Adrian Newey admitiu que, assim como muitos pilotos, também sonha em trabalhar com a Ferrari. Ainda assim, o projetista da Red Bull destacou que sua família impede a mudança.
“Não existe um motivo em particular”, afirmou Newey em entrevista à emissora de TV espanhola ‘Canal 9’. “Só nunca foi o momento certo para acontecer”, continuou.
“Também, minha família e meus filhos estão na Inglaterra, e seria uma reviravolta ter que viver na Itália”, justificou. “É uma pena. Porque é um ótimo time e, assim como muitos pilotos quererem pilotar pela Ferrari algum dia, os engenheiros também querem”.
“As pessoas pensam que eu disse isso, mas eu não disse”, garantiu. “Será uma evolução do RB5, o carro que começou esta série”, explicou.
“O carro do ano passado era baseado nele, assim com o deste ano. O RB5 é o mais rápido de todos eles”, defendeu.
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1.9.11
Fernando Alonso sonha com Adrian Newey
Terceiro colocado no Mundial de Pilotos em 2011, Fernando Alonso deixou as portas da Ferrari abertas para a chegada de Sebastian Vettel e do projetista Adrian Newey, ambos da RBR. Em entrevista ao jornal alemão "Sport Bild", o espanhol fez elogios ao trabalho de ambos, mas afastou a possibilidade de ele ir para a equipe austríaca em um futuro próximo.
- Você tem de reconhecer o trabalho fantástico que eles estão fazendo. Adrian Newey é, definitivamente, um homem decisivo para o sucesso. Meu sonho é vencer pela Ferrari. E acho que é o mesmo para vários engenheiros, por isso Newey teria de vir para cá. Vários pilotos querem estar aqui e Sebastian é muito bem vindo. Se você nunca pilotar pela Ferrari, não acho que sua carreira esteja completa. Estou feliz com Massa como companheiro, mas quem sabe um dia.
Vale lembrar que antes do início da temporada 2011 da Fórmula 1, Sebastian Vettel, atual campeão, anunciou a renovação de seu contrato até o fim de 2014. Adrian Newey, por sua vez, disse em entrevistas que tem liberdade e está feliz na RBR. Ele não pensa em sair da equipe tão cedo.
- Você tem de reconhecer o trabalho fantástico que eles estão fazendo. Adrian Newey é, definitivamente, um homem decisivo para o sucesso. Meu sonho é vencer pela Ferrari. E acho que é o mesmo para vários engenheiros, por isso Newey teria de vir para cá. Vários pilotos querem estar aqui e Sebastian é muito bem vindo. Se você nunca pilotar pela Ferrari, não acho que sua carreira esteja completa. Estou feliz com Massa como companheiro, mas quem sabe um dia.
Vale lembrar que antes do início da temporada 2011 da Fórmula 1, Sebastian Vettel, atual campeão, anunciou a renovação de seu contrato até o fim de 2014. Adrian Newey, por sua vez, disse em entrevistas que tem liberdade e está feliz na RBR. Ele não pensa em sair da equipe tão cedo.
17.5.11
Com voces: o coelhinho da pascoa(atrasado...)
Adrian Newey opinou sobre o acidente que resultou na morte de Ayrton Senna, em 1º de maio de 1994. O diretor-técnico da Red Bull, que era designer-chefe da Williams quando da tragédia, afirmou ao jornal 'The Guardian' que a provável causa da saída de pista do brasileiro não foi a quebra da direção, mas um furo no pneu traseiro direito.
"A verdade é que ninguém nunca vai saber o que aconteceu exatamente. Não há dúvida de que a coluna de direção quebrou. A grande questão é: 'Isso aconteceu com o acidente ou causou o acidente?'. Havia fissuras de fadiga e poderia quebrar em qualquer ponto. Não há dúvida que o design era fraco. Mas todas as provas sugerem que o carro não saiu da pista como resultado de uma falha na coluna de direção", declarou Adrian, que por pouco não abandonou o automobilismo depois da morte de Ayrton.
O acidente de Senna, segundo Newey, foi gerado por detritos na pista
Newey explica que não houve saída de frente, consequência esperada em uma quebra da barra de direção. "Se você olhar os registros de câmera, especialmente as do carro de Michael Schumacher, que vinha atrás, o carro não saiu de frente fora da pista. O carro saiu de traseira, o que não é condizente com uma quebra da coluna de direção."
Segundo o engenheiro, a forma com a qual Senna tentou consertar a saída da pista sugere que a saída foi de traseira — e, assim, não haveria problema na barra de direção. "A traseira do carro deu uma saída, e todos os dados sugerem que isso aconteceu. Ayrton, então, corrigiu, com 50% do acelerador, o que seria condizente com tentar reduzir a saída de traseira e, meio segundo depois, ele pisou forte no freio", afirmou.
"A questão é: 'Por que o carro saiu de traseira?', disse Newey, afirmando que houve uma alteração de pressão de pneus inesperada. "O pneu traseiro direito provavelmente sofreu um furo por conta de detritos na pista. Se eu pudesse escolher uma única causa, seria essa", encerrou Adrian.
fonte:grande premio
essa comento depois...
"A verdade é que ninguém nunca vai saber o que aconteceu exatamente. Não há dúvida de que a coluna de direção quebrou. A grande questão é: 'Isso aconteceu com o acidente ou causou o acidente?'. Havia fissuras de fadiga e poderia quebrar em qualquer ponto. Não há dúvida que o design era fraco. Mas todas as provas sugerem que o carro não saiu da pista como resultado de uma falha na coluna de direção", declarou Adrian, que por pouco não abandonou o automobilismo depois da morte de Ayrton.
O acidente de Senna, segundo Newey, foi gerado por detritos na pista
Newey explica que não houve saída de frente, consequência esperada em uma quebra da barra de direção. "Se você olhar os registros de câmera, especialmente as do carro de Michael Schumacher, que vinha atrás, o carro não saiu de frente fora da pista. O carro saiu de traseira, o que não é condizente com uma quebra da coluna de direção."
Segundo o engenheiro, a forma com a qual Senna tentou consertar a saída da pista sugere que a saída foi de traseira — e, assim, não haveria problema na barra de direção. "A traseira do carro deu uma saída, e todos os dados sugerem que isso aconteceu. Ayrton, então, corrigiu, com 50% do acelerador, o que seria condizente com tentar reduzir a saída de traseira e, meio segundo depois, ele pisou forte no freio", afirmou.
"A questão é: 'Por que o carro saiu de traseira?', disse Newey, afirmando que houve uma alteração de pressão de pneus inesperada. "O pneu traseiro direito provavelmente sofreu um furo por conta de detritos na pista. Se eu pudesse escolher uma única causa, seria essa", encerrou Adrian.
fonte:grande premio
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10.8.10
Adrian Newey recebeu alta do hospital
Adrian Newey recebeu alta do hospital após o acidente sofrido no circuito de Snetterton, pela rodada do BTCC – campeonato britânico de turismo –, disputado no último final de semana.
Um porta-voz da Ginetta, equipe pela qual Newey participou da prova, disse ao site ‘422race’ que está tudo bem com o projetista da Red Bull. “Adrian Newey saiu do hospital no domingo a noite com apenas alguns leves hematomas no braço. Fora isso, está tudo bem e ele vai descansar pelo resto dessa semana”, contou.
Depois de conversar com Newey pelo telefone, o australiano Mark Webber, piloto da Red Bull e atual líder do campeonato, escreveu em sua conta no Twitter que o desenhista está bem, além de brincar que Newey está reclamando por não ter uma cama flexível, lembrando das acusações de que a asa dianteira do RB6 tem partes flexíveis.
Um porta-voz da Ginetta, equipe pela qual Newey participou da prova, disse ao site ‘422race’ que está tudo bem com o projetista da Red Bull. “Adrian Newey saiu do hospital no domingo a noite com apenas alguns leves hematomas no braço. Fora isso, está tudo bem e ele vai descansar pelo resto dessa semana”, contou.
Depois de conversar com Newey pelo telefone, o australiano Mark Webber, piloto da Red Bull e atual líder do campeonato, escreveu em sua conta no Twitter que o desenhista está bem, além de brincar que Newey está reclamando por não ter uma cama flexível, lembrando das acusações de que a asa dianteira do RB6 tem partes flexíveis.
8.8.10
Adrian Newey sofre acidente
Adrian Newey, diretor-técnico da Red Bull, sofreu um acidente durante uma prova da Ginetta Cup, em Snetterton, e foi levado ao hospital para exames de precaução porem passa bem... graças a Deus deve ter pensado a RB.
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