING/Marussia/#4) - 2min04s388
22: Marcus Ericsson (SUE/Caterham/#9) - 2min04s407
*Punido em três posições por bloquear Daniel Ricciardo

28.3.14

Calor da Malásia

O avião caído não apareceu. Ate agora nada. A corrida contra o relógio continua numa vasta zona do Oceano Índico para tentar encontrar os destroços do voo MH370, antes que as caixas negras se silenciem de vez. O sinal é emitido apenas durante 30 dias e só alcança 2 a 3 km. É procurar uma agulha num palheiro... e bem grande e cheio de palha.
 
O Boeing 777 da Malaysia Airlines, descolou de Kuala Lumpur no dia 8 de março às 00:41 h, quando o avião entrou na zona aérea sob controlo vietnamita. Eram 1:19 horas quando se ouviu, na Torre de Controlo da Malásia, a última mensagem oral: “Está tudo bem, boa noite”.Dois minutos depois, o aparelho que transmitia a localização e altitude do avião foi desativado.Entre a 1h07 e 1h37, o sistema ACARS, que envia os dados para terra, também foi desligado. Às 2:15 h, o avião foi detetado pela última vez por um radar militar a 200 milhas a nordeste da Malásia. Sete horas mais tarde (8.11) um último sinal foi captado por um satélite sobre o Oceano Índico.
 
No dia 20 de março, os restos do avião, captados por um satélite, orientaram a procura para sul do Oceano Índico. Uma nova zona de pesquisa foi estabelecida a mais de 5 mil km da Malásia e a 2.260 km de Pequim, graças aos sinais “ping” lançados hora a hora pelo avião e captados por um sinal do Inmarsat. Chris McLaughlin, vice-presidente e responsável pelas relações externas do Inmarsat: É a primeira vez que nos pedem para tentarmos localizar um avião perdido com base num único sinal. Normalmente, triangulamos, ou temos um GPS. Mas nesta região os aviões não estão autorizados a enviar ou receber sinais de localização, portanto trabalhamos às cegas e com uma só abordagem.

Se tivéssemos tido estes dados em tempo real, nas horas em que o avião voava e se perdia, era possível uma tentgativa de resgate. Podiam ter sido enviados aviões de interceção para ver o que se passava. É inconcebível que os aviões em pleno voo desapareçam sem deixar traço quando os navios são todos obrigados a tê-lo, segundo as regras de sinalização e de despistagem a longa distância, a cada seis horas, estejam onde estiverem”.
 

A única esperança para desvendar o mistério do voo MH370 da Malaysia Airlines é encontrar algumas peças e as caixas negras. E é nesse clima que a formula-1 chega a Malásia.
País do Sudeste Asiático que compreende dois territórios distintos: a parte sul da península Malaia e ilhas adjacentes, e uma seção do norte da ilha de Bornéu. Tem como capital a cidade cosmopolita de Kuala Lumpur, uma população de 29,24 milhões. Com imagens de tirar o folego é um pais muito belo, todavia muito quente. O pilotos sofrem. Correr numa unidade de 60% e com o calor de 40/45º C não é para qualquer coisa... não é para qualquer um!!!





23.1.14

Um pouco da India

Sergio Pérez e Nico Hülkenberg ganharam o seu presentinho para guiar toda a temporada neste ano. Se vai ser um foguete ou uma lesma, só o tempo vai dizer. O VJM07 é o primeiro carro`- turbo de 2014 a dar as caras. A Force India divulgou a foto pelo Twitter e vai mostrar tudo mesmo na semana que vem, quando começam os testes em Jerez.
 
Parece que os engenheiros e projetistas tiveram uma grande preocupação em melhorar os fluxos de ar. Foi buscado na elaboração do novo design aerodinâmico, uma otimização dos fluxos de ar sob o carro, assim como a passagem do vento sobre a carenagem e pelas laterais, para evitar turbulências e muito calor para o piloto, já que refrigeração fora definitivamente proibido pela FIA.
Ena pintura sai o branco dominante e entra o preto de novo patrocinador.
 
O calendário para a seção de apresentação das equipes esta previsto, conforme abaixo.
McLaren – sexta-feira
Ferrari – sábado
Sauber – domingo
Toro Rosso – segunda-feira
Red Bull, Mercedes e Caterham – terça-feira
 
E os testes de pré-temporada acontecem em no frio em Jerez de 28 a 31 de janeiro/14; e no Bahrein de 19 a 22 de fevereiro e de 27 de fevereiro a 2 de março. Onde todos, menos a Lotus, confirma presença.

16.1.14

Bernie Ecclestone é afastado da diretoria da F1

Bernie Ecclestone não faz mais parte do quadro de diretores da F1. A CVC, acionista majoritária do Mundial, divulgou um comunicado no início da tarde desta quinta-feira (16) informando que afastou o britânico do comando da categoria, mas vai deixá-lo tocar os negócios, observando-o.
 
“O conselho acredita que é do interesse do esporte e dos negócios da F1 que o Sr. Ecclestone continue a comandar os negócios no dia-a-dia, mas sujeito a um maior monitoramento e controle”, disse a acionista em uma nota.
 
O anuncio do afastamento de Ecclestone do quadro de diretores chega poucas horas após a promotoria de Munique, na Alemanha, confirmar que Bernie será julgado no caso da acusação de suborno na venda das ações da F1.
 
Resta saber quem vai ficar no seu lugar. E como vai ficar as coisas.