Jamiroquai na pista

Uma dia com os pilotos da Ferrari

Bruno Senna e o francês Romain Grosjean podem ser companheiros em 2012

A equipe Lotus Renault, que começou a atual temporada da Fórmula 1 com a dupla formada pelo alemão Nick Heidfeld e o russo Vitaly Petrov, pode contar com outros dois pilotos no ano que vem: o brasileiro Bruno Senna e o francês Romain Grosjean. As informações são da revista alemã Auto Motor und Sport.

Quem também está na briga por uma vaga na equipe é Robert Kubica, que sofreu grave acidente em rali na Itália, em fevereiro. O piloto tem se recuperado bem e deve pilotar um carro da World Series ou da GP2 no mês que vem. No entanto, ele não tem contrato firmado com a escuderia

Heidfeld, que substituiu o polonês durante boa parte do ano, foi desligado do time para a entrada do brasileiro Bruno Senna, que correu as duas últimas etapas do calendário, em Spa-Francorchamps e em Monza. Após substituir o alemão, o sobrinho de Ayrton pode tirar Petrov da equipe, mesmo com o fato do russo já ter contrato para o ano que vem. De acordo com o periódico alemão, Senna tem mais potencial para coletar patrocinadores no Brasil (ele já é patrocinado pela Gillette, OGX e Embratel) do que Petrov na Rússia.

Grosjean, por sua vez, tem se destacado na GP2, onde foi campeão nesta temporada, e é tido como uma das grandes promessas no automobilismo. Ainda segundo a publicação, se o jovem francês for confirmado na escuderia em 2012, é bastante provável que os motores continuem sendo da Renault, mesma fornecedora da campeã Red Bull - o chefe de equipe, Eric Boullier, admitiu que tem um "plano B", a Cosworth, caso não seja firmado um acordo com a atual montadora.

Fernando Alonso e Ferrari 458

Vettel reclama formalmente de Alonso

Após vencer o GP da Itália do último domingo, Sebastian Vettel foi aos comissários de prova pedir por uma análise, e possível punição, da atitude de Fernando Alonso durante o duelo pela primeira colocação

Lotus pode virar Caterham

Dono do Team Lotus, o empresário Tony Fernandes começa a dar sinais de que teria a um acordo com o Grupo Lotus, parceiro da equipe Renault na Fórmula 1, para mudar o nome da equipe malaia em 2012.

Depois de uma longa batalha judicial para saber quem seria chamado de Lotus na Fórmula 1, Fernandes pode adotar o nome Caterham - empresa comprada por ele no primeiro semestre - a partir do próximo ano, deixando o caminho livre para que a Renault (que na verdade é controlada pelo Grupo Genii) passe a utilizar a marca Lotus.

"No paddock, vi o Dany Bahar (CEO do Grupo Lotus) conversando com o Tony Fernandes. Então, acho que estamos perto de um acordo. Mudar o nome da equipe e do chassi nos trará algumas complicações com os patrocinadores e, obviamente, com o dinheiro da TV. Então, veremos", disse Eric Boulier, chefe da Renault.

Em entrevista à Autosport, Fernandes acrescentou: "Sempre disse que a verdadeira Lotus tinha ficado no passado e que estávamos simplesmente resgatando o nome. Mas isso também é um negócio, você não pode ficar com um nome desses e não lucrar com ele. Essa briga não é boa para ninguém, nem para o Team Lotus, nem para a Lotus Renault. Além do mais, agora temos a Caterham

Vettel leva mais uma e se aproxima do Bi

Confira o resultado final do GP da Itália da Fórmula 1:

1. Sebastian Vettel (Red Bull) 1h20:46s172
2. Jenson Button (McLaren) + 9s590
3. Fernando Alonso (Ferrari) + 16s909
4. Lewis Hamilton (McLaren) + 17s471
5. Michael Schumacher (Mercedes) + 32s677
6. Felipe Massa (Ferrari) + 42s993
7. Jaime Alguersuari (Toro Rosso) + 1 volta
8. Paul di Resta (Force India) + 1 volta
9. Bruno Senna (Renault) + 1 volta
10. Sébastien Buemi (Toro Rosso) + 1 volta
11. Pastor Maldonado (Williams) + 1 volta
12. Rubens Barrichello (Williams) + 1 volta
13. Heikki Kövalainen (Lotus) + 1 volta
14. Jarno Trulli (Lotus) + 2 voltas
15. Timo Glock (Virgin) + 2 voltas

Não completaram:

Daniel Ricciardo (HRT)
Sergio Pérez (Sauber)
Kamui Kobayashi (Sauber)
Adrian Sutil (Force India)
Mark Webber (Red Bull)
Jérôme d´Ambrosio (Virgin)
Vitaly Petrov (Renault)
Nico Rosberg (Mercedes)
Vitantonio Liuzzi (HRT)

Entrevista Bruno Senna

Alonso e Surtes: entrevista passado e presente

Confira o grid de largada para o GP da Itália da Fórmula 1

1. Sebastian Vettel (Red Bull) 1min22s275
2. Lewis Hamilton (McLaren) 1min22s725
3. Jenson Button (McLaren) 1min22s777
4. Fernando Alonso (Ferrari) 1min22s841
5. Mark Webber (Red Bull) 1min22s972
6. Felipe Massa (Ferrari) 1min23s188
7. Vitaly Petrov (Renault) 1min23s530
8. Michael Schumacher (Mercedes) 1min23s777
9. Nico Rosberg (Mercedes) 1min24s477
10. Bruno Senna (Renault) Sem tempo
11. Paul di Resta (Force India) 1min24s163
12. Adrian Sutil (Force India) 1min24s209
13. Rubens Barrichello (Williams) 1min24s648
14. Pastor Maldonado (Williams) 1min24s726
15. Sergio Perez (Sauber) 1min24s845
16. Sebastien Buemi (Toro Rosso) 1min24s932
17. Kamui Kobayashi (Sauber) 1min25s065
18. Jaime Alguersuari (Toro Rosso) 1min25s334
19. Jarno Trulli (Lotus) 1min26s647
20. Heikki Kovalainen (Lotus) 1min27s184
21. Timo Glock (Virgin) 1min27s591
22. Jerome DAmbrosio (Virgin) 1min27s609
23. Daniel Ricciardo (HRT) 1min28s054
24. Tonio Liuzzi (HRT) 1min28s231

Dois engenheiros em duelo: Alonso x Massa

Um video tipico italiano

Uma volta italiana

Fernando Alonso entrevista

Nova Délhi: Um GP que é um estouro

A um mês do primeiro GP da Índia de F1, o Superior Tribunal de Nova Délhi foi alvo de um atentado a bomba na manhã desta quarta-feira. O Superior Tribunal de Nova Délhi foi alvo de um atentado a bomba na manhã desta quarta-feira. O ataque seria um protesto contra a condenação à morte de Afzal Guru, preso por atentar contra o Parlamento indiano em 2001 Ao menos 11 pessoas morreram e outras 45 ficaram feridas no ataque.
Essa coisa de oriente só vai acabar quando uma bomba bater num autodromo ou um comatentado terrorista

Gerhard Berger descarta voltar como dirigente

O ex-piloto e dirigente Gerhard Berger disse nesta terça-feira que não pretende voltar a ocupar uma cadeira de algum time da Fórmula 1. As informações são da revista inglesa Autosport.

Convidado pelo presidente da FIA (Federação Internacional de Automobilismo), Jean Todt, os rumores sobre uma possível volta - ele foi um dos donos da Toro Rosso até 2008 e teve uma breve passagem pela BMW como dirigente - aumentaram após ocasionais visitas suas aopaddock durante as corridas. No entanto, ele negou que tenha interesse.

'Foi a mesma coisa com Max (Mosley, ex-presidente da FIA), mas eu disse: 'Não, obrigado'. Gosto de seguir com minhas experiências e seria até melhor eu ter um escuderia, ajudar um carro e correr nos domingos. Mas isso não está acontecendo', esclareceu ao veículo britânico.Todt, por sua vez, crava que ele ainda pode oferecer muito à categoria se ocasionalmente voltar a dirigir uma equipe. 'Gerhard é um bom amigo e, na verdade, ainda poderia dar uma ótima contribuição para o esporte. No momento, ele tem outras coisas para resolver, mas realmente espero que, mais cedo ou mais tarde, ele tenha um papel para desempenhar na F-1. Não exatamente na FIA, já que ele é interessado em ter sua equipe, ter seu negócio', explicou.

Sobre o cenário atual da Fórmula 1, Berger disse, ainda à revista inglesa, que o trabalho desenvolvido na Mercedes é uma decepção. 'Na Bélgica, foi frustrante ver (Nico) Rosberg largar muito bem, fazer uma exibição perfeita e, após algumas voltas, perder posição como se fosse um novato', disse.

'Todas as explicações e desculpas da Mercedes me cansaram. É tempo de um fabricante de ponta oferecer um carro de ponta aos seus pilotos. O motor é amplamente considerado como um dos melhores. Agora é hora deles desenvolverem o resto', ressaltou o austríaco.

Ele também defendeu o inglês Lewis Hamilton, da McLaren, protagonista de vários episódios polêmicos, como brigas com comissários fora das pistas e batidas durante as corridas e testes. 'Adoraria ter ele como o número 1 no meu time. Junto com 'Seb' (Vettel). Quer dizer, talvez não, porque isso não iria funcionar, ia causar estragos',acrescentou brincando.

'Na minha opinião, Vettel, (Fernando) Alonso e Hamilton são os três melhores pilotos. Vettel corre perfeitamente. Alonso sofre com pequenos erros, mas ele não tem um equipamento páreo com o de 'Seb'. Lewis é o melhor em ultrapassagens, mas se arrisca muito', concluiu
fonte: veja.com

Alonso diz que não vai se aposentar antes de ser campeão pela Ferrari

Fernando Alonso disse que não entende as críticas e as desconfianças que pairam sobre Sebastian Vettel e exaltou seu rival na luta pelo título em 2011. O espanhol reiterou que gostaria de contar com Adrian Newey na Ferrari e garantiu que só vai parar depois de ser tricampeão mundial.

O desempenho avassalador da Red Bull e de Sebastian Vettel por vezes tem suscitado no paddock da F1 críticas e insinuações de que o piloto, atual líder do Mundial, só esteja conquistando sucesso por possuir o melhor carro da F1. Mas sua carreira mostra que nem sempre o alemão venceu contando com equipamento de ponta, o que aconteceu, por exemplo, no GP da Itália de 2008, quando deu a primeira vitória à Toro Rosso, em Monza.

“Não entendo as críticas sobre ele, que ele não é um piloto de verdade. Ele é um grande campeão, prestes a conquistar seu segundo título e tem qualidades notáveis, tem muita velocidade”, declarou o espanhol em entrevista à revista alemã ‘Auto Bild’.

“Ele tem o melhor carro, o que lhe dá um bom lugar no grid, mas você precisa ser capaz de tirar o máximo dele em todas as corridas, e isso Sebastian faz muito bem”, salientou Fernando, elevando o adversário ao patamar dos grandes da F1 atual. “Até mesmo nos momentos de dificuldade ou quando ele comete algum erro, ele está sempre lutando pela vitória. Isso prova sua grande qualidade”, acrescentou.

“Eles usaram o regulamento melhor do que nós e os outros [times], e neste ano eles têm um grande carro. Adrian Newey é, obviamente, a pessoa-chave, mas atrás dele há uma equipe forte. A Ferrari atrai pilotos, mas também técnicos, então se Newey quiser se juntar a nós, seria um prazer guiar um carro dele”, brincou o terceiro colocado do Mundial de Pilotos, que soma 157 pontos, 102 a menos que Vettel.

“Isso é muito importante para mim. Não vou encerrar minha carreira até que eu seja campeão com a Ferrari. Se isso não vier até 2016, vou ficar na F1 até 2021, 20 anos, como Michael”, encerrou o bicampeão mundial que falou que não se ve em situação igual ao tempo do alemao.

Em off: Princípio 90/10, utilize-o

Todo dia quando abrimos os nossos emails temos um monte de correntes, spans e tranqueiras inúteis enchendo a nossa caixa de email. Raramente tem alguma coisa legal nesses lixos eletrônicos, pois bem hoje abri a caixa e no meio dos lixos e emails de trabalho tinha um texto diferente falava de um tal de "Princípio 90/10" de um filosofo chamado Stephen Covey.

Mas que coisa é essa? Que princípio é este? Fala de nossa vida, veja abaixo:

Os 10% da vida estão relacionados com o que se passa com você, os outros 90% da vida estão relacionados com a forma como você reage ao que se passa com você.

O que isto quer dizer? Realmente, nós não temos controle sobre 10% do que nos sucede. Não podemos evitar que o carro enguice, que o avião atrase, que o semáforo fique no vermelho. Mas, você é quem determinará os outros 90%.

Como? Com sua reação.

Exemplo: você está tomando o café da manhã com sua família. Sua filha, ao pegar a xícara, deixa o café cair na sua camisa branca de trabalho. Você não tem controle sobre isto. O que acontecerá em seguida será determinado por sua reação.

Então, você se irrita. Repreende severamente sua filha e ela começa a chorar. Você censura sua esposa por ter colocado a xícara muito na beirada da mesa. E tem prosseguimento uma batalha verbal. Contrariado e resmungando, você vai mudar de camisa. Quando volta, encontra sua filha chorando mais ainda e ela acaba perdendo o ônibus para a escola. Sua esposa vai pro trabalho, também contrariada. Você tem de levar sua filha, de carro, pra escola. Como está atrasado, dirige em alta velocidade e é multado. Depois de 15 minutos de atraso, uma discussão com o guarda de trânsito e uma multa, vocês chegam à escola, onde sua filha entra, sem se despedir de você. Ao chegar atrasado ao escritório, você percebe que esqueceu sua maleta. Seu dia começou mal e parece que ficará pior. Você fica ansioso pro dia acabar e quando chega em casa, sua esposa e filha estão de cara fechada, em silêncio e frias com você.

Por quê? Por causa de sua reação ao acontecido no café da manhã. Pense: por que seu dia foi péssimo?

A) por causa do café?

B) por causa de sua filha?

C) por causa de sua esposa?

D) por causa da multa de trânsito?

E) por sua causa?

A resposta correta é a E. Você não teve controle sobre o que aconteceu com o café, mas o modo como você reagiu naqueles 5 minutos foi o que deixou seu dia ruim.

O café cai na sua camisa. Sua filha começa a chorar. Então, você diz a ela, gentilmente: “está bem, querida, você só precisa ter mais cuidado”. Depois de pegar outra camisa e a pasta executiva, você volta, olha pela janela e vê sua filha pegando o ônibus. Dá um sorriso e ela retribui, dando adeus com a mão.

Notou a diferença? Duas situações iguais, que terminam muito diferente. Por que? Porque os outros 90% são determinados por sua reação.

Se alguém diz algo negativo sobre você, não leve a sério, não deixe que os comentários negativos o afetem. Reaja apropriadamente e seu dia não ficará arruinado.

Como reagir a alguém que o atrapalha no trânsito? Você fica transtornado? Golpeia o volante? Xinga? Sua pressão sobe? O que acontece se você perder o emprego? Por que perder o sono e ficar tão chateado? Isto não funcionará. Use a energia da preocupação para procurar outro trabalho ou fazer algo para melhorar e mudar a situação.

Seu vôo está atrasado, vai atrapalhar a sua programação do dia. A unica pessoa qua você ve é o funcionário do aeroporto. Lá vai você esbravejar, xingar o funcionário? Por que manifestar frustração com o funcionário do aeroporto? Ele não pode fazer nada. Use seu tempo para estudar, conhecer os outros passageiros. E veja que realmente foi o culpado se foi a companhia aeria ou o tempo ruim ou sei lá o que.

Agora que você já conhece o Princípio 90/10, utilize-o. Não é se conformar com as coisas e sim ver quem é o verdadeiro culpado e parar para ver oque se pode fazer para melhorar as coisas.

E as coisas podem mudar na nossa vida! Basta saber se temos sangue frio para tanto....um bom exercício!!!

Felipe Nasr conquistou o título da F3 Inglesa

Felipe Nasr conquistou o título da F3 Inglesa ao terminar na terceira colocação a última corrida da etapa de Rockingham. Na corrida, Kevin Magnussen venceu e Pietro Fantin foi o segundo

Vindo de uma família com 30 anos no automobilismo, Felipe Nasr começou a competir nos monopostos em 2008 quando participou da rodada de Interlagos da F-BMW Americas. O brasileiro impressionou e acertou com a Eurointernational para correr no certame europeu, no ano seguinte, onde conquistou o título com uma vantagem de mais de 100 pontos sobre o companheiro Daniel Juncadella. O campeonato foi marcado por uma polêmica envolvendo o motor do principal rival de Nasr, Michael Christensen, que tomou um gancho de seis corridas.

Em 2010, Nasr acertou com Steve Robertson para a função de manager e, assim, estreou na F3 Inglesa pela Double R. No primeiro ano, terminou em quinto na final da temporada ao vencer uma vez, justamente em Rockingham, palco do título deste domingo. Para 2011, o brasileiro trocou a antiga equipe de Kimi Raikkonen pela Carlin, onde triunfou sete vezes e subiu ao pódio em outras nove oportunidades para se tornar o 12º brasileiro campeão da F3 Inglesa.

Bruno Senna fica na Renault ate o fim do ano

Nick Heidfeld e Renault chegaram a uma rescisão amigável, o que significa a manutenção de Bruno Senna como titular da equipe até o fim de 2011

Confira o novo calendário da temporada 2012 da Fórmula 1

18/3 - GP da Australia (Melbourne)
25/3 - GP da Malásia (Sepang)
15/4 - GP da China (Xangai)
22/4 - GP do Bahrein (Sakhir)
13/5 - GP da Espanha (Barcelona)
27/5 - GP de Mônaco (Monte Carlo)
10/6 - GP do Canadá (Montreal)
24/6 - GP da Europa (Valência)
8/7 - GP da Inglaterra (Silverstone)
22/7 - GP da Alemanha (Hockenheim)
29/7 - GP da Hungria (Hungaroring)
2/9 - GP da Bélgica (Spa-Francorchamps)
9/9 - GP da Itália (Monza)
23/9 - GP de Cingapura (Marina Bay)
7/10 - GP do Japão (Suzuka)
14/10 - GP da Coreia do Sul (Yeongam)
28/10 - GP da Índia (Nova Déli)
4/11 - GP de Abu Dhabi (Yas Marina)
18/11 - GP dos Estados Unidos (Austin)
25/11 - GP do Brasil (Interlagos)

Fernando Alonso sonha com Adrian Newey

Terceiro colocado no Mundial de Pilotos em 2011, Fernando Alonso deixou as portas da Ferrari abertas para a chegada de Sebastian Vettel e do projetista Adrian Newey, ambos da RBR. Em entrevista ao jornal alemão "Sport Bild", o espanhol fez elogios ao trabalho de ambos, mas afastou a possibilidade de ele ir para a equipe austríaca em um futuro próximo.

- Você tem de reconhecer o trabalho fantástico que eles estão fazendo. Adrian Newey é, definitivamente, um homem decisivo para o sucesso. Meu sonho é vencer pela Ferrari. E acho que é o mesmo para vários engenheiros, por isso Newey teria de vir para cá. Vários pilotos querem estar aqui e Sebastian é muito bem vindo. Se você nunca pilotar pela Ferrari, não acho que sua carreira esteja completa. Estou feliz com Massa como companheiro, mas quem sabe um dia.

Vale lembrar que antes do início da temporada 2011 da Fórmula 1, Sebastian Vettel, atual campeão, anunciou a renovação de seu contrato até o fim de 2014. Adrian Newey, por sua vez, disse em entrevistas que tem liberdade e está feliz na RBR. Ele não pensa em sair da equipe tão cedo.