Webber faz a pole Yas Marina

Mark Webber desbancou Sebastian Vettel neste sábado e conquistou a pole position para o GP de Abu Dabi, nos Emirados Árabes Unidos. O australiano superou o companheiro, e tetracampeão por antecipação, por pouco e buscou o primeiro lugar no grid de largada, deixando para trás os carros da Mercedes. O alemão Nico Rosberg vai sair em terceiro e o inglês Lewis Hamilton largará da quarta posição. Felipe Massa conquistou o 8º posto.

 

Mesmo superado no treino, que começou sob sol e terminou à noite, Vettel segue sendo o favorito para a corrida deste domingo. Após garantir o título na etapa passada, o alemão busca a 11ª vitória da temporada e a 7ª seguida em 2013. Webber, por sua vez, sairá na pole pela segunda vez no ano e ainda busca o primeiro triunfo no campeonato, prestes a deixar a categoria. Webber e Vettel iniciaram a busca pela pole exibindo confiança neste sábado. Após liderar a última sessão, o australiano e o tetracampeão foram os últimos a entrar na pista, faltando apenas 5 minutos para o fim da sessão. E, logo na primeira volta, a dupla cravou os melhores tempos do Q1. Acabaram sendo logo superados pelos rivais, mas foi o suficiente para avançarem ao Q2.

 

A segunda sessão foi marcada pela eliminação precoce de Fernando Alonso. O espanhol foi apenas o 11º mais rápido e acabou sendo excluído da briga pela pole position. Massa, por sua vez, terminou o Q2 no limite. Com a 10ª posição, avançou à última sessão do treino classificatório. Após o final da prova, o brasileiro ainda foi beneficiado pela punição de Kimi Raikkonen, que largaria em quinto, mas será obrigado a começar a corrida na última colocação.

 

Já sem a presença do sol, a terceira parte do treino foi dominada com tranquilidade pela Red Bull. A dupla só foi ameaçada nos segundos finais, quando Hamilton tentava sua última volta. O inglês, contudo, rodou na pista e desperdiçou a chance de ameaçar a pole de Webber.

 

Mais cauteloso, Massa demorou a sair dos boxes e obteve o oitavo melhor tempo do Q3, à frente do mexicano Sergio Pérez e do australiano Daniel Ricciardo. Um dos destaques da última sessão foi o alemão Nico Hülkenberg. Ainda sem futuro definido, o piloto, considerado uma das promessas da F1, buscou o 5º lugar no grid, também beneficiado pela punição a Raikkonen.

 

A antepenúltima corrida da temporada será disputada às 11 horas deste domingo (horário de Brasília) no circuito de Yas Marina, em Abu Dabi, nos Emirados Árabes Unidos.

Confira o grid de largada para o GP de Abu Dabi:

1.º - Mark Webber (AUS/Red Bull), 1min39s957

2.º - Sebastian Vettel (ALE/Red Bull), 1min40s075

3.º - Nico Rosberg (ALE/Mercedes), 1min40s419

4.º - Lewis Hamilton (ING/Mercedes), 1min40s501

5.º - Nico Hülkenberg (ALE/Sauber), 1min40s576

6.º - Romain Grosjean (FRA/Lotus), 1min40s997

7.º - Felipe Massa (BRA/Ferrari), 1min41s015

8.º - Sergio Perez (MEX/McLaren), 1min41s068

9.º - Daniel Ricciardo (AUS/Toro Rosso), 1min41s111

10.º - Fernando Alonso (ESP/Ferrari), 1min41s093

11.º - Paul Di Resta (ESC/Force India), 1min41s133

12.º - Jenson Button (ING/McLaren), 1min41s200

13.º - Jean-Eric Vergne (FRA/Toro Rosso), 1min41s279

14.º - Pastor Maldonado (VEN/Williams), 1min41s395

15.º - Valtteri Bottas (FIN/Williams), 1min41s447

16.º - Esteban Gutierrez (MEX/Sauber), 1min41s999

17.º - Adrian Sutil (ALE/Force India), 1min42s051

18.º - Giedo van der Garde (HOL/Caterham), 1min43s252

19.º - Jules Bianchi (FRA/Marussia), 1min43s398

20.º - Charles Pic (FRA/Caterham), 1min43s528

21.º - Max Chilton (ING/Marussia), 1min44s198

 

22.º - Kimi Raikkonen (FIN/Lotus), desclassificado

Tooned: Senna ( em portugues)

Vettel é tetra

Foi mais fácil que o esperado. Com mais uma atuação dominante de ponta a ponta, o alemão Sebastian Vettel conquistou o GP da Índia neste domingo e se sagrou, aos 26 anos, tetracampeão da Fórmula 1. E a tarefa do piloto da Red Bull, que já não era complicada, ficou ainda mais simples logo de cara, quando Fernando Alonso, até então seu rival pelo título, foi tocado na largada e precisou parar para trocar o bico de sua Ferrari já na segunda volta.

 

A enormidade do feito de Vettel pode ser mensurada com comparações. Ele é apenas o quarto tetracampeão da história da F1, juntando-se a Michael Schumacher (sete títulos), Juan Manuel Fangio (cinco) e Alain Prost (quatro). Destes, porém, só Schumacher e Fangio conquistaram quatro Mundiais seguidos, como fez Vettel, e nenhum conseguiu atingir a marca com tão pouca idade.

 

O segundo lugar ficou com Nico Rosberg, da Mercedes, enquanto Romain Grosjean, da Lotus, completou o pódio. O brasileiro Felipe Massa chegou logo atrás, em quarto. Já Alonso passou longe do necessário para impedir a consagração de Vettel e ficou só em 11º, parando nos 207 pontos, contra os agora inalcançáveis 322 do piloto da Red Bull.

Alonso foi tocado logo na largada, encerrando qualquer chance de título Foto: Getty Images Alonso foi tocado logo na largada, encerrando qualquer chance de título Foto: Getty Images
Largando da pole position, o alemão só precisava chegar entre os cinco primeiros para ser campeão. Para ter qualquer chance de adiar o título de Vettel, Alonso tinha que terminar entre os dois primeiros. Mas logo na largada, um toque fez o espanhol cair da oitava para a décima colocação. Enquanto isso, o brasileiro Felipe Massa mais uma vez largou bem, saltando de quinto para segundo.

 

Vettel surpreendeu ao parar para colocar pneus médios logo na segunda volta, mas não foi ameaçado em nenhum momento - pouco depois, Alonso também foi para os boxes para trocar o bico, voltando em 20º e enterrando qualquer chance de ser campeão.

 

Rapidamente, à medida em que os carros à frente iam fazendo a parada obrigatória para troca de pneus, Vettel ia galgando posições. Logo já era ele novamente o líder da prova. Na volta 40, seu companheiro de Red Bull, Mark Webber, abandonou com problemas mecânicos, facilitando ainda mais sua vitória. Não houve grandes emoções até a volta final, quando o alemão voou sobre a pista em Nova Délhi e cruzou a linha de chegada para, de novo, entrar para a história.

Confira os resultados do GP da Índia

1. Sebastian Vettel (ALE/Red Bull) - 1h31min12s187
 2. Nico Rosberg (ALE/Mercedes) - a 29s823
 3. Romain Grosjean (FRA/Lotus) - a 39s892
4. Felipe Massa (BRA/Ferrari) - a 41s692
 5. Sergio Pérez (MEX/McLaren) - a 43s829
 6. Lewis Hamilton (ING/Mercedes) - a 52s475
 7. Kimi Raikkonen (FIN/Lotus) - a 67s988
 8. Paul di Resta (ESC/Force India) - a 72s868
 9. Adrian Sutil (ALE/Force India) - a 74s734
 10. Daniel Ricciardo (AUS/Toro Rosso) - a 76s237
 11. Fernando Alonso (ESP/Ferrari) - a 78s297
 12. Pastor Maldonado (VEN/Williams) - a 78s951
 13. Jean-Éric Vergne (FRA/Toro Rosso) - a 1 volta
 14. Jenson Button (ING/McLaren) - a 1 volta
 15. Esteban Gutiérrez (MEX/Sauber) - a 1 volta
 16. Valtteri Bottas (FIN/Williams) - a 1 volta
 17. Max Chilton (ING/Marussia) - a 2 voltas
 18. Jules Bianchi (FRA/Marussia) - a 2 voltas
 19. Nico Hulkenberg (ALE/Sauber) - a 6 voltas

Abandonaram:
 Mark Webber (AUS/Red Bull)
 Charles Pic (FRA/Caterham)
 Giedo van der Garde (HOL/Caterham)

Alonso da clase de conduccion,

Alonso: entrevistas

Alonso: estrevista

Fotos: Maria de Villota, pilotos fazem 1 minuto de silencio

Vettel leva mais outra

Não foi tão fácil quanto das ultimas vezes, mas Sebastian Vettel manteve no Japão sua rotina de vitórias na temporada de 2013 da Fórmula 1.

 

O francês Roamin Grosjean, da Lotus, tentou se intrometer no domínio das Red Bulls, que tinham liderado o treino classificatório. Mas Webber conseguiu assumir a ponta na segunda metade da corrida e, com uma parada no boxe a mais, viu Vettel terminar na liderança. Único rival do alemão na disputa pelo título, Fernando Alonso, fez uma corrida de regularidade e terminou na quarta posição. Já o outro piloto de Ferrari, o brasileiro Felipe Massa, cometeu um erro e terminou na décima colocação.

 

Confira a classificação final do Grande Prêmio do Japão:

 

Posição Piloto Equipe Tempo
1 Sebastian Vettel Red Bull  
2 Mark Webber Red Bull +7s1
3 Romain Grosjean Lotus +9s9
4 Fernando Alonso Ferrari +45s6
5 Kimi Raikkonen Lotus +47s3
6 Nico Hulkenberg Sauber +51s6
7 Esteban Gutierrez Sauber +71s6
8 Nico Rosberg Mercedes +72s
9 Jenson Button McLaren +80s8
10 Felipe Massa Ferrari +89s2
11 Paul Di Resta Force India +98s5
12 Jean-Eric Vergne Toro Rosso +1 volta
13 Daniel Ricciardo Toro Rosso +1 volta
14 Adrian Sutil Force India +1 volta
15 Sergio Perez McLaren +1 volta
16 Pastor Maldonado Williams +1 volta
17 Valtteri Bottas Williams +1 volta
18 Charles Pic Caterham +1 volta
19 Max Chilton Marussia +1 volta
20 Lewis Hamilton Mercedes  
21 Giedo van der Garde Caterham  
22 Jules Bianchi Marussia 

Uma voltinha basica, com Alonso

Morre Maria de Villota

O falecimento de María de Villota, encontrada morta na madrugada desta sexta-feira em um quarto de hotel em Sevilha, na Espanha, abalou o universo do esporte a motor.

 A rádio local "Cadena SER" foi a primeira noticiar a tragédia. Maria estava na cidade para dar uma palestra. A causa do falecimento está sendo investigada. O serviço médico da cidade informou que recebeu um chamado de emergência do “Hotel Sevilla Congresos” às 07h23 (hora local) para atender a uma jovem mulher. A equipe de resgate tentou reanimar De Villota, mas não teve sucesso. 

Ela participaria do 6º Congresso “O que Realmente Importa”, iniciativa destinada a jovens, onde palestrantes contam sobre experiências traumáticas que passaram. O evento foi cancelado. De acordo com o site espanhol "As", no hotel, não foi encontrado nenhum sinal de violência, nem remédios. A princípio, a principal suspeita da morte, segundo um porta-voz da polícia local, é "causa natural" 

 Pilotos, equipes e dirigentes do esporte a motor lamentam morte precoce de María de Villota. Exemplo de superação, pilota espanhola foi encontrada morta nesta sexta-feira (11) em um quarto de hotel em Sevilha, na Espanha. Um dos mais abalados, Alonso se declarou em "estado de choque" e foi acompanhado por nomes como Marc Gené, Sergio Pérez, Dani Pedrosa e Jorge Lorenzo: "Ela era uma lutadora. O esporte ficará menor", lamentou o piloto

Marc Gené: "Estou muito abalado. Não acredito. Corri com ela há seis anos. Me lembro que ela sempre queria que a tratassem como uma a mais, e não de forma diferente por ser mulher. Me surpreendeu muito a notícia, porque estive no hospital no ano passado e ela estava muito mal, mas no fim, saiu de lá e a recuperação ia muito bem. Não entendo o que pode ter acontecido."

Carmen Jordá: "Dia muito triste... A vida é injusta, às vezes. Você lutou muito por seu sonho, companheira. Se vai como uma grande campeã. Descanse em paz, María."

Sergio Pérez: "É uma notícia muito, muito triste. Quando se vai alguém que deu a vida por este esporte e a colocou em risco, como todos nós, é muito triste. María tinha muita vontade de ser alguém na vida e lutou muito por ela. É uma notícia muito triste para todos."

Jaime Alguersuari: "Uma manhã escura de notícias. Hoje nos deixou alguém a quem admirava muitíssimo. Uma verdadeira lutadora. María, descanse em paz."

Pedro de la Rosa: "É um golpe duríssimo, de verdade. Estou muito triste, acima de tudo porque María havia passado um ano muito duro, tinha se recuperado, tinha vontade brutal de viver, tudo começava a funcionar outra vez para ela. De verdade, é muito triste. María, com todas as suas dificuldades, sempre estava contente e sempre tinha palavras amáveis. Sempre tinha vontade de se superar e enfrentar os desafios mais difíceis, ou seja, espero ficar com seu sorriso e espero aprender esta lição de vida que ela sempre nos deu."

Jorge Lorenzo: "Que notícia mais triste acabo de receber, a grande perda de María de Villota, uma lutadora. O esporte ficará menor. Estou muito abalado porque, ainda que não a conhecesse pessoalmente, via uma garota muito legal, com um grande espírito de superação. Havia aceitado essa lesão tão grave de uma maneira que melhor, impossível. Não se sabe por que isso aconteceu, mas é uma notícia triste para todos na Espanha."

Dani Pedrosa: "Meus pêsames a toda a família e amigos. Ela foi pioneira em muitos aspectos e um exemplo de superação para todos. Sempre lembraremos de sua vontade de melhorar constantemente."

Laia Sanz: "Estou muito triste e surpresa. É difícil de assimilar que nos deixa uma pessoa jovem e lutadora como ela. Descanse em paz."

Alexander Rossi: "Estou absolutamente atordoado e com o coração partido ao ouvir que María de Villota faleceu. Meus pensamentos e orações. Nós nunca vamos te esquecer."

Eric Boullier: "Estamos profundamente tristes com a notícia da morte de María de Villota hoje cedo. Em nome da equipe aqui no Japão e voltando a Enstone, gostaria de expressar nossas condolências aos amigos, familiares e colegas de María. Nossos pensamentos estão com eles neste momento difícil."

Helio Castroneves: "Estou realmente triste com o falecimento da María. Ela se vai tão jovem, mas deixa para todos nós um exemplo de vida. RIP María."

Mercedes: "Nossas mais profundas condolências à família e amigos de María de Villota após a trágica notícia de sua morte. Sua coragem, determinação e esperança foram exemplo e inspiração para muitos. Ela será, infelizmente, uma perda para nosso esporte."

Alonso e Raikkonen: entrevista

Vettel com a mão na taça do tetra

O alemão Sebastian Vettel (Red Bull) venceu o Grande Prêmio de Cingapura, realizado na manhã deste domingo. Cada vez mais longe do concorrente, o espanhol Fernando Alonso (Ferrari) cruzou a linha de chegada da única prova noturna do campeonato na segunda colocação.

 

A seis etapas do final, Vettel contabiliza 247 pontos, 60 a mais que Alonso. Com 33 vitórias na carreira, ele supera o espanhol e passa a ser o piloto em atividade com mais triunfos na Fórmula 1, perdendo apenas para Michael Schumacher, Alain Prost e Ayrton Senna.

 

Confira o resultado final do Grande Prêmio de Cingapura:

1: Sebastian Vettel (ALE/Red Bull) - 61 voltas
 2: Fernando Alonso (ESP/Ferrari) - a 32s6
 3: Kimi Räikkönen (FIN/Lotus) - a43s9
 4: Nico Rosberg (ALE/Mercedes) - a 51s1
 5: Lewis Hamilton (ING/Mercedes) - a 53s1
6: Felipe Massa (BRA/Ferrari) - a 63s8
 7: Jenson Button (ING/McLaren) - a 83s3
 8: Sergio Perez (MEX/McLaren) - a 83s8
 9: Nico Hulkenberg (ALE/Sauber) - a 84s2
 10: Adrian Sutil (ALE/Force India) - a 84s6
 11: Pastor Maldonado (VENWilliams) - a 88s4
 12: Esteban Gutierrez (MEX/Sauber) - a 97s8
 13: Valtteri Bottas (FIN/Williams) - a 104s0
 14: Jean-Eric Vergne (FRA/Toro Rosso) - a 112s3
 15: Mark Webber (AUS/Red Bull) - a 1 volta
 16: Giedo van der Garde (HOL/Caterham) - a 1 volta
 17: Max Chilton (ING/Marussia) - a 1 volta
 18: Jules Bianchi (FRA/Marussia) - a 1 volta
 19: Charles Pic (FRA/Caterham) - a 1 volta
 20: Paul di Resta (ESC/Force India) - a 7 voltas

Não completaram
Romain Grosjean (FRA/Lotus)
Daniel Ricciardo (AUS/Toro Rosso)

Alonso e Webber: proibido ?

Muito bonita a imagem!!!!Proibido pela FIA a famosa carona promove uma bela imagem de cumplicidades entre dois pilotos... uma formula 1 que todos nos gostamos de ver...

Poder, não poderia. Mas Mark Webber (Red Bull) e Fernando Alonso (Ferrari) repetiram neste domingo uma cena que certamente despertou uma lembrança em muitos fãs nostálgicos da Fórmula 1 que já viram a mesma cena, só mudando os sobrenomes e um dos casos nem isso. O mais famoso dos casos ocorreu no dia 14 de julho de 1991.

Enquanto Sebastian Vettel (Red Bull) vencia o Grande Prêmio de Cingapura, seu companheiro Mark Webber abandonava com problemas na última volta. Fernando Alonso, que havia cruzado a linha de chegada em segundo, parou e ofereceu um carona ao australiano, que aceitou. Na garupa, Webber foi levado até os boxes. Nas redes sociais, as equipes de ambos reagiram de maneira positiva ao gesto.O momento não é inédito, e muita gente se lembrou de tê-lo visto antes.

No caso mais conhecido, a carona foi de Nigel Mansell (Williams) para Ayrton Senna (McLaren), após o Grande Prêmio da Inglaterra de 1991. Na época, os dois disputavam entre si a liderança da temporada, com vantagem para o brasileiro: 48 a 23 após sete etapas.

Na prova de Silverstone, a oitava daquela temporada, Senna não deu a mesma sorte e abandonou a uma volta do fim, sem combustível – porém, diante dos abandonos da concorrência, Senna conquistou o quarto lugar que detinha quando a prova terminou. Nigel Mansell venceu, com Gerhard Berger (McLaren) e Alain Prost (Ferrari) em terceiro. Mansell diminuiu a diferença no Mundial, com placar de 51 a 33 para Senna.
 

Enquanto Senna encostava o carro, Mansell acenava para o público na chamada Volta da Vitória (a volta de retorno aos boxes onde o piloto vencedor costuma cumprimentar o público). Mas eis que veio a surpresa: o inglês parou o carro perto do brasileiro e o apanhou para uma carona até os boxes. Senna subiu pelo lado esquerdo do carro, colocou a perna direita dentro do cockpit do rival e deu dois tapinhas no capacete de Mansell para agradecer a gentileza. Um comissário tentou tirar Senna dali, mas o então bicampeão o afastou com a perna esquerda. Seguiu-se então o desfile da Williams, com acenos de Mansell para uma multidão animada em Silverstone. Nenhum dos dois foi punido pela iniciativa. E só os o publico e os fotógrafos se deliciaram com a imagem.

No entanto, na temporada de 2013, a FIA se mostrou menos simpática ao gesto e puniu Webber pela carona que pegou na Ferrari de Fernando Alonso. Diante das evidências apresentadas pelos comissários do Grande Prêmio de Cingapura, Webber perderá dez posições no grid de largada da próxima etapa, na Coreia do Sul.
 

O australiano foi punido por entrar na pista sem permissão, e como é sua terceira punição no ano (foi também penalizado no Bahrein e no Canadá), acabou pagando com as dez posições no grid. Alonso, por sua vez, manobrou o carro de forma arriscada “para outros pilotos ou demais pessoas”, o que obrigou dois carros (no caso, as Mercedes de Nico Rosberg e Lewis Hamilton) a desviar de sua Ferrari na pista. Por não ser reincidente como Webber, Alonso escapou de pena. Ficou só o esporro....

Acho que usando essa logica muitos pilotos que ficam 'parados' na pista ou não deveriam ter a super - licença deveriam receber punições por acertar os outros na largada, decolar e quase acertar a cabeça do colega e etc...

A Red Bull ainda não se manifestou oficialmente sobre o caso ainda. E acredito que vão recorrer( e com razão)... claro se o fator desleixo com Webber não for mais importante... 

E o pior e mais bizarro disso tudo é que esta curiosamente, não foi a primeira vez que os dois protagonizaram tal cena. Após o Grande Prêmio da Alemanha de 2011, Fernando Alonso ficou sem combustível e foi apanhado por Mark Webber para voltar ao parque fechado. Na ocasião, nenhum deles foi punido.

É dois pesos e duas medidas.....
 

Kimi com forte dor nas costas quase nao corre

Mesmo sofrendo de fortes dores nas costas, Kimi Raikkonen está determinado a participar do GP de Cingapura, neste domingo. Começou nos treinos livres da sexta-feira, e se agravou durante este sábado.
O finlandês correu o risco de não participar do classificatório, mas após avaliação, foi liberado. Na tomada de tempos, então, ele fechou em 13º. Ao comentar sobre sua condição, o piloto afirmou que irá disputar a prova, pois não é a primeira vez que sente o desconforto.

“Irei correr amanhã, e então veremos o que acontece. Essa não é a primeira vez que sinto essas dores nas costas, e com certeza não será a última também”, afirmou.

“Essa manhã foi muito ruim. Foi muito bom que participamos do classificatório no final, mas não foi o mais ideal”.

“Durante o último treino não consegui pilotar muito bem, então não fiz o que estava planejado. Mas infelizmente é assim, e no domingo veremos o que podemos fazer”, encerrou o finlandês

Alonso "triste" com la em Ferrari Singapura

"Creo que tenemos que ser realistas; no estamos felices como el rendimiento que estamos teniendo en Singapur. Hicimos lo máximo trayendo nuevos componentes a esta carrera, trabajando en ellos, pero quizás no fue suficiente", afirmó el piloto español al final de la jornada.Alonso reconoció que "todo el mundo" está "empujando en la misma dirección", pero, aun así, "la distancia es muy grande, lo que es triste".

"Creo que tenemos que estar contentos con el trabajo que han hecho en la fábrica; han trabajado sin parar. Pero está claro que no estamos en la posición que queríamos en cuanto a rendimiento, aunque no es porque no lo hayamos intentado al máximo", reflexionó.

 

El piloto asturiano reconoció que la vuelta en términos de pilotaje ha sido "perfecta", aunque su compañero, el brasileño Felipe Massa, ha sido "más rápido", y afirmó que, saliendo de la séptima plaza en parrilla, tendrán que hacer una carrera "al cien por cien".

 

"Hay que hacer la carrera al cien por cien, perfecta. En Monza había cuatro o cinco coches más rápidos que nosotros y acabamos segundos; aquí salimos séptimos y también los hay más rápidos, pero intentaremos hacerlo lo mejor posible", dijo.

 

"En cinco años siempre ha habido coche de seguridad y la estrategia puede salir bien o mal, depende un poco de la suerte que tengas. Hay que hacer una buena salida, intentar recuperar alguna posición y elegir los neumáticos y las paradas apropiadas, porque está un poco en el aire. No se sabe qué estrategia es mejor, si a dos o tres paradas, ni el tipo de neumático que utilizar. Habrá que improvisar", añadió el piloto asturiano.

Alonso tratará este domingo de obtener su tercera victoria en Singapur, el mismo objetivo del alemán Sebastian Vettel (Red Bull), que desde su 'pole position' lograda en la calificación optará también a sumar su tercer triunfo en el circuito urbano nocturno de Marina Bay

Vettel mais uma vez sobra

Com ritmo muito superior ao de todos os rivais, Sebastian Vettel confirmou o favoritismo dos treinos livres e conquistou, neste sábado, a pole position para o GP de Cingapura, 13ª etapa da temporada 2013 da F1. Será a quinta presença do tricampeão na posição de honra do grid em 2013, empatando com Lewis Hamilton nas estatísticas do ano.
Massa, que havia perdido para Alonso em todas as sessões desde sexta-feira, encaixou um bom giro em 1min43s890, terminando à frente do bicampeão asturiano por 48 milésimos. O GP de Cingapura será disputado neste domingo, a partir das 9h, horário de Brasília, com transmissão ao vivo pela Rede Globo. O Tazio faz o relato da prova em tempo real pelo Twitter.
Grid de largada – Marina Bay:

1º. Sebastian Vettel (ALE/Red Bull-Renault) 1min42s841
2º. Nico Rosberg (ALE/Mercedes) 1min42s932
3º. Romain Grosjean (FRA/Lotus-Renault) 1min43s058
4º. Mark Webber (AUS/Red Bull-Renault) 1min43s152
5º. Lewis Hamilton (ING/Mercedes) 1min43s254
6º. Felipe Massa (BRA/Ferrari) 1min43s890
7º. Fernando Alonso (ESP/Ferrari) 1min43s938
8º. Jenson Button (ING/McLaren-Mercedes) 1min44s282
9º. Daniel Ricciardo (AUS/Toro Rosso-Ferrari) 1min44s439
10º. Esteban Gutiérrez (MEX/Sauber-Ferrari) sem tempo
  
11º. Nico Hulkenberg (ALE/Sauber-Ferrari) 1min44s555
12º. Jean-Éric Vergne (FRA/Toro Rosso-Ferrari) 1min44s588
13º. Kimi Raikkonen (FIN/Lotus-Renault) 1min44s658
14º. Sergio Pérez (MEX/McLaren-Mercedes) 1min44s752
15º. Adrian Sutil (ALE/Force India-Mercedes) 1min45s185
16º. Valtteri Bottas (FIN/Williams-Renault) 1min45s388
  
17º. Paul di Resta (ESC/Force India-Mercedes) 1min46s121
18º. Pastor Maldonado (VEN/Williams-Renault) 1min46s619
19º. Charles Pic (FRA/Caterham-Renault) 1min48s111
20º. Giedo van der Garde (HOL/Caterham-Renault) 1min48s320
21º. Jules Bianchi (FRA/Marussia-Cosworth) 1min48s830
22º. Max Chilton (ING/Marussia-Cosworth) 1min48s930

Alonso agradece Felipe e dá boas-vindas a Kimi

O espanhol Fernando Alonso conviveu com Felipe Massa durante quatro anos na Ferrari, equipe na qual eram parceiros. Com o anúncio da saída do brasileiro da escuderia italiana, o espanhol não deixou de deixar a suas palavras de despedida.

- Eu quero agradecer Felipe por todo o suporte que ele deu para mim e para a equipe durante toda esta jornada que tivemos juntos durante anos. Quando a temporada chegar ao fim, não vai ser fácil me despedir de um companheiro como ele. Ele sempre foi verdadeiramente profissional e leal ao time, Tenho certeza que até o fim ele vai dar o máximo para a escuderia que ele ama muito - disse o espanhol, campeão mundial em 2005 e 2006 com a Renault, ao site oficial da Ferrari.

A Ferrari não fez mistério e logo anunciou o piloto finlandês Kimi Raikkonen como o sucessor de Massa na equipe italiana. Com isso, a Ferrari terá dois ex-campeões em sua equipe, já que Kimi venceu com a própria Ferrari, em 2007.

- Quero dar as boas-vindas ao meu novo companheiro de corrida. Juntos, a partir do próximo ano, vamos enfrentar exigentes desafios técnicos e de corrida - completou Alonso.

Felipe Massa, por sua vez, ainda não definiu seu futuro na F-1. O vice-campeão do campeonato de 2008 pode inclusive deixar a categoria, caso não encontre uma equipe para a próxima temporada.

Vettel domina: "Talvez eu tenha cortado caminho em algum lugar”

Com suas longas retas, Monza podia até não parecer um circuito ideal para a Red Bull. Só não parecia para a própria Red Bull, que formou uma dobradinha no segundo treino livre desta sexta-feira (6). O líder, com muita sobra, foi o alemão Sebastian Vettel. Confira os tempos da segunda sessão

Confira os tempos da segunda sessão

1º Sebastian Vettel Red Bull Racing-Renault 1:24.453 39 voltas
2º Mark Webber Red Bull Racing-Renault 1:25.076 +0.623 39 voltas
3º Kimi Räikkönen Lotus-Renault 1:25.116 +0.663 36 voltas
4º Romain Grosjean Lotus-Renault 1:25.116 +0.663 40 voltas
5º Fernando Alonso Ferrari 1:25.330 +0.877 38 voltas
6º Lewis Hamilton Mercedes 1:25.340 +0.887 39 voltas
7º Nico Rosberg Mercedes 1:25.367 +0.914 42 voltas
8º Felipe Massa Ferrari 1:25.519 +1.066 29 voltas
9º Jenson Button McLaren-Mercedes1:25.532 +1.079 42 voltas
10º Sergio Perez McLaren-Mercedes 1:25.627 +1.174 39 voltas
11º Paul di Resta Force India-Mercedes1:25.830+1.377 40 voltas
12º Esteban Gutierrez Sauber-Ferrari 1:25.888 +1.435 40 voltas
13º Adrian Sutil Force India-Mercedes 1:26.028 +1.575 37 voltas
14º Pastor Maldonado Williams-Renault 1:26.138 +1.685 36 voltas
15º Jean-Eric Vergne STR-Ferrari 1:26.224 +1.771 32 voltas
16º Nico Hulkenberg Sauber-Ferrari 1:26.385 +1.932 43 voltas
17º Daniel Ricciardo STR-Ferrari 1:26.599 +2.146 39 voltas
18º Valtteri Bottas Williams-Renault 1:27.198 +2.745 44 voltas
19º Max Chilton Marussia-Cosworth 1:27.548 +3.095 30 voltas
20º Charles Pic Caterham-Renault 1:27.696 +3.243 37 voltas
21º Giedo van der Garde Caterham-Renault 1:27.771 +3.318 38 voltas
22º Jules Bianchi Marussia-Cosworth 1:28.057 +3.604 32 voltas 

1955 Belgian Grand Prix

Alonso compra equipe de ciclismo

Envolvido em rumores sobre possível saída da Ferrari, o espanhol Fernando Alonso criou grandes expectativas pelo Twitter, neste domingo, ao anunciar que tinha novidades importantes para contar. Entretanto, ao contrário do que era esperado, a aguardada notícia não era sobre a principal categoria do automobilismo mundial. Nesta segunda-feira, foi anunciado que o piloto comprou a equipe de ciclismo Euskaltel Euskadi.

Fundado em 1994, o tradicional time seria extinto no próximo ano por causa da perda de seu maior patrocionador. No entanto, Alonso mostrou grande interesse pelo projeto da equipe e aceitou comprá-la, pedindo valores como "vontade, seriedade, sacrificio, evolução e transparência".

"A Euskaltel quer agradecer ao bicampeão de Fórmula 1 por chegar a um acordo. Gostaríamos de enfatizar o respeito, a compreensão e o amor que Fernando Alonso mostrou pela equipe, seus profissionais e seu legado histórico", destacou a alta cúpula do time de ciclismo em comunicado oficial.

Após a compra feita pelo piloto da Ferrari, a principal dúvida é se o nome da equipe passará por mudança para próxima temporada. A expectativa é de que a equipe participe das principais competições do calendário internacional: Volta da França, Volta da Itália e Volta da Espanha.

Um dos principais focos de investimento de Fernando Alonso será em seu compatriota Samuel Sánchez. Medalhista de ouro nos Jogos Olímpicos de Pequim, em 2008, o espanhol se consolidou como um dos principais ciclistas de estrada ao longo da última década, chegando a ser vice-campeão da Volta da Espanha, em 2009, e terceiro colocado no Tour de France, em 2010.