Koba bate a Ferrari em evento em Moscou

Apesar do contratempo, o piloto japonês pôde continuar com a apresentação, já que a Ferrari tinha um segundo carro pronto para caso acontecesse alguma coisa. Kamui Kobayashi não teve a melhor das sortes durante uma apresentação com um carro da Ferrari em Moscou.

Neste domingo (21), o japonês foi traído pela chuva na capital russa e perdeu o controle da F60, batendo no muro que dividia a pista do público. “Uma pena”, resumiu o mítico piloto. Apesar do acidente, Kobayashi pôde continuar com a apresentação, já que a Ferrari tinha um segundo carro o esperando. “A pista estava muito escorregadia, e havia uma grande ondulação em um determinado ponto, onde eu acertei a barreira”, justificou.

 Além da Ferrari, Caterham, McLaren, Lotus e algumas equipes do DTM também participavam da apresentação.

Kamui Kobayashi o mais novo piloto ferrari?

Contratado pela Ferrari como piloto do Mundial de Endurance (WEC) pela equipe AF Corse, o japonês Kamui Kobayashi testou nesta segunda-feira um monoposto da companhia italiana na Fórmula 1 pela primeira vez. Ele guiou o modelo F10, do ano de 2010, no circuito de Fiorano, na Itália.

Segundo publica a revista italiana Autosprint, o teste era apenas preparatório para uma exibição que realizará nas ruas de Moscou, capital da Rússia, no dia 21 de julho. O carro usado foi o de 2010 porque o regulamento da F1 proíbe a realização de testes com os veículos da atual temporada.

O periódico ressalta que, embora a vaga de Felipe Massa na F1 esteja garantida até o fim deste ano, a escuderia italiana mantém Kobayashi em seu grupo de pilotos de exibições (ao lado do espanhol Marc Gené e dos italianos Davide Rigon e Giancarlo Fisichella) como uma boa opção caso o brasileiro não alcance os resultados esperados.

Após reagir com dois pódios no segundo semestre de 2012, Massa, 32 anos, teve o contrato renovado por um ano pela Ferrari. O piloto, que é titular da equipe desde 2006, ocupa a sétima posição do Mundial de Pilotos desta temporada, com 45 pontos. Terceiro colocado, Fernando Alonso soma 78 unidades. O espanhol tem vínculo assinado até 2016.

“A primeira sensação foi de grande felicidade”, disse Kobayashi, sobre o teste feito em Fiorano. “Não foi difícil me readaptar. Será belíssimo voltar a guiar uma F1 por ocasião do evento em Moscou, para mim será uma estreia dupla: pela primeira vez no volante do carro vermelho e em uma cidade onde jamais estive”, completou.

No Mundial de Endurance da Federação Internacional de Automobilismo (FIA), Kobayashi ocupa a quarta posição do campeonato, com 33 pontos em duas etapas disputadas neste ano. O líder é o brasileiro Bruno Senna, que coleciona 44 pontos pela Aston Martin.

Desafio Internacional das Estrelas 2013

A edição 2013 do Desafio Internacional das Estrelas fará jus ao nome e reunirá grandes pilotos do automobilismo mundial e nacional no kartódromo do parque Beto Carrero World, em Penha, Santa Catarina, de 11 a 13 de janeiro. 

Nesta segunda-feira foi divulgado o grid completo recheado de astros para a competição organizada por Felipe Massa. Dos 27 presentes, 14 correm ou já correram na Fórmula 1. Os últimos a garantir participação foram o brasileiro Bruno Senna (ex-Williams) e o suíço Sebastien Buemi, que defendeu a STR na F-1 de 2009 a 2011 e foi piloto de testes da RBR no ano passado. Eles se juntam a nomes como o bicampeão Fernando Alonso (Ferrari), Jules Bianchi (reserva da Force India), Kamui Kobayashi (ex-F-1), Jaime Alguersuari (ex-F-1), Vitantonio Liuzzi (ex-F-1 / campeão mundial de kart), dentre outros. Em negociações com a Caterham e a Force India para seguir na F-1, Bruno esperou até a data limite para confirmar presença no torneio. 

Disputado desde 2005, o Desafio das Estrelas já passou pela Toca da Raposa, em Bauru, e no Kartódromo dos Ingleses, e na Arena Sapiens, ambos em Florianópolis. Criador da competição, Massa já foi campeão da edição de 2006. Michael Schumacher (2007 e 2009), Rubens Barrichello (2008), Lucas di Grassi (2010) e Daniel Serra (2005) também já levantaram a taça. O atual vencedor é o espanhol Jaime Alguersuari, piloto de testes da Pirelli, fornecedora de pneus da Fórmula 1. Tradicionalmente realizado em dezembro, esta edição do torneio foi transferida para o início de janeiro de 2013 para evitar conflitos com as agendas dos pilotos, que possuem muitos eventos promocionais no fim do ano.

Confira o grid completo da edição de 2013:

Felipe Massa (BRA) - Fórmula 1

Fernando Alonso (ESP) - Fórmula 1

Bruno Senna (BRA) - ex-Fórmula 1

Jaime Alguersuari (ESP) ex-Fórmula 1

Vitantonio Liuzzi (ITA) - ex-Fórmula 1

Kamui Kobayashi (JAP) - ex-Fórmula 1

Sebastien Buemi (SUI) - ex-Fórmula 1

Jules Bianchi (FRA) - piloto de testes da Fórmula 1

Lucas Di Grassi (BRA) - Mundial de Endurance / ex-Fórmula 1

Luiz Razia (BRA) – ex-GP2

Felipe Nasr (BRA) - GP2

Bia Figueiredo (BRA) -  Fórmula Indy

Augusto Farfus (BRA) - DTM

Nelsinho Piquet (BRA) - Nascar / ex-Fórmula 1

Pietro Fittipaldi (BRA) -  Nascar

Luciano Burti (BRA) - Stock Car / ex-Fórmula 1

Antonio Pizzonia (BRA) -  Stock Car / ex-Fórmula 1

Ricardo Zonta (BRA) -  Stock Car / ex-Fórmula 1

Enrique Bernoldi (BRA) - Stock Car / ex-Fórmula 1

Cacá Bueno (BRA) -  Stock Car

Thiago Camilo (BRA) -  Stock Car

Allam Khodair (BRA) - Stock Car

Valdeno Brito (BRA) - Stock Car

Vitor Meira (BRA) -  Stock Car / ex-Fórmula Indy

João Paulo de Oliveira (BRA) -  Super GT / Fórmula Nippon

Beto Monteiro, (BRA) -  Fórmula Truck

Leonardo Nienkotter (BRA) -  Copa Fiat

Por uma corrida

Um acidente na primeira curva do GP da Bélgica, em Spa-Francorchamps, tirou o espanhol Fernando Alonso da corrida. A batida, que também obrigou Lewis Hamilton e Sergio Pérez a abandonar, foi causada pelo francês Romain Grosjean, da Lotus

Pela direita da reta de largada do circuito de Spa-Francorchamps, antes da curva La Source, Grosjean tentou passar Hamilton e trocou toques com a McLaren

 Após ser tocado por Grosjean, Hamilton acerta a traseira do piloto francês

Em seguida, a Lotus do francês bateu na traseira da Sauber de Sergio Pérez e voou por cima da Ferrari de Alonso.A Lotus de Grosjean passou por cima do bico da Ferrari de Alonso

Alonso poderia completar 24 corridas consecutivas na zona de pontuação e igualar o recorde do alemão Michael Schumacher.Após ser acertado, Ferrari de Alonso decolou na pista, foi acerta pelo carro de Hamilton

Após ser retirado do carro, Alonso foi acompanhado por paramédicos para verificar se houve alguma lesão.

Enquanto Lulu foi tomar satisfação com Grosjean, que disse não ter visto nada. Deu para ver...

 Mas a FIA viu e suspendeu o francês Romain Grosjean, da Lotus, por uma corrida por ter causado a forte batida antes da primeira curva do GP da Bélgica, em Spa-Francorchamps. Ele está fora do GP da Itália, em Monza, no próximo final de semana.

Como a etapa italiana da temporada será já no próximo final de semana, a Lotus tem pouco tempo para contratar outro piloto e deve utilizar o belga Jerome D'Ambrosio, reserva da equipe.

E aseçao de reclamações ao suíço-frances foi inalgurada pelo  ex-piloto e tricampeão da Fórmula 1, o austríaco Niki Lauda, criticou o comportamento do francês Romain Grosjean, da Lotus, na largada do GP da Bélgica.

"Eu nunca vi um acidente tão estúpido quanto este do Grosjean. Eu o pararia por uma duas corridas para começar a pensar, foi a segunda vez que ele fez algo parecido com isso", criticou Lauda, à BBC.

Apesar de ter sido considerado o culpado pelo incidente logo na primeira curva, o francês exaltou o fato de todos estarem bem e diz não saber o que exatamente aconteceu.

Após ter que abandonar a prova, Perez lamentou o ocorrido, mas não desanimou e já pensa na próxima semana, no GP da Itália. "Estou bem. Acho que pagamos por erros de outros pilotos. Estou ansioso para a próxima corrida", disse o mexicano.

O espanhol Fernando Alonso disse ter se sentido aliviado ao descobrir que não tinha se ferido no acidente da primeira curva do Grande Prêmio da Bélgica de Fórmula 1, neste domingo. O piloto da Ferrari chegou a causar preocupações e precisou de ajuda para sair do carro, mas foi aprovado sem ressalvas nos exames realizados ainda no autódromo.

"A largada foi boa, passei as duas Saubers e estava em terceiro. Comecei a fazer e curva e senti como se um trem tivesse vindo. Foi uma grande, grande batida.Fico desapontado pelos pontos que perdi, mas também sou sortudo que posso estar no carro daqui a cinco dias em Monza, porque olhando a imagem parece que poderíamos ter um problema nas mãos ou na cabeça, porque o carro passou muito perto", avaliou Alonso.

Apesar do susto causado, Alonso tranquilizou seus fãs. Assim que foi liberado pelos médicos, ele usou o Twitter para dizer que estava bem. Posteriormente, falando com os jornalistas em Spa-Francorchamps, o espanhol da Ferrari relembrou os momentos da batida.

"Fiquei no carro alguns segundos porque estava com dor nas costas. Então teve um pouquinho de fogo e vieram com extintores, aí decidi pular fora porque não conseguia respirar com toda aquela fumaça ali", explicou o espanhol. "Acho que quebrou tudo na parte de cima do veículo. Foi bastante sorte nesse aspecto"

Com o segundo lugar, Sebastian Vettel assumiu a vice-liderança do Mundial e está a 24 pontos de Alonso. Antes de Spa, o principal perseguidor do espanhol era Mark Webber, a 40 pontos.

Um carros de Formula 1 fatiado

O cronograma completo dos testes de Mugello

Confira os pilotos confirmados para os testes de Mugello, de 1º a 3 de maio: McLaren Gary Paffett e Oliver Turvey (dias não definidos) (ou Lewis Hamilton a dia a confirmar) Ferrari 1º dia - Fernando Alonso 2º dia - Felipe Massa 3º dia - Fernando Alonso Lotus 1º dia - Jerome d'Ambrosio (reserva) 2º dia - Kimi Raikkonen 3º dia - Romain Grosjean Williams 1º dia - Valtteri Bottas (reserva) 2º dia - Bruno Senna 3º dia - Pastor Maldonado Force India 1º dia - Jules Bianchi (reserva) 2º dia - Paul di Resta 3º dia - Nico Hulkenberg Sauber 1º dia - Kamui Kobayashi 2º dia - Kamui Kobayashi 3º dia - Sergio Pérez STR 1º dia - Jean-Eric Vergne 2º dia - Jean-Eric Vergne (manhã) / Daniel Ricciardo (tarde) 3º dia - Daniel Ricciardo Caterham 1º dia - Rodolfo Gonzalez (reserva) 2º dia - Vitaly Petrov 3º dia - Heikki Kovalainen Marussia 1º dia - Charles Pic 2º dia - Charles Pic (manhã) / Timo Glock (tarde) 3º dia - Timo Glock HRT Não participará da atividade OBS.: RBR e Mercedes ainda não divulgaram a programação para a atividade

Checo e Koba Sam entrevista

O ultimo samurai : Koba

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Nome:
Kamui

Sobrenome:
Kobayashi

Nacionalidade:
Japão

Naturalidade:
Amagasaki, Hyogo

Nascimento:
13/09/1986

Estado civil:
Solteiro

Altura:
1,70m

Peso:
63kg

Tipo Sanguineo
AB +

Hobbies
Música, tênis e ciclismo

Salário estimado:
0,5 milhões de euros

Site Oficial:
http://www.kamui-kobayashi.com/

GPs:
40

Vitórias
0

Pontos:
65

Poles:
0

Pódios:
0

Voltas mais rápidas:
0

Média de postos/GPs:
1,63

Estréia na f1
Brasil, 2009

Escuderia atual
Sauber

Campeonatos ganhos
0

Salário estimado:
0,5 milhão de euros

Curiosidades:

* Kobayashi pai, é dono de um restaurante japonês na suas cidade. No fim do ano passado quando a Toyota se retirou quase o seu filho se viu obrigado a voltar a sua antiga função: ajudar a seu pai. E por pouco não ficou por lá.

* Ele é visto como uma boa promessa do automobilismo japonês, graças as suas corajosas ultrapassagem feitas e sua agressividade e competência na direção.

*Koba, como é chamado, vem do programa de desenvolvimento de pilotos da Toyota.

*Quando criança, Koba queria ser comediante e chegou a se juntar com uma trupe de comédia da escola na época.

Kamui e sua mala

Quando se fala da moradia de pilotos de F1, pensa-se logo em mansões em Mônaco ou na Suíça, lugares onde os impostos são mensos abusivos em cima do que cada um deles ganha. Não quando se trata de Kamui Kobayashi.

O piloto da Sauber adota uma estratégia nada convencional, mas agradável quando se pode pagar: mora em hotéis ao redor do mundo. Nada mal???

- Estou dormindo na mala. Não tenho casa em lugar algum, tenho apenas uma mala e uma mochila - afirmou o mito Kobayashi ao site TotalRace - Morei em Paris algum tempo, mas saí d elá. Recebia muitas cobranças do governo francês. Não entendia o que tinha de pagar. Toda hora tinha alguma coisa passando por debaixo da porta. Gastei muito dinheiro.

"Estou sempre interessado em conhecer novos lugares, novas pessoas, novos restaurantes. Se eu fosse para Londres, gastaria muito. Os hotéis são muito caros, batem na casa das 500 libras. se você vai à Noruega, é muito barato , mas ninguém sabe. Gasta-se algo como 200 euros", continuou o japonês.

Kamui disse ainda que gosta "tanto de praias como de campo e grandes cidades", destacando países como Espanha, França e Itália: "Milão é bom para compras e tem bons hotéis." Finalizou afirmando que só segue para a Suíça, país de onde é a Sauber, equipe pela qual corre, para reuniões e que o Japão é que retém parte do salário do piloto.

Vida difícil essa dele...

Koba marca os primeiros pontos

Kamui Kobayashi fez mais uma corrida de destaque em sua curta carreira na F1. Depois de ter sofrido com problemas no sistema de combustível do C30 de número 16, o nipônico largou em 22º, à frente apenas de Jérôme D’Ambrosio, já que Timo Glock, colega do belga na Marussia Virgin, não largou. 56 voltas depois, o representante do time suíço marcou um ponto ao terminar o GP da Turquia em décimo neste domingo (8), cumprindo uma promessa feita ao patrão Peter Sauber antes da largada. Kamui exaltou a estratégia de três pit-stops planejada pela equipe e disse que seu resultado poderia ter sido ainda melhor.

O oriental falou que viveu momentos de diversão ao longo da prova, principalmente por ter feito muitas ultrapassagens, uma de suas qualidades mais marcantes. Em declaração feita ao site da Sauber, Kobayashi disse que foi muito fácil ganhar posições de seus oponentes durante a corrida no circuito de Istambul Park.
“Eu me diverti muito hoje. Realmente eu curti essa corrida. Encontrei mais facilidade para ultrapassar aqui do que no ano passado na Hungria”, afirmou o piloto, que deixa a Turquia com o sentimento de dever cumprido. “Antes da corrida, eu prometi a Peter que marcaria pontos hoje. É apenas um ponto agora porque nós perdemos tempo com um furo, que foi o resultado de um toque de Sébastien Buemi quando eu o ultrapassei. Caso contrário, acho que poderia ter terminado em sétimo e marcado mais pontos.”

Kobayashi elogiou o rendimento do C30 no circuito otomano e vibrou com o trabalho da Sauber, sobretudo no quesito estratégia. Ao contrário da maioria dos pilotos, o japonês completou três pit-stops e teve de poupar pneus para chegar à décima colocação, terminando exatos 1s8 à frente de Felipe Massa.

“O carro estava ótimo, e a equipe também tinha uma estratégia muito boa para mim, então eu quero agradecer a eles por isso. No fim [da corrida], eu tive de ter um pouco de cuidado para poupar os pneus, porque o último stint foi bastante longo com 20 voltas, mas eles funcionaram muito bem”, encerrou Kamui, décimo colocado no Mundial de Pilotos com oito pontos conquistados em quatro etapas.

fonte:grande premio

Enfim... um dia muito feliz para o pessoal da Sauber.

Koba: legitímo samurai japones

Nome:
Kamui

Sobrenome:
Kobayashi

Nacionalidade:
Japão

Naturalidade:
Amagasaki, Hyogo

Nascimento:
13/09/1983

Estado civil:
Solteiro

Altura:
1,70m

Peso:
57kg

Tipo Sanguineo
AB +

Hobbies
Música, tênis e ciclismo

Salário estimado:
0,5 milhões de euros

Site Oficial:
http://www.kamui-kobayashi.com/

GPs:
18

Vitórias
0

Pontos:
30

Poles:
0

Pódios:
0

Voltas mais rápidas:
0

Média de postos/GPs:
1,67

Estréia na f1
Abu Dhabi, 2009

Escuderia atual
Sauber

Curiosidades:

* Kobayashi pai, é dono de um restaurante japonês na suas cidade. No fim do ano passado quando a Toyota se retirou quase o seu filho se viu obrigado a voltar a sua antiga função: ajudar a seu pai. E por pouco não ficou por lá.

* Ele é visto como uma boa promessa do automobilismo japonês, graças as suas corajosas ultrapassagem feitas e sua agressividade e competência na direção.

*Koba, como é chamado, vem do programa de desenvolvimento de pilotos da Toyota.

*Quando criança, Koba queria ser comediante e chegou a se juntar com uma trupe de comédia da escola na época.

Pilotos mandam mensagem de apoio a Kubica

Sauber C30

Koba e seu cabelo colorido e tatuagens

Tido como um dos pilotos mais carismáticos do grid, o japonês Kamui Kobayashi, da Sauber, deu uma entrevista bastante irreverente ao site oficial da F-1, nesta terça-feira.

Dentre os assuntos abordados, estiveram em pauta seus medos, o que mais gosta de fazer nas horas vagas, preferências e segredos.

Uma declaração bastante diferente, por exemplo, foi a respeito de um temor seu, que seria o fim do mundo. Ele explica: "Segundo o calendário Maia, algo dramático irá acontecer com nosso planeta em 2012."

O japonês, que até o último ano era piloto reserva da Toyota, compete neste final de semana pela primeira vez no Japão a bordo de um F-1, o que, segundo ele, é um sonho, já que desejava ser comediante.

Além de afirmar que seu cachorro se chamava Albert _um nome peculiar para um animal cujo dono é japonês_ ele disse que não gosta de frio, cenouras e sujeira e afirmou que não gosta de ler livros. Quando deseja relaxar, a praia é sua primeira opção.

Um fato que chamou atenção, além de todas as curiosidades do japonês, foi sua vaidade e a revelação de que tem quatro tatuagens.

"Sempre pinto meu cabelo. Nós, japoneses, temos cabelos muito pretos, então clareá-los é como um esporte popular no Japão."

Sobre as tatuagens, ele diz que não pensou em nada antes de fazê-las: "Elas não têm um significado aparente, apenas gostei dos desenhos. Sou sempre curioso com as coisas, e vivo experimentando algo novo."
(fonte: tazio)

Sauber: Kamui Kobayashi um grande investimento

Kamui Kobayashi começou na F1 como sensação, no ano passado, mas não brilhou nas primeiras provas do campeonato de 2010. Para Peter Sauber, a fase de adaptação passou, e o japonês provou no GP da Europa, no qual terminou em sétimo, que a Sauber fez bem em contratá-lo.

"Só posso pensar em uma palavra para isso: incrível. Eu fiquei obviamente feliz por suas duas ultrapassagens no fim da corrida, mas o que mais me impressionou foi como Kamui lidou com o longo trecho da corrida em que usou os pneus duros. Às vezes, ele marcava algumas das melhores voltas entre todos os pilotos, mas ainda assim tentando cuidar dos pneus", declarou.
Segundo Peter, as dificuldades que Kobayashi impôs a Jenson Button mostraram seu valor. "Kamui também pilotou muito consistentemente e não permitiu que ficasse sob pressão por Button. Contratar um novato é sempre um risco. No domingo, tivemos a confirmação de que tomamos a decisão certa."

Fonte:grande premio

Perfil: Kamui Kobayashi

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Nome:
Kamui

Sobrenome:
Kobayashi

Nacionalidade:
Japão

Naturalidade:
Amagasaki

Nascimento:
13/09/1983

Estado civil:
Solteiro

Altura:
1,70m

Peso:
57kg


Hobbies
Música, tênis e ciclismo

Salário estimado:
0,5 milhões de euros

Site Oficial:
http://www.kamui-kobayashi.com/

GPs:
2

Vitórias
0

Pontos:
3

Poles:
0

Pódios:
0

Voltas mais rápidas:
0

Média de postos/GPs:
1,50

Estréia na f1
Abu Dhabi, 2009

Escuderia atual
Sauber

Curiosidades:

* Kobayashi pai é dono de um restaurante japonês na suas cidade. No fim do ano passado quando a Toyota se retirou quase o seu filho se viu obrigado a voltar a sua antiga função: ajudar a seu pai.
* Ele é visto como uma boa promessa do automobilismo japonês, graças as suas corajosas ultrapassagem feitas no fim da temporada passada, quando substitui Timo Glock.
Kamui vem do programa de desenvolvimento de pilotos da Toyota

esses pilotos

Coitada da categoria ou sera que o japa tava so dormindo? Ate o engenheiro riu dessa...

“há males que vem para o bem"

Eu não tenho orçamento, então não posso correr na GP2 no próximo ano. Eu ia voltar para o Japão para talvez trabalhar com meu pai no seu restaurante de sushi. Foi assim há dois meses. Quando eu tinha 16 anos, eu trabalhava lá, fazendo sushi.

Eu procurei fazer de tudo para entender quais eram os problemas de Interlagos – trabalho dos pneus, acerto do carro, tudo.

Eu não assinei nada. Claro, eu só tenho possibilidade na Toyota, porque eu sou um jovem piloto da equipe, mas eu não quero pensar muito nisso.

Se eu correr, vou fazer o que tenho que fazer. Vou me preparar para o próximo ano, mas não posso dizer nada sobre ele ainda, já que a decisão não é minha.

Kamui Kobayashi.

sorte que ele nao foi fazer sushi, né?