1.2.11
Confira os tempos do primeiro dia de treinos da Fórmula 1 em Valência
1. Sebastian Vettel (Red Bull) 1min13s769
2. Nico Hülkenberg (Force India) 1min13s938
3. Gary Paffett (McLaren) 1min14s292
4. Paul di Resta (Force India) 1min14s461
5. Fernando Alonso (Ferrari) 1min14s553
6. Kamui Kobayashi (Sauber) 1min15s621
7. Jérôme d´Ambrosio (Virgin) 1min16s003
8. Michael Schumacher (Mercedes) 1min16s450
9. Rubens Barrichello (Williams) 1min17s335
10. Vitaly Petrov (Renault) 1min17s424
11. Jaime Alguersuari (Toro Rosso) 1min17s774
12. Narain Karthikeyan (HRT) 1min18s020
13. Nico Rosberg (Mercedes) 1min19s930
Felipe Zangiacomo
2. Nico Hülkenberg (Force India) 1min13s938
3. Gary Paffett (McLaren) 1min14s292
4. Paul di Resta (Force India) 1min14s461
5. Fernando Alonso (Ferrari) 1min14s553
6. Kamui Kobayashi (Sauber) 1min15s621
7. Jérôme d´Ambrosio (Virgin) 1min16s003
8. Michael Schumacher (Mercedes) 1min16s450
9. Rubens Barrichello (Williams) 1min17s335
10. Vitaly Petrov (Renault) 1min17s424
11. Jaime Alguersuari (Toro Rosso) 1min17s774
12. Narain Karthikeyan (HRT) 1min18s020
13. Nico Rosberg (Mercedes) 1min19s930
Felipe Zangiacomo
31.1.11
30.1.11
O documentário ‘Senna’ ganha premio no EUA
O documentário ‘Senna’, do diretor Asif Kapadia, conquistou o Prêmio World Cinema na categoria documentário – escolhido em votação popular – no Festival de Sundance, o maior festival de cinema independente dos Estados Unidos.
O filme, lançado no fim do ano passado no Japão e no Brasil e com exibição em todo o mundo ao longo deste ano, teve ótima recepção de público e crítica ao mostrar a trajetória de Ayrton Senna nas pistas, incluindo cenas inéditas dos bastidores da F1.
“Isso é incrível, muito obrigado”, declarou Kapadia ao receber o prêmio. “Este festival tem restaurado a minha fé nos festivais. É maravilhoso, e isto [o prêmio] fechou com chave de ouro”, acrescentou.
O filme será lançado no Reino Unido em junho deste ano para coincidir com os preparativos para o GP da Inglaterra, décima etapa do Mundial, marcado para 10 de julho.
Fonte:grande premio
espero que seja lançado aqui em DVD logo...bom documentário mesmo.
O filme, lançado no fim do ano passado no Japão e no Brasil e com exibição em todo o mundo ao longo deste ano, teve ótima recepção de público e crítica ao mostrar a trajetória de Ayrton Senna nas pistas, incluindo cenas inéditas dos bastidores da F1.
“Isso é incrível, muito obrigado”, declarou Kapadia ao receber o prêmio. “Este festival tem restaurado a minha fé nos festivais. É maravilhoso, e isto [o prêmio] fechou com chave de ouro”, acrescentou.
O filme será lançado no Reino Unido em junho deste ano para coincidir com os preparativos para o GP da Inglaterra, décima etapa do Mundial, marcado para 10 de julho.
Fonte:grande premio
espero que seja lançado aqui em DVD logo...bom documentário mesmo.
29.1.11
28.1.11
27.1.11
26.1.11
25.1.11
Giancarlo Fisichella envolve em acidente sem gravidade
Atual piloto de testes da Ferrari, Giancarlo Fisichella, ex-representante de equipes como Benetton, Jordan, Renault, Force India e da própria Ferrari, sofreu um acidente de carro sem maiores consequências na rodovia de Campagnano, no norte da Itália, nesta semana.
De acordo com a agência ‘GMM’, Fisichella, que completou 38 anos em 14 de janeiro, bateu sua Ferrari na traseira de outro carro de passeio, guiado por uma senhora de 52 anos. Tanto o piloto italiano quanto a condutora do veículo foram removidos ao hospital da região para efetuar exames de rotina, mas tiveram alta em seguida.
Giancarlo relatou às autoridades policiais que não conseguiu frear sua Ferrari a tempo e bateu em no carro da motorista, presa em um engarrafamento na rodovia de Campagnano — por conta das obras no local.
Não foi a primeira vez que Fisichella se envolve com problemas no trânsito. Em 2005, quando ainda representava a Renault, o romano excedeu o limite de velocidade, estipulado em 60 km/h, ao andar nas ruas da capital italiana a 148 km/h. Aos policiais, o piloto justificou a atitude ao dizer que correu para levar seu filho, que estava com febre alta, ao hospital.
fonte:grande premio
De acordo com a agência ‘GMM’, Fisichella, que completou 38 anos em 14 de janeiro, bateu sua Ferrari na traseira de outro carro de passeio, guiado por uma senhora de 52 anos. Tanto o piloto italiano quanto a condutora do veículo foram removidos ao hospital da região para efetuar exames de rotina, mas tiveram alta em seguida.
Giancarlo relatou às autoridades policiais que não conseguiu frear sua Ferrari a tempo e bateu em no carro da motorista, presa em um engarrafamento na rodovia de Campagnano — por conta das obras no local.
Não foi a primeira vez que Fisichella se envolve com problemas no trânsito. Em 2005, quando ainda representava a Renault, o romano excedeu o limite de velocidade, estipulado em 60 km/h, ao andar nas ruas da capital italiana a 148 km/h. Aos policiais, o piloto justificou a atitude ao dizer que correu para levar seu filho, que estava com febre alta, ao hospital.
fonte:grande premio
Novo carro da Lotus será lancado na net
O TL11, carro da Lotus para a segunda temporada sob comando da 1Malaysia na F1, será lançado por meio de uma revista online no dia 31, às 3h de Brasília
O objetivo da equipe é divulgar o carro em um horário acessível ao público malaio, próximo à hora do almoço. O lançamento será por uma revista online intitulada Team Lotus Notes. Os interessados em acompanhar o lançamento devem se cadastrar no site do time.
A equipe decidiu não participar do primeiro dia de testes coletivos no circuito Ricardo Tormo, em Valência. Heikki Kovalainen foi escolhido para estrear o carro na quarta-feira (2), dando o lugar para Jarno Trulli no dia seguinte.
Na sexta-feira (4), quando as equipes já tiverem ido embora do autódromo, a Lotus vai fazer um teste privado, a fim de coletar imagens para peças publicitárias.
fonte:grande premio
"É impossível Schumacher voltar", diz Prost
Tetracampeão mundial de F1, Alain Prost declarou ao diário suíço ‘Le Martin Dimanche’ que respeita o retorno de Michael Schumacher às pistas, mas entende que o alemão jamais à mesma forma do passado
Sete títulos mundiais, 91 vitórias e 68 pole-positions. Números que elevaram Michael Schumacher ao posto de maior vencedor da história da F1. Entretanto, de acordo com Alain Prost, a história de sucessos do heptacampeão teve fim no GP do Brasil de 2006, quando o alemão abandonou as pistas. O francês, quatro vezes campeão do mundo, entende que Schumacher jamais alcançará o mesmo rendimento do passado, mas respeita seu retorno às pistas, o que aconteceu em 2010 pela Mercedes.
Sete títulos mundiais, 91 vitórias e 68 pole-positions. Números que elevaram Michael Schumacher ao posto de maior vencedor da história da F1. Entretanto, de acordo com Alain Prost, a história de sucessos do heptacampeão teve fim no GP do Brasil de 2006, quando o alemão abandonou as pistas. O francês, quatro vezes campeão do mundo, entende que Schumacher jamais alcançará o mesmo rendimento do passado, mas respeita seu retorno às pistas, o que aconteceu em 2010 pela Mercedes.
“Sua decisão de voltar foi pessoal e eu respeito isso. Acho que é impossível, na idade dele, voltar a ser como ele era no passado, mas eu espero que ele me prove que estou equivocado”, declarou o gaulês de 55 anos ao diário suíço ‘Le Martin Dimanche’.
Meses atrás, Prost criticou Michael, com quem correu nas temporadas de 1991 e 1993. O ex-piloto de Renault, McLaren, Ferrari e Williams afirmou que Schumacher usou os problemas com os pneus da Bridgestone como desculpa e atribuiu a idade avançada por sua falta de ritmo em seu retorno à F1.
Apesar de reafirmar que não existe qualquer possibilidade de voltar a competir, Prost afirmou que tem vontade de “dar algumas voltas em um carro moderno”, mas logo depois, disse que só guiaria um modelo da categoria por uma razão específica. “Só para avaliar o desenvolvimento da tecnologia, que sempre me fascinou”, complementou o tetracampeão.
fonte:grande premio
23.1.11
Sera que mais um campeão?
A um bom tempoo que esse pequeno finlandes filho de um bi-campeao tem frequentado as pistas de Kart.E ele nao é o unico outro, que ate ja passou para outra categoria superior, tem frenquentado os noticiarios automobilistico. Ja na terceira geração da familia: Josh Hill, filho de Damon e neto de Graham Hill. Sera que mais um campeão?
22.1.11
Mai um na F3: o brasileiro Pipo Derani
A Fórmula 3 britânica é uma das principais portas de entrada para qualquer piloto que deseja chegar à Fórmula 1 - é a que mais revelou pilotos para ela. O brasileiro Pipo Derani, aos 17 anos, conseguiu nesta terça-feira garantir uma vaga nela: assinou com a equipe Double-R, que foi campeã da categoria em 2006 e já teve Bruno Senna em seus carros. Está garantido nas primeiras etapas, mas depende de patrocínios para disputar toda ela.
Em rápida ascensão (será seu terceiro ano em uma competição internacional), ele completou um ano na F3 alemã. "Tive ano difícil na Alemanha, deram privilégio ao meu companheiro, mas agora estou numa equipe que vai dar apoio, estou indo para ganhar, é um campeonato bem visto na Europa e entrada na F1", reforça.
Anthony Hieatt, proprietário da Double-R, elogia o novato. "Desde seu primeiro teste conosco em Pembrey, no mês de outubro, ele demonstrou ser ético, correto, e trabalhou muito bem". Sua contratação foi definida após o bom desempenho nos testes em Jerez de La Frontera e Valência (ambos na Espanha), em dezembro.
Derani, que não se incomoda com o fato de que irá competir com pilotos mais velhos - ele é, inclusive, o mais novo entre os brasileiros em atividade como piloto no exterior, atualmente. "Idade ajuda. É difícil com a pressão, quanto mais velho mais calmo você fica, tenho mais chance de errar, mas sei que na F3 se errar, como é muito visado, você pode se queimar".
Sua projeção de carreira é simples: "Fazer dois anos de F3, mais dois de GP2, se tudo correr certinho, e aí tentar a F1. Por enquanto sigo a carreira de piloto, se não der certo volto e faço uma faculdade", conta, confirmando que já terminou o 2.º grau.
A F3 tem os seguintes brasileiros campeões: Emerson Fittipaldi (1969), José Carlos Pace (1970), Nelson Piquet (1978), Chico Serra (1979), Ayrton Senna (1983), Mauricio Gugelmin (1985), Rubens Barrichello (1991), Gil de Ferran (1992), Mário Haberfeld (1998), Antônio Pizzonia (2000) e Nelsinho Piquet (2004).
fonte: estado de Sao Paulo
Em rápida ascensão (será seu terceiro ano em uma competição internacional), ele completou um ano na F3 alemã. "Tive ano difícil na Alemanha, deram privilégio ao meu companheiro, mas agora estou numa equipe que vai dar apoio, estou indo para ganhar, é um campeonato bem visto na Europa e entrada na F1", reforça.
Anthony Hieatt, proprietário da Double-R, elogia o novato. "Desde seu primeiro teste conosco em Pembrey, no mês de outubro, ele demonstrou ser ético, correto, e trabalhou muito bem". Sua contratação foi definida após o bom desempenho nos testes em Jerez de La Frontera e Valência (ambos na Espanha), em dezembro.
Derani, que não se incomoda com o fato de que irá competir com pilotos mais velhos - ele é, inclusive, o mais novo entre os brasileiros em atividade como piloto no exterior, atualmente. "Idade ajuda. É difícil com a pressão, quanto mais velho mais calmo você fica, tenho mais chance de errar, mas sei que na F3 se errar, como é muito visado, você pode se queimar".
Sua projeção de carreira é simples: "Fazer dois anos de F3, mais dois de GP2, se tudo correr certinho, e aí tentar a F1. Por enquanto sigo a carreira de piloto, se não der certo volto e faço uma faculdade", conta, confirmando que já terminou o 2.º grau.
A F3 tem os seguintes brasileiros campeões: Emerson Fittipaldi (1969), José Carlos Pace (1970), Nelson Piquet (1978), Chico Serra (1979), Ayrton Senna (1983), Mauricio Gugelmin (1985), Rubens Barrichello (1991), Gil de Ferran (1992), Mário Haberfeld (1998), Antônio Pizzonia (2000) e Nelsinho Piquet (2004).
fonte: estado de Sao Paulo
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