20.1.11
11.1.11
Ainda foi processado: Hispania processa Chandhok por falta de pagamento à equipe em 2010
Chefe da Hispania, Colin Kolles afirmou ao jornal indiano 'Deccan Chronicle' que a equipe processa Karun Chandhok pelo descumprimento de promessas de pagamento feitas em contratoNão bastasse ter ficado praticamente sem chances de voltar à F1 com a escassez de vagas de titular para 2011, Karun Chandhok ainda tem um grande problema para resolver. Em entrevista ao jornal 'Deccan Chronicle', Colin Kolles, chefe da Hispania, declarou que o time tomou medidas legais contra o indiano, dando a entender que o piloto faltou nos compromissos de pagamento à equipe.
De acordo com Kolles, o processo impetrado pela Hispania se deve ao fato de que Chandhok "não cumpriu suas obrigações contratuais". Falando ao diário, o chefe do time acrescentou que tais descumprimentos motivaram a dispensa de Karun no GP da Alemanha. Depois disso, o piloto não mais voltou a pilotar pela equipe.
"Quando ele assinou um acordo conosco para a temporada 2010, Karun fez muitas promessas no papel, mas deixou de cumpri-las. Esperamos por algum tempo, mas não tivemos outra escolha senão suspendê-lo no GP da Alemanha", afirmou.
A queixa da Hispania é resultado do não-pagamento, por parte de Karun, da quantia acordada pela vaga. Segundo o 'Deccan Chronicle', os patrocinadores de Chandhok pagaram € 2 milhões — R$ 4,36 mi — à equipe, sendo que tinham prometido € 8 milhões.
Kolles deixou claro que a saída definitiva de Chandhok da equipe aconteceu justamente por conta das promessas descumpridas. "Nós, entretanto, fizemos tudo diplomaticamente. Não tornamos público. Desde então, Karun saiu do radar da equipe", declarou.
Por fim, Colin culpou Chandhok pela falta de atualizações no carro da HRT durante a temporada 2010. "Planejamos fazer certas melhorias no carro, mas tudo ficou desorientado", falou.
fonte: grande premio
Trulli assume a possibilidade de correr na Nascar
Jarno Trulli afirmou que não aguentaria outro ano ruim na F1 como 2010, considerando uma mudança para a Nascar no futuroPrestes a disputar sua 15ª temporada na F1, Jarno Trulli já considera a possibilidade de deixar a categoria em breve e seguir outros rumos dentro do automobilismo. O italiano afirmou que vê a Nascar como opção caso tenha outro ano ruim como o de 2010.
"Um ano eu posso sofrer. Mais dois, não. A Nascar poderia ser uma experiência interessante. É um conceito totalmente diferente que poderia me motivar", Destacou Trulli ao jornal italiano ‘La Gazzetta dello Sport’.
"Um ano eu posso sofrer. Mais dois, não. A Nascar poderia ser uma experiência interessante. É um conceito totalmente diferente que poderia me motivar", Destacou Trulli ao jornal italiano ‘La Gazzetta dello Sport’.
Fonte:grande premio
O veterano de 36 anos ressaltou ainda que os melhores pilotos estão em três ou quatro equipes, enquanto os outros competidores são fracos, assim como o nível dos carros. Em 14 Mundiais disputados, Trulli tem como melhor resultado o sexto lugar na classificação geral em 2006. Dois anos antes, em Mônaco, o italiano conquistou sua única vitória na categoria.
9.1.11
Bernie Ecclestone nega envolvimento com Gerhard Gribkowsky,em esquema de suborno
Bernie Ecclestone negou veementemente que tenha pago € 50 milhões de suborno a Gerhard Gribkowsky, preso na última semana por corrupção na compra das ações da F1 pelo grupo CVC, em 2006. O presidente da FOM admitiu conhecer Gerhard, mas disse não ter conhecimento do pagamento ilegal a ele.
Gribkowsky trabalhou para o banco BayernLB, que tinha 48% das ações da SLEC Holdings — empresa que, antes do CVC, controlava as receitas provenientes dos direitos comerciais da F1. A instituição financeira da qual era funcionário intermediou a venda das ações da F1 para o CVC. Segundo o ministério público alemão, Gribkowsky, responsável pela avaliação dos valores da negociação, recebeu € 50 mi para não fazê-la apropriadamente.
O ex-banqueiro é acusado de corrupção, fraude fiscal e descumprimento de obrigações. Perguntado se teve envolvimento com o suborno, Ecclestone negou. "O que os jornais alemães especulam ou os promotores suspeitam é falso. É absolutamente nonsense. Não tenho nada a ver com estes pagamentos", falou, em entrevista ao jornal alemão 'Bild'.
"Eu não sei nem por que razão eu daria dinheiro a ele", continuou Bernie. "Eu não sei como ele conseguiu esse dinheiro. Como membro do conselho de administração da Delta Topco [empresa que comanda o Formula One Group], ele recebeu apenas um pequeno salário. Eu sei porque eu era o diretor-executivo", emendou.
Ecclestone, assim, negou ter contas em paraísos fiscais vinculadas ao dinheiro de Gribkowsky. "Você deveria perguntar aos bancos envolvidos quem pode ter feito o pagamento. E, se a CVC diz que não tem nada a ver com o pagamento, você pode ter absoluta certeza de que eles estão falando a verdade", falou, antes de ameaçar processar os veículos jornalísticos que sustentarem o seu envolvimento com a transação ilegal.
Fonte: grande premio
Gribkowsky trabalhou para o banco BayernLB, que tinha 48% das ações da SLEC Holdings — empresa que, antes do CVC, controlava as receitas provenientes dos direitos comerciais da F1. A instituição financeira da qual era funcionário intermediou a venda das ações da F1 para o CVC. Segundo o ministério público alemão, Gribkowsky, responsável pela avaliação dos valores da negociação, recebeu € 50 mi para não fazê-la apropriadamente.
O ex-banqueiro é acusado de corrupção, fraude fiscal e descumprimento de obrigações. Perguntado se teve envolvimento com o suborno, Ecclestone negou. "O que os jornais alemães especulam ou os promotores suspeitam é falso. É absolutamente nonsense. Não tenho nada a ver com estes pagamentos", falou, em entrevista ao jornal alemão 'Bild'.
"Eu não sei nem por que razão eu daria dinheiro a ele", continuou Bernie. "Eu não sei como ele conseguiu esse dinheiro. Como membro do conselho de administração da Delta Topco [empresa que comanda o Formula One Group], ele recebeu apenas um pequeno salário. Eu sei porque eu era o diretor-executivo", emendou.
Ecclestone, assim, negou ter contas em paraísos fiscais vinculadas ao dinheiro de Gribkowsky. "Você deveria perguntar aos bancos envolvidos quem pode ter feito o pagamento. E, se a CVC diz que não tem nada a ver com o pagamento, você pode ter absoluta certeza de que eles estão falando a verdade", falou, antes de ameaçar processar os veículos jornalísticos que sustentarem o seu envolvimento com a transação ilegal.
Fonte: grande premio
Wroom
As vésperas da inauguração da 21 ª edição do Wroom organizada entre Ferrari e Ducati em Madonna di Campiglio as expectativas aumentam. O evento organizado entre a Ferrari e Dutati tem inicio na próxima segunda, dia 10 de janeiro, o primeiro evento de inverno é o esqui com Imprensa que será realizada entre 10 e 15 de Janeiro, entre os jornalistas, mecânicos engenheiros e claro os pilotos da Fórmula 1.Entre os nomes famosos que participarão de 2011 Wroom estão: Valentino Rossi, que fará sua estreia com a Ducati, e os pilotos da equipe de Fórmula 1 da Ferrari e seus pilotos Fernando Alonso e Felipe Massa e Giancarlo Fisichella, Marc Gene e Jules Bianchi.
Os pilotos da Ferrari serão ocupados esta semana entre a corrida de esqui e a com tochas acesas, mas será o foco de atenção, especialmente quando eles mostram o novo carro da Ferrari., previsto para o final do mês.Destaques do Wroom 2011 será na quinta-feira 13, quando a Scuderia Ferrari Marlboro de Felipe Massa e Fernando Alonso vão atender o público e na sexta-feira, 14, o dia em que haverá a Exposição Challenge, ou seja, a corrida em um lago congelado.
7.1.11
Bruno Senna fora da F1???
Alguem deve estar muito triste mesmo. No mesmo dia em que confirmou a contratação do coitado do indiano Narain Karthikeyan, Colin Kolles, chefe da HRT, descartou a possibilidade de Bruno Senna continuar na equipe na temporada de 2011 da Fórmula 1.
O brasileiro, que estreou com o time no GP do Bahrein do ano passado, foi um dos quatro pilotos da HRT durante o campeonato e terminou a temporada zerado, assim como seus companheiros e pelo jeito nao agradou(ou nao trouxe dindin) a equipe.
"Posso garantir que o Bruno Senna não correrá pela HRT em 2011. Está 100% certo", disse Kolles.
Christian Klien e Sakon Yamamoto, que também correram pela equipe, continuam na briga, junto com outros pilotos. "Estamos conversando com alguns nomes", completou o dirigente.
Sem a possibilidade na HRT, as chances de Senna continuar como titular na Fórmula 1 são pequenas, já que só há três vagas no grid: a do companheiro de Karthikeyan e as duas na Force India, que devem ser ocupadas por Adrian Sutil e Paul di Resta ou Vitantonio Liuzzi.
O brasileiro, que estreou com o time no GP do Bahrein do ano passado, foi um dos quatro pilotos da HRT durante o campeonato e terminou a temporada zerado, assim como seus companheiros e pelo jeito nao agradou(ou nao trouxe dindin) a equipe.
"Posso garantir que o Bruno Senna não correrá pela HRT em 2011. Está 100% certo", disse Kolles.
Christian Klien e Sakon Yamamoto, que também correram pela equipe, continuam na briga, junto com outros pilotos. "Estamos conversando com alguns nomes", completou o dirigente.
Sem a possibilidade na HRT, as chances de Senna continuar como titular na Fórmula 1 são pequenas, já que só há três vagas no grid: a do companheiro de Karthikeyan e as duas na Force India, que devem ser ocupadas por Adrian Sutil e Paul di Resta ou Vitantonio Liuzzi.
4.1.11
Após perder o pai de forma repentina, Raikkonen coloca em dúvida sua carreira
Abalado com a perda repentina do pai e grande incentivador da carreira, Matti, Kimi Raikkonen interrompeu as negociações para correr em 2011, de acordo com o jornal finlandês ‘Iltalehti’
Faltando poucos dias para o Natal, Kimi Raikkonen foi surpreendido com a notícia da morte repentina de seu pai e maior incentivador na carreira, Matti Raikkonen, que tinha 56 anos. O fato deixou muito abalado o campeão mundial de F1 em 2007 e atualmente piloto do WRC. Antes do infortúnio, o finlandês negociava a permanência na Citroën Junior, mas também era cogitado para correr com um Ford ao lado do amigo Ken Block.
Entretanto, desde o falecimento de Matti, Raikkonen interrompeu as negociações para buscar uma vaga para correr no Mundial de Rali neste ano, colocando em dúvida até mesmo sua carreira no automobilismo.
Em entrevista para o periódico finlandês ‘Iltalehti’, o navegador de Kimi no WRC, Kaj Lindstrom, confirmou que o compatriota deixou de lado, pelo menos, por enquanto, qualquer negociação visando a temporada de 2011 da categoria. “Desde a morte de Matti Raikkonen, todos os planos de Kimi estão congelados”, declarou o nórdico.
Apesar da tragédia familiar vivida por seu companheiro de equipe, LIndstrom espera que Raikkonen siga no WRC. “Vamos esperar que ele fique no rali. As chances de sucesso são maiores no segundo ano do que no primeiro, porque você não tem de aprender todas as coisas o tempo todo”, acrescentou.
Faltando poucos dias para o Natal, Kimi Raikkonen foi surpreendido com a notícia da morte repentina de seu pai e maior incentivador na carreira, Matti Raikkonen, que tinha 56 anos. O fato deixou muito abalado o campeão mundial de F1 em 2007 e atualmente piloto do WRC. Antes do infortúnio, o finlandês negociava a permanência na Citroën Junior, mas também era cogitado para correr com um Ford ao lado do amigo Ken Block.
Entretanto, desde o falecimento de Matti, Raikkonen interrompeu as negociações para buscar uma vaga para correr no Mundial de Rali neste ano, colocando em dúvida até mesmo sua carreira no automobilismo.
Em entrevista para o periódico finlandês ‘Iltalehti’, o navegador de Kimi no WRC, Kaj Lindstrom, confirmou que o compatriota deixou de lado, pelo menos, por enquanto, qualquer negociação visando a temporada de 2011 da categoria. “Desde a morte de Matti Raikkonen, todos os planos de Kimi estão congelados”, declarou o nórdico.
Apesar da tragédia familiar vivida por seu companheiro de equipe, LIndstrom espera que Raikkonen siga no WRC. “Vamos esperar que ele fique no rali. As chances de sucesso são maiores no segundo ano do que no primeiro, porque você não tem de aprender todas as coisas o tempo todo”, acrescentou.
Quando o dinheiro atrapalha
Força do dinheiro no automobilismo atrapalha pilotos jovens, diz Trulli
Jarno Trulli declarou que os altos valores envolvidos no automobilismo de alto nível estão prejudicando as carreiras de pilotos mais jovens
Jarno Trulli constatou que, se fosse um jovem piloto atualmente, teria muito mais dificuldades para chegar à F1. O italiano, que estreou na categoria em 1997, pela Minardi, e corre desde então, declarou que o automobilismo anda muito caro.
"Hoje é muito difícil para pilotos jovens. O dinheiro está exercendo um papel muito grande, e as categorias menores, como a F3, são muito caras. Não poderia repetir a minha própria carreira hoje em dia", disse, em entrevista à revista alemã 'Auto Motor und Sport'.
Trulli disputou a última temporada pela Lotus e acredita que valores tão altos para correr em alto nível podem ter grande impacto nas próximas gerações de pilotos.
Em recente entrevista ao site 'Italiaracing', Jarno declarou que a Lotus deve ter cautela em seus planos de se tornar uma equipe de ponta.
fonte:grande premio
3.1.11
Adrian Sutil e Di Resta na Force India
Segundo o jornal suíço ‘Blick’, a dupla da Force India para 2011 será formada por Adrian Sutil e Paul di Resta. A vaga de terceiro piloto da equipe ficará com Nico Hülkenberg, que testará nos treinos livres nas sextas-feiras
Duas das quatro vagas remanescentes na F1 em 2011 podem estar definidas. De acordo com o jornal suíço ‘Blick’, a dupla da Force India para a próxima temporada será formada por Adrian Sutil e Paul di Resta, consolidando assim a dispensa de Vitantonio Liuzzi do time de Vijay Mallya, apesar do italiano ainda ter contrato por mais uma temporada.
Nico Hülkenberg, demitido da Williams para dar lugar a Pastor Maldonado, será o terceiro piloto da escuderia e vai pilotar nos primeiros treinos livres, sempre nas sextas-feiras de GP. De acordo com a publicação helvética, o anúncio oficial deve ser feito nos próximos dias. Caso a notícia seja de fato confirmada, restaria apenas as duas vagas da Hispania, cujo futuro na F1 permanece incerto.
Segundo o jornal 'Blick', Paul di Resta será titular da Force India em 2011
O empresário de Hülkenberg, Villi Weber, afirmou que o objetivo do piloto era assumir o posto de terceiro piloto da McLaren, mas as negociações esbarraram no chefe da equipe de Woking, Martin Whitmarsh.
“Eu queria que Nico fosse o terceiro piloto na McLaren. Mas Whitmarsh ficou preocupado por entender que isso representaria uma ameaça a Button, então, ele não quis perturbar a harmonia da equipe na luta pelo título”, declarou o alemão.
O jornal suíço relatou também que a Toro Rosso está próxima de ser vendida a investidores árabes. A equipe de Faenza, filial da Red Bull, terminou a temporada de 2010 como a nona e última colocada dentre as equipes consolidadas na F1, excluindo as construtores estreantes Lotus, Hispania e Virgin.
fonte:grande premio
Duas das quatro vagas remanescentes na F1 em 2011 podem estar definidas. De acordo com o jornal suíço ‘Blick’, a dupla da Force India para a próxima temporada será formada por Adrian Sutil e Paul di Resta, consolidando assim a dispensa de Vitantonio Liuzzi do time de Vijay Mallya, apesar do italiano ainda ter contrato por mais uma temporada.
Nico Hülkenberg, demitido da Williams para dar lugar a Pastor Maldonado, será o terceiro piloto da escuderia e vai pilotar nos primeiros treinos livres, sempre nas sextas-feiras de GP. De acordo com a publicação helvética, o anúncio oficial deve ser feito nos próximos dias. Caso a notícia seja de fato confirmada, restaria apenas as duas vagas da Hispania, cujo futuro na F1 permanece incerto.
Segundo o jornal 'Blick', Paul di Resta será titular da Force India em 2011
O empresário de Hülkenberg, Villi Weber, afirmou que o objetivo do piloto era assumir o posto de terceiro piloto da McLaren, mas as negociações esbarraram no chefe da equipe de Woking, Martin Whitmarsh.
“Eu queria que Nico fosse o terceiro piloto na McLaren. Mas Whitmarsh ficou preocupado por entender que isso representaria uma ameaça a Button, então, ele não quis perturbar a harmonia da equipe na luta pelo título”, declarou o alemão.
O jornal suíço relatou também que a Toro Rosso está próxima de ser vendida a investidores árabes. A equipe de Faenza, filial da Red Bull, terminou a temporada de 2010 como a nona e última colocada dentre as equipes consolidadas na F1, excluindo as construtores estreantes Lotus, Hispania e Virgin.
fonte:grande premio
Raquelita e as bofetadas...
Raquel del Rosario Macías, mulher do piloto espanhol Fernando Alonso, foi ontem protagonista de um curioso, que terminou com uma agressão por parte de uma porto-santense que não gostou de ver a espanhola invadir-lhe a casa.
Alonso passou o final de ano na ilha portuguesa de Porto Santo e teve uma simpatica recepcao de paparazis e curiosos. Descontente o espanhol quase deu meia volta...(eu no lugar dele ou relexava ou voltava, mas enfim...). O piloto da Ferrari estava acompanhado de sua noiva(ou esposa) Raquel del Rosario e de mais alguns amigos.
De acordo com a informação, a vocalista do grupo espanhol de pop 'El Sueño de Morfeo' estava andando de bicicleta e teria sido fotografada por um porto-santense,e não gostou do paparazzi amador. Foi ai que a moca deve a brilhante ideia de ir atrás do 'paparazzi' amador, para o identificar através de uma fotografia.(????Sera???)
Nesta 'perseguição', Raquel del Rosario Macías teria invadido a casa onde o 'paparazzi' se refugiou, o que irritou a sua proprietária que, curiosamente, não sabia quem é Fernando Alonso e muito menos Raquel del Rosario Macías. E não gostou nem um pouco dos convidados que lhe tiravam fotos da casa, do seu carro e de tudo o mais. Na discussão gerada protagonizada, onde a dona da casa e Raquel, em que cada uma exigia as fotos tiradas, a porto-santense perdeu a paciencia a partiu para cima com tudo,agredido à bofetada a espanhola(sem noçao...como se diz.)
A polícia foi chamada à casa da senhora que se queixou de invasão da propriedade privada, tendo se deslocado, também, ao hotel onde a comitiva está hospedada.
E ate agora nao há, ainda, uma queixa formal de ambas as partes na policia, onde o episodio deve em branco.
A declaração de Alonso na chegada - em que ameaçou abandonar a ilha, caso os jornalistas lhe tirassem fotos - gerou um clima de animosidade entre o grupo e 'paparazzi', ficaram perseguido Alonso todo o feriado e foi culmidado por o episodio.
Haja paciencia para ambos os lados....Como ja falei aqui nao acho nem contruibuo para divulgar falar desse tipo de impressa, pois acho um absurdo ficar atras de um cara , seja la quem for, batendo foto, correndo atras, gritando esperniando e tudo o mais...
Alonso passou o final de ano na ilha portuguesa de Porto Santo e teve uma simpatica recepcao de paparazis e curiosos. Descontente o espanhol quase deu meia volta...(eu no lugar dele ou relexava ou voltava, mas enfim...). O piloto da Ferrari estava acompanhado de sua noiva(ou esposa) Raquel del Rosario e de mais alguns amigos.
De acordo com a informação, a vocalista do grupo espanhol de pop 'El Sueño de Morfeo' estava andando de bicicleta e teria sido fotografada por um porto-santense,e não gostou do paparazzi amador. Foi ai que a moca deve a brilhante ideia de ir atrás do 'paparazzi' amador, para o identificar através de uma fotografia.(????Sera???)
Nesta 'perseguição', Raquel del Rosario Macías teria invadido a casa onde o 'paparazzi' se refugiou, o que irritou a sua proprietária que, curiosamente, não sabia quem é Fernando Alonso e muito menos Raquel del Rosario Macías. E não gostou nem um pouco dos convidados que lhe tiravam fotos da casa, do seu carro e de tudo o mais. Na discussão gerada protagonizada, onde a dona da casa e Raquel, em que cada uma exigia as fotos tiradas, a porto-santense perdeu a paciencia a partiu para cima com tudo,agredido à bofetada a espanhola(sem noçao...como se diz.)
A polícia foi chamada à casa da senhora que se queixou de invasão da propriedade privada, tendo se deslocado, também, ao hotel onde a comitiva está hospedada.
E ate agora nao há, ainda, uma queixa formal de ambas as partes na policia, onde o episodio deve em branco.
A declaração de Alonso na chegada - em que ameaçou abandonar a ilha, caso os jornalistas lhe tirassem fotos - gerou um clima de animosidade entre o grupo e 'paparazzi', ficaram perseguido Alonso todo o feriado e foi culmidado por o episodio.
Haja paciencia para ambos os lados....Como ja falei aqui nao acho nem contruibuo para divulgar falar desse tipo de impressa, pois acho um absurdo ficar atras de um cara , seja la quem for, batendo foto, correndo atras, gritando esperniando e tudo o mais...
Nos meus ir e vir do mundo ja passei por muita coisa e nao gosto disso e entendo como pessoas com a Raquel e todo o mais se sentem... portanto paciencia.... é uma grande virtude!!!
1.1.11
Enzo Ferrari
É... Modena do tempo de minha Nona... do tempo que ela tinha que pular a janela por causa da neve, do tempo do caminhao, de varias historias da minha familia, esse video me fez lembrar de minha nona ja falecida...cada um tem a sua historia nao é?
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