Happy New Year!!! Feliz ano novo!!!! Buon Capo d'Anno!!!!!!!!

Felice i sereno anno a tutti !!!!

Schumy passa por nova cirurgia

Schumacher esquiava na manhã do último domingo na estação de Meribel, nos Alpes franceses [região sudeste do país], com todo o aparato de segurança necessário, inclusive o capacete, mas fora da área de pista, quando sofreu um acidente e bateu fortemente a cabeça em uma pedra.

 

O ex-piloto lemão foi socorrido em apenas oito minutos e levado, de helicóptero, para o hospital Moutier, localizado a 17 quilômetros do local da queda. Em seguida, foi transferido para outro hospital, o de Grenoble, onde foi submetido à primeira cirurgia, passou pela segunda entre a noite de segunda e a manhã desta terça e permanece internado.

 

Schumacher tem uma casa na estação de Meribel. O local do acidente fica a 1.450 metros de altitude, subindo até 2.952 metros em seu ponto mais alto, onde se liga com a região do conjunto dos Três Vales, onde estão algumas das estações de esqui mais famosas (e mais caras) do planeta.

 

Só na última semana, cinco esquiadores morreram na França, sempre praticando o chamado "esqui extremo" fora da pista, o que levou autoridades a pedir especial prudência na prática do esporte, já que as atuais condições meteorológicas não estão favoráveis.

 

E Michael Schumacher foi operado novamente durante a madrugada desta terça-feira e seu quadro geral teve uma pequena melhora, informou na manhã desta terça-feira a equipe médica do Centro Hospitalar de Grenoble, na França, onde o maior campeão da história da Fórmula 1 sofreu um acidente no último domingo enquanto esquiava, bateu fortemente a cabeça em uma pedra e teve um traumatismo craniano.

 

O novo procedimento durou cerca de duas horas, foi realizado a pedido da família, após conversa com os médicos, e serviu para diminuir a pressão no cérebro do ex-piloto alemão de 44 anos - ele completa 45 no próximo dia 3. Um exame feito após a cirurgia identificou a pequena evolução.

 

"Estamos surpresos com a evolução. Nós fizemos uma ''varredura'' sem nenhum risco desnecessário e temos alguns sinais para achar que a situação está mais controlada do que ontem [segunda]", explicou o doutor Jean-Francois Payen.

 

"A decisão [de operar] foi difícil, mas decidimos eliminar um hematoma. O nível de pressão intra-craniana melhorou, mas os exames mostram que existem outras lesões", acrescentou Payen, que fez questão de deixar claro que o heptacampeão de Fórmula 1 ainda luta pela vida.  

 

"Nós não podemos dizer que ele está fora de perigo, pois as coisas podem evoluir muito rapidamente tanto para melhor quanto para pior, mas seu estado geral está melhor do que ontem [segunda]. Ainda não podemos dizer em que estado ele estará quando acordar", encerrou o médico em uma sala abarrotada por jornalistas.

 

Um dos responsáveis pelo resgate de Schumacher disse à revista alemã "Bild", assim como uma fonte da agência de notícias AFP, disse que o capacete usado pelo alemão partiu-se em dois, tal a força do impacto.

 

O mesmo integrante da equipe que prestou os primeiros socorros ao ex-piloto também acrescentou que "havia muito sangue".

Mudanças a vista!!!!

Essas numerações são atraentes somente para a imprensa, dão noticias. Vende jornal, como dizia-se antigamente. Pouco interferem no resultado final. Afinal quem ganharia, muitas das vezes já ganharia mesmo. Um campeonato não é vencido na ultima volta nem na ultima corrida. É um somatório de erros e acertos que levam ao titulo.

 

Um premio por um ano inteiro de trabalho de uma equipe. Mas depois da 'lavada' da RedBull nesse ano, tentou-se fazer algo. E assim a FIA anunciou a pontuação dobrada para a ultima etapa do campeonato. Em vez dos tradicionais 25 pontos serão 50. Se o campeonato de 2014 for igual ao de 2013, acho melhor eles darem 25 para o 1º e 24 pontos para o 2º., assim pode ser que não venha a ter a monstruosa diferença nos pontos. É. Ter 'o primeiro dos mortais' incomoda.

 

Outra aprovação foi a da numeração fixa para os pilotos a partir do ano que vem. Cada um poderá escolher o que quiser, sendo que o numero 1 fica para o campeão, se ele assim o quiser. Como é muitas das vezes no Kart e em outras categorias. Se dois escolherem o mesmo número, aquele que tiver se classificado melhor na temporada anterior tem preferência. Legal, da um pouco de humanidade a categoria, coisa necessária. Quem escolherá cada numero? E como vai ser os numeros mau vistos como os numeros de azar, 13, 66? Será que alguém vai se arriscar?

Uma aposta de confusão.... veremos....

Em mais de seis décadas de história, a Fórmula 1 já viu grandes rivalidades. Uma destas disputas que costumavam ultrapassar os limites da pista foi parar nos cinemas em setembro deste ano, quando o filme “Rush” retratou o duelo entre Niki Lauda e James Hunt pelo título de 1976.

A película serviu de inspiração para alguns fãs nas redes sociais, que fizeram uma montagem com a “dupla explosiva” da Ferrari para 2014: Kimi Raikkonen x Fernando Alonso. Ficou legal!!!!

Sempre ele.... muito bom!!!!

Para quem acha que rua é lugar de pedestres, que faixa de transito é enfeite, para que Rua, avenida e estrada  é pista de corrida e que existe uma faixa entre os carros 'seletiva' para moto.... vale essa!!!!!

Um trio de amigos

numa formula 1 onde amigos, ate 'conhecidos', são poucos é bom ver pilotos que se tornaram amigos. Um pouco de humanidade faz bem.....

Fica a dica, Paul Walker

Essa foto do estado que ficou o carro de Paul Walker, o ator de velozes e furiosos, é assustadora. O ator protagonista do longa morreu, na tarde deste sábado (30), aos 40 anos, o ator norte-americano Paul Walker, após um acidente de carro na região norte de Los Angeles, nos EUA.

 

O ator, estava no banco do passageiro de um Porsche quando o veículo se chocou contra uma arvore  e explodiu.  "Carro é sinônimo de liberdade", dizia.

 

Ele e o motorista estavam no local voltando de um evento de caridade da Reach Out Worldwide, na comunidade de Valência, em Santa Clarita, a cerca de 30 quilômetros ao norte de Hollywood. O site da organização afirma que o encontro de sábado foi destinado a beneficiar as vítimas do tufão Haiyan, nas Filipinas.

Fica dica: ' não corra mais que seu anjo da quarda seja capaz de voar'. Fica a dica para que corre de mais.

 

 

Não sei se vou conseguir

Bom todo ano (que posso) vou ao autódromo de Interlagos. Vou ao GP do Brasil. Todo ano digo que vou abrir a minha mão e comprar o Paddock Club. Todo ano rezo para ter e poder voltar. Todo ao tem um problema. Comida cara e ruim é o de menos. Gente grossa, besta, arrogante, ignorante, folgada e tudos os 'antes' possíveis é que me irritam mais. Já vi corridas fora do Brasil. Além de ser mais em conta que pagar o Paddock Club no Brasil. E é muito melhor.  As pessoas gostam de automobilismo e não de um piloto ( de brasileiro de preferencia) para torcer freneticamente. As pessoas respeitam os outros. Com os meus 20anos e pouco de formula 1 já aprendi a driblar esse povo. Saio de perto mesmo. Por isso não gosto dos lugares numerados que agora são obrigatórios. Não gosto mas respeito. Fui educada por um homem que dizia: ' leis nasceram para ser cumpridas, sem não concorda com elas discuta na justiça ou no plenário, mas cumpra-as'. E todo ano fico abismado com a falta de educação de muitos. Já vi muito coisa estranha, bizarra e engraçada.

 

Desde uns caras que (bizarro) se negaram a levantar dos lugares que não eram deles e sim por uma vovozinha que trazia seu neto para ver o grande premio, mesmo depois da arquibancada quase-inteira entonar o famoso 'levanta' e a policia ficar literalmente olhado.

 

Já tirei ate pivete com a mão dentro da minha bolsa, que estava tentando pegar minha câmera, digamos, sem o meu consentimento. Dei lesa em muito flanelinha tentado extorquir dinheiro por parar na rua. Corri de cobra d'agua ( no dia que errei a entrada na época de Jacarepaguá)

 

Já vi muita coisa. Garota se oferecendo para gringo. Arquibancada inteira vaiando e piloto se escondendo no canto do grid. Gurias gritando histéricas por um piloto e a arquibancada 'entonar coro' de apoio junto ( nessa o cara ficou ate rindo). Já me perguntaram com espanto muitas as vezes por uma mulher gosta de carros. Ouvi muita piadinha ( com graça ou sem). Dei lesa em segurança e vi corrida onde não era bem o meu ingresso ( isso na época que a segurança na f1 era outra e eu ainda entrava carregada).

 

E por ai vai.

 

É. Ir ao autódromo é sempre uma aventura. Ruim por unas coisas. Mais muito bom sentir o cheiro de borracha queimada no fim da largada, o barulho do motor, ver o ir e vir dos mecânicos e pilotos no grid....

 

A única pena que tenho é das 'criaturas' que os meus  20 anos e poucos anos de casa aprendi a ver eles se matarem ao longe ( de mim) e a coloca-los nos seus lugares. Esses acho, vou ter que aprender a conviver. Afinal espero ir a outros GP. É vou precisar de mais uns 20 e tantos anos. Não sei se vou conseguir. Vamos lá, né.  

Manda outro chassi por favor

É alguém vai precisar de mais verba para novos chassis... ou melhor para o conjunto todo. Adoro esse pessoal que faz piada da própria desgraça. Após anunciar ( o que todos já sabiam) que o piloto venezuelano Pastor Maldonado vai fazer par com o franco suíço Romain Grosjean na próxima temporada da formula - 1 postaram a foto acima. É os petrodólares do Sr. Maduro devem cobrir as perdas....  

Os zerinhos de Seb

Em off:As coisas estão doidas...

As coisas estão doidas... eu de colcha em pleno final de novembro, em pleno Rio de Janeiro e inundação em Riad. Capital da Arábia Saudita. Parecendo a Praça da Bandeira, Tijuca, Rio de Janeiro.... está na hora de inventarem carros anfíbios de verdade.

 

 

 

 

 

Sebastian Vettel estende sequência de vitórias na Fórmula 1

Sebastian Vettel estendeu sua sequência de vitórias na Fórmula 1 para oito corridas consecutivas com outro triunfo fácil no GP dos Estados Unidos. O resultado transformou Vettel no primeiro piloto a vencer oito GPs seguidos em uma única temporada.

 

Vettel rapidamente estabeleceu uma liderança confortável e a manteve entre seis e 10 segundos durante a maior parte da tarde, mas Romain Grosjean impediu uma dobradinha da Red Bull ao manter sua Lotus à frente de Mark Webber em segundo.

 

A largada de Webber foi ligeiramente melhor do que a de Vettel, mas ele ficou sem espaço na tentativa de ultrapassar seu companheiro de equipe na curva 1 e foi superado por Grosjean e por Lewis Hamilton, da Mercedes.

 

A Red Bull deu o troco na Mercedes por fora no hairpin do final da reta oposta na volta 13, e então iniciou a perseguição a Grosjean. Uma troca de posição parecia inevitável, com Webber alcançando rapidamente a Lotus, mas os pneus do australiano perderam rendimento nas voltas finais e ele teve de se contentar com o terceiro lugar.

 

Hamilton manteve a quarta colocação apesar da pressão de Fernando Alonso, da Ferrari. Alonso havia ultrapassado a McLaren de Sergio Perez em seus únicos pit-stops, e depois partiu para cima de Nico Hulkenberg e o deixou para trás.

 

A Ferrari e a Sauber reduziram a diferença para Hamilton nas últimas voltas antes de Alonso começar a perder aderência. Hulkenberg mergulhou por dentro na curva 1 no começo da volta final, mas Alonso deu o “X” e recuperou a posição.

 

Atrás de Perez, Valtteri Bottas (Williams) marcou os primeiros pontos de sua carreira na Fórmula 1 com uma excelente atuação para chegar em oitavo. Ele ficou tranquilamente à frente da Mercedes de Nico Rosberg, que fez uma série de ultrapassagens no meio da prova para salvar o nono lugar após seu mau resultado na classificação.

 

Jenson Button tirou o último ponto de Daniel Ricciardo no fim. Atrás deles, Jean-Eric Vergne e Esteban Gutierrez colidiram na última volta, enquanto Felipe Massa precisou fazer um pit-stop extra e terminou apenas em 13º.

 

O único abandono foi o de Adrian Sutil, que bateu com a Williams de Pastor Maldonado na reta oposta na primeira volta. A Force India atingiu as barreiras, provocando a entrada do safety car.

Classificação da prova:

1 Sebastian Vettel Red Bull Racing-Renault 56 1h39m17.148s 1
2 Romain Grosjean Lotus-Renault 56 +6.2s 3
3 Mark Webber Red Bull Racing-Renault 56 +8.3s 2
4 Lewis Hamilton Mercedes 56 +27.3s 5
5 Fernando Alonso Ferrari 56 +29.5s 6
6 Nico Hulkenberg Sauber-Ferrari 56 +30.4s 4
7 Sergio Perez McLaren-Mercedes 56 +46.6s 7
8 Valtteri Bottas Williams-Renault 56 +54.5s 9
9 Nico Rosberg Mercedes 56 +59.1s 12
10 Jenson Button McLaren-Mercedes 56 +77.2s 15
11 Daniel Ricciardo STR-Ferrari 56 +81.0s 10
12 Jean-Eric Vergne STR-Ferrari 56 +84.5s 14
13 Felipe Massa Ferrari 56 +86.9s 13
14 Esteban Gutierrez Sauber-Ferrari 56 +91.7s 20
15 Heikki Kovalainen Lotus-Renault 56 +95.0s 8
16 Paul di Resta Force India-Mercedes 56 +96.8s 11
17 Pastor Maldonado Williams-Renault 55 +1 volta 17
18 Jules Bianchi Marussia-Cosworth 55 +1 volta 19
19 Giedo van der Garde Caterham-Renault 55 +1 volta 18
20 Charles Pic Caterham-Renault 55 +1 volta 22
21 Max Chilton Marussia-Cosworth 54 +2 voltas 21
22 Adrian Sutil Force India-Mercedes   16

Vettel faz a pole

Sebastian Vettel liderou uma dobradinha da Red Bull na primeira fila na classificação para o GP dos Estados Unidos.

Parecia que o tetracampeão seria derrotado por seu companheiro de equipe Mark Webber durante a maior parte do segmento final. Webber estava um décimo à frente de Vettel após suas respectivas primeiras tentativas, e melhorou com seu segundo jogo de pneus novos para ficar com a pole provisória.

Porém, Vettel se empenhou ao máximo em sua última volta, sendo o mais rápido no terceiro setor para tirar a pole de Webber por pouco mais de um décimo de segundo.

As Red Bulls ficaram mais de meio segundo à frente de Romain Grosjean, que colocou sua Lotus em terceiro como o “melhor do resto”, batendo Nico Hulkenberg (Sauber), Lewis Hamilton (Mercedes), Fernando Alonso (Ferrari) e Sergio Perez (McLaren).

O substituto de Kimi Raikkonen na Lotus, Heikki Kovalainen, se classificou em oitavo, seguido por Valtteri Bottas (Williams) e Esteban Gutierrez (Sauber). Bottas foi a estrela da parte inicial da sessão, sendo o mais veloz na Q1 e quarto na Q2, mas cometeu um erro em sua volta crucial na Q3.

Nico Rosberg não foi além da 14ª posição depois de enfrentar problemas com a dirigibilidade de sua Mercedes, à frente de Felipe Massa, que também teve grandes dificuldades com o carro da Ferrari.

Confira o grid:

1 Sebastian Vettel Red Bull Racing-Renault 1:38.516 1:37.065 1:36.338
2 Mark Webber Red Bull Racing-Renault 1:38.161 1:37.312 1:36.441
3 Romain Grosjean Lotus-Renault 1:38.676 1:37.523 1:37.155
4 Nico Hulkenberg Sauber-Ferrari 1:38.339 1:37.828 1:37.296
5 Lewis Hamilton Mercedes 1:37.959 1:37.854 1:37.345
6 Fernando Alonso Ferrari 1:38.929 1:37.368 1:37.376
7 Sergio Perez McLaren-Mercedes 1:38.367 1:38.040 1:37.452
8 Heikki Kovalainen Lotus-Renault 1:38.375 1:38.078 1:37.715
9 Valtteri Bottas Williams-Renault 1:37.821 1:37.439 1:37.836
10 Esteban Gutierrez Sauber-Ferrari 1:38.082 1:38.031 1:38.034
11 Daniel Ricciardo STR-Ferrari 1:38.882 1:38.131
12 Paul di Resta Force India-Mercedes 1:38.894 1:38.139
13 Jenson Button McLaren-Mercedes 1:38.588 1:38.217
14 Nico Rosberg Mercedes 1:38.743 1:38.364
15 Felipe Massa Ferrari 1:39.094 1:38.592
16 Jean-Eric Vergne STR-Ferrari 1:38.880 1:38.696
17 Adrian Sutil Force India-Mercedes 1:39.250
18 Pastor Maldonado Williams-Renault 1:39.351
19 Giedo van der Garde Caterham-Renault 1:40.491
20 Jules Bianchi Marussia-Cosworth 1:40.528
21 Charles Pic Caterham-Renault 1:40.596
22 Max Chilton Marussia-Cosworth 1:41.401

Alonso ainda sente dores

Submetido a um impacto de 25g durante um incidente com Jean-Éric Vergne no GP de Abu Dhabi, há duas semanas, Fernando Alonso revelou ter sentido, além das costas, fortes dores de cabeça, que o levaram a ter dificuldades para dormir nos últimos dias.

 

O espanhol admitiu que ainda sente incômodos físicos por conta do episodio, que quase o deixou de fora das duas últimas etapas da temporada. Todavia, o sexto colocado no grid de largada para o GP dos Estados Unidos, que será disputado neste domingo, afirmou que está conseguindo dar 100% de si dentro da pista, apesar da questão.

 

“Minhas costas não são um problema. Em Abu Dhabi, fiquei bem por três ou quatro horas depois do GP, mas aí fiz exames médicos e eles diagnosticaram uma perda na sensibilidade do meu braço e minha perna esquerda, e ficaram um pouco preocupados”, explicou.

“Após isso, sofri muitas dores de cabeça, porque um nervo foi comprimido e não havia pressão sanguínea suficiente em minha cabeça. Foi muito difícil dormir à noite, mas aos poucos a inflamação diminuiu. Senti um pouco de dor ontem [sexta-feira] à tarde e hoje [sábado] de manhã, mas você esquece disso quando está no carro”, minimizou.

 

Em Austin, a Ferrari encontrou dificuldades para aquecer os pneus adequadamente, algo sentido ainda mais por seu companheiro, Felipe Massa, que vai largar só em 13º. Ainda assim, Alonso está confiante de que a situação será revertida na corrida.

 

“A classificação foi difícil, mas temos um ritmo de prova melhor e espero ter um pacote um pouco mais competitivo [nesse quesito]. Largando de sexto, temos que sobreviver à primeira curva e, a partir daí, acho que dá para lutarmos. Conquistei pódios mais impossíveis do que este no passado, mas não creio que seja justo pensar em pódio largando de sexto”, completou

Webber: uma foto curiosa

achoe que não precisa de legenda..... :)

Raikkonen não corre mas pela Lotus

Não poderia haver melhor oportunidade para Kimi Raikkonen possivelmente sanar a lesão nas costas que o atormentava nas corridas. O argumento é perfeito: sem condições físicas de prosseguir competindo, o piloto finlandês se ausenta das duas etapas finais do campeonato, domingo em Austin, no Texas, e no fim de semana seguinte, de 22 a 24, em Interlagos. Foi o que a Steve Robertson, empresário de Raikkonen, disse neste domingo.

Na quarta-feira do GP de Abu Dabi, há uma semana, os donos do grupo Genii, Gerhard Lopez e Eric Lux, ambos de Luxemburgo, proprietários da Lotus, fizeram um acordo com Raikkonen, apoiados pelo postulante a sócio da Lotus, o norte-americano de origem paquistanesa Mansoor Ijaz, do grupo Quantum Motorsport. Como Raikkonen afirmou não ter recebido um centavo a temporada toda e o GP de Abu Dabi era o 17.º do calendário, ameaçou não correr.

 

O acordo de Lopez, Lux e Ijaz previa o pagamento do débito com Raikkonen até o fim do ano, quando termina seu contrato. São 9 milhões e 150 mil euros pelos 183 pontos conquistados (50 mil euros por ponto) mais o valor fixo pré estabelecido, estimado em 2 milhões de euros. Em reais a dívida é de aproximadamente R$ 35 milhões.

 

“Fizemos um acordo para resolver o problema o que me levou a disputar a prova”, disse Raikkonen, na sexta-feira, no circuito Yas Marina, em Abu Dabi, para justificar a ausência no autódromo no dia anterior. Não correria se não houvesse uma promessa explícita de pagamento.

Um pouquinho de Iaia, com Jarno Trulli

Por onde anda Jarno Trulli? bom ai vai uma coletania de fotos feitas a umas semanas do piloto italiano, em sua Podere Castorani

 

 

 

 

 

 

 

Alonso enfermo e enamorado...

uma bonita (e preocupante) mensagem que Alonso deixa nas redes sócias.... esperemos que o espanhol se recupere...

alo_oficial Difícil estar todo el día en casa y que los dolores de espalda y mareos no te den tregua. Al menos, tengo la suerte de tener al lado ayudando siempre, y cuando la necesite a @dashakap , y hoy nos ha tocado cocina. Galletas para la family..!! ;))  

Rossi escalado para o primeiro treino livre para o GP dos Estados Unidos

A Caterham escalou Alexander Rossi para guiar um dos carros da equipe no primeiro treino livre para o GP dos Estados Unidos, penúltima etapa da temporada 2013 da F1.

 

O norte-americano, de 22 anos, correrá diante de seus conterrâneos com um F1 pela primeira vez na carreira e se mostrou muito feliz com a oportunidade dada pela equipe de Tony Fernandes.

Fernando Alonso terminou o GP de Abu Dhabi no hospital

Fernando Alonso terminou o domingo no hospital, no domingo passado , horas após o GP de Abu Dhabi, nos Emirados Árabes Unidos. O espanhol foi submetido a exames por conta de dores nas costas causadas pela manobra arriscada que fez na parte final da corrida. Os testes não apontaram nenhum problema físico e o piloto foi liberado no mesmo dia. Alonso deixou a corrida sentindo dores nas costas por causa da manobra que fez para evitar uma colisão com a Toro Rosso do francês Jean-Eric Vergne na segunda metade da prova. Foi logo quando saiu dos boxes e precisou passar sua Ferrari pela zebra para escapar da batida.

 

Ao passar em alta velocidade sobre a zebra, a Ferrari do espanhol sofreu forte solavanco e chegou a saltar alguns centímetros do chão. Como consequência, gerou um impacto contra as costas de Alonso. "Minha noite foi mais ou menos. Eu farei mais testes nesta tarde para tentar estar 100% assim que possível", declarou o piloto, nesta segunda-feira. A manobra que fez para deixar Vergne para trás chegou a ser investigada pelos comissários do GP de Abu Dabi, no domingo. No entanto, o piloto espanhol escapou de uma punição que poderia ter sido aplicada porque ele fez a ultrapassagem por fora da pista.

 

"Os comissários determinaram que nenhum dos dois carros poderia evitar o incidente e que nenhum dos dois obteve vantagem na manobra", registraram os comissários da prova. Alonso terminou a prova em quinto, enquanto Vergne foi apenas o 17.º.

Vettel leva a setima

O piloto alemão da Red Bull, Sebastian Vettel, que já garantiu seu quarto título consecutivo de campeão da Fórmula 1, venceu neste domingo o Grande Prêmio de Abu Dhabi, sua sétima vitória consecutiva, num total de onze vitórias na temporada.

 

No circuito de Yas Marina, Vettel terminou à frente de seu companheiro de equipe, o australiano Mark Webber, e de seu compatriota Nico Rosberg (da escuderia Mercedes).

 

Esta é a 37ª vitória de Vettel na Fórmula 1, a sétima desde que começou sua série de vitórias no final de agosto, no Grande Prêmio da Bélgica. Assim como nas corridas anteriores, o alemão deu um passeio, venceu deixando o segudo colocado a mais de 30 segundos de distância.

 

O espanhol Fernando Alonso (Ferrari), que largou da quinta fileira, fez uma grande corrida e terminou em quinto, atrás do francês Romain Grosjean (Lotus). Alonso também conseguiu a volta mais rápida do dia.

 

Na luta pelo segundo lugar, meta do espanhol nas duas corridas restantes (GPs dos Estados Unidos e do Brasil), Alonso tem 34 pontos de diferença para Kimi Raikkonen (Lotus), 42 para Lewis Hamilton (Mercedes), e 51 para Webber, que já não pode ultrapassá-lo na classificação.

Confira como ficou a classificação em Abu Dhabi:
1) Sebastian Vettel (ALE/Red Bull), 55 voltas em 1h38min06s106
2) Mark Webber (AUS/Red Bull) + 30s8
3) Nico Rosberg (ALE/Mercedes) + 33s6
4) Romain Grosjean (FRA/Lotus) + 34s8
5) Fernando Alonso (ESP/Ferrari) + 67s1
6) Paul Di Resta (ESC/Force India) + 78s1
7) Lewis Hamilton (ING/Mercedes) + 79s2
8) Felipe Massa (BRA/Ferrari) + 82s8
9) Sergio Perez (MEX/McLaren) + 91s1
10) Adrian Sutil (ALE/Force India) + 93s2
11) Pastor Maldonado (VEM/Williams) + 95s9
12) Jenson Button (ING/McLaren) + 103s6
13) Esteban Gutierrez (MEX/Sauber) + 104s1
14) Nico Hulkenberg (ALE/Sauber) + 1 volta
15) Valtteri Bottas (FIN/Williams) + 1 volta
16) Daniel Ricciardo (AUS/Toro Rosso) + 1 volta
17) Jean-Eric Vergne (FRA/Toro Rosso) + 1 volta
18) Giedo Van Der Garde (HOL/Caterham) + 1 volta
19) Charles Pic (FRA/Caterham) + 1 volta
20) Jules Bianchi (FRA/Marussia) + 2 voltas
21) Max Chilton (ING/Marussia) + 2 voltas
Não completou a prova:
Kimi Raikkonen (FIN/Lotus), na 1ª volta

 

Vettel chega a mais um recorde

O alemão Sebastian Vettel comemorou mais um feito neste domingo. Ele faturou sua sétima vitória consecutiva na Fórmula 1 e alcançou marca do compatriota Michael Schumacher. Agora, os dois pilotos só estão atrás do italiano Alberto Ascari, que venceu nove seguidas entre 1952 e 1953. Vettel pode igualar o recorde se vencer nos Estados Unidos e no Brasil. "As pessoas veem sete corridas e não sabem qual é o desafio que precisamos encarar em cada corrida para obter a vitória. Você tem que fazer tudo certo: pit stops, confiabilidade do carro. Os números não são importantes para mim, mas igualar estas marcas me fazem muito, muito orgulhoso", comemorou Vettel, referindo-se ao ídolo Schumacher. "Eu me lembro de assistir à Fórmula 1 quando era um garoto e Michael era dominante na Ferrari".

 

Satisfeito com a nova marca, Vettel dedicou a vitória em Abu Dabi à família, que estava presente no circuito de Yas Marina. "Eu passei a maior parte da minha vida correndo diante deles, quando eu ainda era criança. Agora os carros são um pouco maiores, mas eu continuo me sentindo feliz porque eles estavam aqui me assistindo". Superado por Vettel neste domingo, Mark Webber só lamentou a fraca largada. O australiano era o pole position, mas acabou perdendo duas posições antes mesmo da primeira curva, para Vettel e Nico Rosberg. Com boa recuperação, no entanto, conseguiu cruzar a linha de chegada em segundo.

Webber faz a pole Yas Marina

Mark Webber desbancou Sebastian Vettel neste sábado e conquistou a pole position para o GP de Abu Dabi, nos Emirados Árabes Unidos. O australiano superou o companheiro, e tetracampeão por antecipação, por pouco e buscou o primeiro lugar no grid de largada, deixando para trás os carros da Mercedes. O alemão Nico Rosberg vai sair em terceiro e o inglês Lewis Hamilton largará da quarta posição. Felipe Massa conquistou o 8º posto.

 

Mesmo superado no treino, que começou sob sol e terminou à noite, Vettel segue sendo o favorito para a corrida deste domingo. Após garantir o título na etapa passada, o alemão busca a 11ª vitória da temporada e a 7ª seguida em 2013. Webber, por sua vez, sairá na pole pela segunda vez no ano e ainda busca o primeiro triunfo no campeonato, prestes a deixar a categoria. Webber e Vettel iniciaram a busca pela pole exibindo confiança neste sábado. Após liderar a última sessão, o australiano e o tetracampeão foram os últimos a entrar na pista, faltando apenas 5 minutos para o fim da sessão. E, logo na primeira volta, a dupla cravou os melhores tempos do Q1. Acabaram sendo logo superados pelos rivais, mas foi o suficiente para avançarem ao Q2.

 

A segunda sessão foi marcada pela eliminação precoce de Fernando Alonso. O espanhol foi apenas o 11º mais rápido e acabou sendo excluído da briga pela pole position. Massa, por sua vez, terminou o Q2 no limite. Com a 10ª posição, avançou à última sessão do treino classificatório. Após o final da prova, o brasileiro ainda foi beneficiado pela punição de Kimi Raikkonen, que largaria em quinto, mas será obrigado a começar a corrida na última colocação.

 

Já sem a presença do sol, a terceira parte do treino foi dominada com tranquilidade pela Red Bull. A dupla só foi ameaçada nos segundos finais, quando Hamilton tentava sua última volta. O inglês, contudo, rodou na pista e desperdiçou a chance de ameaçar a pole de Webber.

 

Mais cauteloso, Massa demorou a sair dos boxes e obteve o oitavo melhor tempo do Q3, à frente do mexicano Sergio Pérez e do australiano Daniel Ricciardo. Um dos destaques da última sessão foi o alemão Nico Hülkenberg. Ainda sem futuro definido, o piloto, considerado uma das promessas da F1, buscou o 5º lugar no grid, também beneficiado pela punição a Raikkonen.

 

A antepenúltima corrida da temporada será disputada às 11 horas deste domingo (horário de Brasília) no circuito de Yas Marina, em Abu Dabi, nos Emirados Árabes Unidos.

Confira o grid de largada para o GP de Abu Dabi:

1.º - Mark Webber (AUS/Red Bull), 1min39s957

2.º - Sebastian Vettel (ALE/Red Bull), 1min40s075

3.º - Nico Rosberg (ALE/Mercedes), 1min40s419

4.º - Lewis Hamilton (ING/Mercedes), 1min40s501

5.º - Nico Hülkenberg (ALE/Sauber), 1min40s576

6.º - Romain Grosjean (FRA/Lotus), 1min40s997

7.º - Felipe Massa (BRA/Ferrari), 1min41s015

8.º - Sergio Perez (MEX/McLaren), 1min41s068

9.º - Daniel Ricciardo (AUS/Toro Rosso), 1min41s111

10.º - Fernando Alonso (ESP/Ferrari), 1min41s093

11.º - Paul Di Resta (ESC/Force India), 1min41s133

12.º - Jenson Button (ING/McLaren), 1min41s200

13.º - Jean-Eric Vergne (FRA/Toro Rosso), 1min41s279

14.º - Pastor Maldonado (VEN/Williams), 1min41s395

15.º - Valtteri Bottas (FIN/Williams), 1min41s447

16.º - Esteban Gutierrez (MEX/Sauber), 1min41s999

17.º - Adrian Sutil (ALE/Force India), 1min42s051

18.º - Giedo van der Garde (HOL/Caterham), 1min43s252

19.º - Jules Bianchi (FRA/Marussia), 1min43s398

20.º - Charles Pic (FRA/Caterham), 1min43s528

21.º - Max Chilton (ING/Marussia), 1min44s198

 

22.º - Kimi Raikkonen (FIN/Lotus), desclassificado

Tooned: Senna ( em portugues)

Vettel é tetra

Foi mais fácil que o esperado. Com mais uma atuação dominante de ponta a ponta, o alemão Sebastian Vettel conquistou o GP da Índia neste domingo e se sagrou, aos 26 anos, tetracampeão da Fórmula 1. E a tarefa do piloto da Red Bull, que já não era complicada, ficou ainda mais simples logo de cara, quando Fernando Alonso, até então seu rival pelo título, foi tocado na largada e precisou parar para trocar o bico de sua Ferrari já na segunda volta.

 

A enormidade do feito de Vettel pode ser mensurada com comparações. Ele é apenas o quarto tetracampeão da história da F1, juntando-se a Michael Schumacher (sete títulos), Juan Manuel Fangio (cinco) e Alain Prost (quatro). Destes, porém, só Schumacher e Fangio conquistaram quatro Mundiais seguidos, como fez Vettel, e nenhum conseguiu atingir a marca com tão pouca idade.

 

O segundo lugar ficou com Nico Rosberg, da Mercedes, enquanto Romain Grosjean, da Lotus, completou o pódio. O brasileiro Felipe Massa chegou logo atrás, em quarto. Já Alonso passou longe do necessário para impedir a consagração de Vettel e ficou só em 11º, parando nos 207 pontos, contra os agora inalcançáveis 322 do piloto da Red Bull.

Alonso foi tocado logo na largada, encerrando qualquer chance de título Foto: Getty Images Alonso foi tocado logo na largada, encerrando qualquer chance de título Foto: Getty Images
Largando da pole position, o alemão só precisava chegar entre os cinco primeiros para ser campeão. Para ter qualquer chance de adiar o título de Vettel, Alonso tinha que terminar entre os dois primeiros. Mas logo na largada, um toque fez o espanhol cair da oitava para a décima colocação. Enquanto isso, o brasileiro Felipe Massa mais uma vez largou bem, saltando de quinto para segundo.

 

Vettel surpreendeu ao parar para colocar pneus médios logo na segunda volta, mas não foi ameaçado em nenhum momento - pouco depois, Alonso também foi para os boxes para trocar o bico, voltando em 20º e enterrando qualquer chance de ser campeão.

 

Rapidamente, à medida em que os carros à frente iam fazendo a parada obrigatória para troca de pneus, Vettel ia galgando posições. Logo já era ele novamente o líder da prova. Na volta 40, seu companheiro de Red Bull, Mark Webber, abandonou com problemas mecânicos, facilitando ainda mais sua vitória. Não houve grandes emoções até a volta final, quando o alemão voou sobre a pista em Nova Délhi e cruzou a linha de chegada para, de novo, entrar para a história.

Confira os resultados do GP da Índia

1. Sebastian Vettel (ALE/Red Bull) - 1h31min12s187
 2. Nico Rosberg (ALE/Mercedes) - a 29s823
 3. Romain Grosjean (FRA/Lotus) - a 39s892
4. Felipe Massa (BRA/Ferrari) - a 41s692
 5. Sergio Pérez (MEX/McLaren) - a 43s829
 6. Lewis Hamilton (ING/Mercedes) - a 52s475
 7. Kimi Raikkonen (FIN/Lotus) - a 67s988
 8. Paul di Resta (ESC/Force India) - a 72s868
 9. Adrian Sutil (ALE/Force India) - a 74s734
 10. Daniel Ricciardo (AUS/Toro Rosso) - a 76s237
 11. Fernando Alonso (ESP/Ferrari) - a 78s297
 12. Pastor Maldonado (VEN/Williams) - a 78s951
 13. Jean-Éric Vergne (FRA/Toro Rosso) - a 1 volta
 14. Jenson Button (ING/McLaren) - a 1 volta
 15. Esteban Gutiérrez (MEX/Sauber) - a 1 volta
 16. Valtteri Bottas (FIN/Williams) - a 1 volta
 17. Max Chilton (ING/Marussia) - a 2 voltas
 18. Jules Bianchi (FRA/Marussia) - a 2 voltas
 19. Nico Hulkenberg (ALE/Sauber) - a 6 voltas

Abandonaram:
 Mark Webber (AUS/Red Bull)
 Charles Pic (FRA/Caterham)
 Giedo van der Garde (HOL/Caterham)

Alonso da clase de conduccion,

Alonso: entrevistas

Alonso: estrevista

Fotos: Maria de Villota, pilotos fazem 1 minuto de silencio

Vettel leva mais outra

Não foi tão fácil quanto das ultimas vezes, mas Sebastian Vettel manteve no Japão sua rotina de vitórias na temporada de 2013 da Fórmula 1.

 

O francês Roamin Grosjean, da Lotus, tentou se intrometer no domínio das Red Bulls, que tinham liderado o treino classificatório. Mas Webber conseguiu assumir a ponta na segunda metade da corrida e, com uma parada no boxe a mais, viu Vettel terminar na liderança. Único rival do alemão na disputa pelo título, Fernando Alonso, fez uma corrida de regularidade e terminou na quarta posição. Já o outro piloto de Ferrari, o brasileiro Felipe Massa, cometeu um erro e terminou na décima colocação.

 

Confira a classificação final do Grande Prêmio do Japão:

 

Posição Piloto Equipe Tempo
1 Sebastian Vettel Red Bull  
2 Mark Webber Red Bull +7s1
3 Romain Grosjean Lotus +9s9
4 Fernando Alonso Ferrari +45s6
5 Kimi Raikkonen Lotus +47s3
6 Nico Hulkenberg Sauber +51s6
7 Esteban Gutierrez Sauber +71s6
8 Nico Rosberg Mercedes +72s
9 Jenson Button McLaren +80s8
10 Felipe Massa Ferrari +89s2
11 Paul Di Resta Force India +98s5
12 Jean-Eric Vergne Toro Rosso +1 volta
13 Daniel Ricciardo Toro Rosso +1 volta
14 Adrian Sutil Force India +1 volta
15 Sergio Perez McLaren +1 volta
16 Pastor Maldonado Williams +1 volta
17 Valtteri Bottas Williams +1 volta
18 Charles Pic Caterham +1 volta
19 Max Chilton Marussia +1 volta
20 Lewis Hamilton Mercedes  
21 Giedo van der Garde Caterham  
22 Jules Bianchi Marussia 

Uma voltinha basica, com Alonso

Morre Maria de Villota

O falecimento de María de Villota, encontrada morta na madrugada desta sexta-feira em um quarto de hotel em Sevilha, na Espanha, abalou o universo do esporte a motor.

 A rádio local "Cadena SER" foi a primeira noticiar a tragédia. Maria estava na cidade para dar uma palestra. A causa do falecimento está sendo investigada. O serviço médico da cidade informou que recebeu um chamado de emergência do “Hotel Sevilla Congresos” às 07h23 (hora local) para atender a uma jovem mulher. A equipe de resgate tentou reanimar De Villota, mas não teve sucesso. 

Ela participaria do 6º Congresso “O que Realmente Importa”, iniciativa destinada a jovens, onde palestrantes contam sobre experiências traumáticas que passaram. O evento foi cancelado. De acordo com o site espanhol "As", no hotel, não foi encontrado nenhum sinal de violência, nem remédios. A princípio, a principal suspeita da morte, segundo um porta-voz da polícia local, é "causa natural" 

 Pilotos, equipes e dirigentes do esporte a motor lamentam morte precoce de María de Villota. Exemplo de superação, pilota espanhola foi encontrada morta nesta sexta-feira (11) em um quarto de hotel em Sevilha, na Espanha. Um dos mais abalados, Alonso se declarou em "estado de choque" e foi acompanhado por nomes como Marc Gené, Sergio Pérez, Dani Pedrosa e Jorge Lorenzo: "Ela era uma lutadora. O esporte ficará menor", lamentou o piloto

Marc Gené: "Estou muito abalado. Não acredito. Corri com ela há seis anos. Me lembro que ela sempre queria que a tratassem como uma a mais, e não de forma diferente por ser mulher. Me surpreendeu muito a notícia, porque estive no hospital no ano passado e ela estava muito mal, mas no fim, saiu de lá e a recuperação ia muito bem. Não entendo o que pode ter acontecido."

Carmen Jordá: "Dia muito triste... A vida é injusta, às vezes. Você lutou muito por seu sonho, companheira. Se vai como uma grande campeã. Descanse em paz, María."

Sergio Pérez: "É uma notícia muito, muito triste. Quando se vai alguém que deu a vida por este esporte e a colocou em risco, como todos nós, é muito triste. María tinha muita vontade de ser alguém na vida e lutou muito por ela. É uma notícia muito triste para todos."

Jaime Alguersuari: "Uma manhã escura de notícias. Hoje nos deixou alguém a quem admirava muitíssimo. Uma verdadeira lutadora. María, descanse em paz."

Pedro de la Rosa: "É um golpe duríssimo, de verdade. Estou muito triste, acima de tudo porque María havia passado um ano muito duro, tinha se recuperado, tinha vontade brutal de viver, tudo começava a funcionar outra vez para ela. De verdade, é muito triste. María, com todas as suas dificuldades, sempre estava contente e sempre tinha palavras amáveis. Sempre tinha vontade de se superar e enfrentar os desafios mais difíceis, ou seja, espero ficar com seu sorriso e espero aprender esta lição de vida que ela sempre nos deu."

Jorge Lorenzo: "Que notícia mais triste acabo de receber, a grande perda de María de Villota, uma lutadora. O esporte ficará menor. Estou muito abalado porque, ainda que não a conhecesse pessoalmente, via uma garota muito legal, com um grande espírito de superação. Havia aceitado essa lesão tão grave de uma maneira que melhor, impossível. Não se sabe por que isso aconteceu, mas é uma notícia triste para todos na Espanha."

Dani Pedrosa: "Meus pêsames a toda a família e amigos. Ela foi pioneira em muitos aspectos e um exemplo de superação para todos. Sempre lembraremos de sua vontade de melhorar constantemente."

Laia Sanz: "Estou muito triste e surpresa. É difícil de assimilar que nos deixa uma pessoa jovem e lutadora como ela. Descanse em paz."

Alexander Rossi: "Estou absolutamente atordoado e com o coração partido ao ouvir que María de Villota faleceu. Meus pensamentos e orações. Nós nunca vamos te esquecer."

Eric Boullier: "Estamos profundamente tristes com a notícia da morte de María de Villota hoje cedo. Em nome da equipe aqui no Japão e voltando a Enstone, gostaria de expressar nossas condolências aos amigos, familiares e colegas de María. Nossos pensamentos estão com eles neste momento difícil."

Helio Castroneves: "Estou realmente triste com o falecimento da María. Ela se vai tão jovem, mas deixa para todos nós um exemplo de vida. RIP María."

Mercedes: "Nossas mais profundas condolências à família e amigos de María de Villota após a trágica notícia de sua morte. Sua coragem, determinação e esperança foram exemplo e inspiração para muitos. Ela será, infelizmente, uma perda para nosso esporte."