Em entrevista Bernie defendeu uma ideia exotica. Criar atalhos nas pistas vejam so
"Acredito que seria muito fácil ter uma área em cada circuito onde você poderia ganhar um pouco de tempo para que você possa ultrapassar – um atalho, caso prefira –, em que o piloto poderia utilizar por cinco vezes durante a corrida. Isso impediria que eles ficassem presos atrás de alguém.
É bom para a televisão, bom para os comentaristas de TV, que poderiam falar sobre alguém que tem três [atalhos] restando e outra pessoa que tem mais dois, o que vai acontecer, e assim por diante.
A outra coisa que costumo ressaltar como um louco para as pessoas é que os freios na atualidade são tão eficientes que – vou dizer isso, e provavelmente está errado – eu poderia frear tão tarde como qualquer um caso eu veja as marcas de frenagem.
Nos anos 70 e 80, todas as ultrapassagens eram feitas nas freadas, ao entrar nas curvas. Isso não existe mais.
Na década de 70, seja lá quem estivesse entre os seis primeiros na metade [da corrida], você poderia garantir que apenas três deles continuariam lá até o fim da prova. Agora todos os seis ficam por lá. Você não consegue fazê-los parar mais", lamentou Ecclestone
"Acredito que seria muito fácil ter uma área em cada circuito onde você poderia ganhar um pouco de tempo para que você possa ultrapassar – um atalho, caso prefira –, em que o piloto poderia utilizar por cinco vezes durante a corrida. Isso impediria que eles ficassem presos atrás de alguém.
É bom para a televisão, bom para os comentaristas de TV, que poderiam falar sobre alguém que tem três [atalhos] restando e outra pessoa que tem mais dois, o que vai acontecer, e assim por diante.
A outra coisa que costumo ressaltar como um louco para as pessoas é que os freios na atualidade são tão eficientes que – vou dizer isso, e provavelmente está errado – eu poderia frear tão tarde como qualquer um caso eu veja as marcas de frenagem.
Nos anos 70 e 80, todas as ultrapassagens eram feitas nas freadas, ao entrar nas curvas. Isso não existe mais.
Na década de 70, seja lá quem estivesse entre os seis primeiros na metade [da corrida], você poderia garantir que apenas três deles continuariam lá até o fim da prova. Agora todos os seis ficam por lá. Você não consegue fazê-los parar mais", lamentou Ecclestone
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