Heppenheim, no mapa

Uma material bem legal de uma transmissora brasilis..

Grazie, molto

OBRIGADO

PELAS 36.000 VISITAS

Um passeio pela India

Um país do outro mundo!!!

Novidade:Mais uma de Vettel

Confira o resultado do GP da Índia:

1. Sebastian Vettel (Red Bull) 1h30min35s002
2. Jenson Button (McLaren) + 8s433
3. Fernando Alonso (Ferrari) + 24s301
4. Mark Webber (Red Bull) + 25s529
5. Michael Schumacher (Mercedes) + 1min5s421
6. Nico Rosberg (Mercedes) + 1min6s851
7. Lewis Hamilton (McLaren) + 1min24s183
8. Jaime Alguersuari (Toro Rosso) + 1 volta
9. Adrian Sutil (Force India) + 1 volta
10. Sergio Pérez (Sauber) + 1 volta
11. Vitaly Petrov (Renault) + 1 volta
12. Bruno Senna (Renault) + 1 volta
13. Paul di Resta (Force India) + 1 volta
14. Heikki Kövalainen (Lotus) + 2 voltas
15. Rubens Barrichello (Williams) + 2 voltas
16. Jérôme DAmbrosio (Virgin) + 2 voltas
17. Narain Karthikeyan (HRT) + 3 voltas
18. Daniel Ricciardo (HRT) + 3 voltas
19. Jarno Trulli (Lotus) + 4 voltas

Não completaram:

Felipe Massa (Ferrari)
Sébastien Buemi (Toro Rosso)
Pastor Maldonado (Williams)
Timo Glock (Virgin)
Kamui Kobayashi (Sauber)

corpo de Marco Simoncelli está sendo velado

O corpo de Marco Simoncelli está sendo velado desde a manhã desta quarta-feira (26) no Teatro Municipal, em Coriano, cidade onde o piloto viva na Itália. Centenas de pessoas acompanham o velório

Uma volta na India

Karun Chandhok fora do GP da India

A Lotus confirmou na manhã desta terça-feira (25) que Karun Chandhok pilotará o T128 apenas no primeiro treino livre do GP da Índia. O piloto, que nutria a expectativa de disputar a primeira corrida de F1 da história de seu país, se mostrou decepcionado com a decisão do time.

Putz!!!

Um video que dispensa comentários adcionais... onde as pessoas vão parar...

The end

A bruxa está solta tem gente morrendo de mais...

Um video raro: Inauguração do autodromo de Jacarepaguá

uma pena... espero que o novo seja tão bom quanto o primeiro...

"Eu Desisto"

Isso doe!!!Nas últimas voltas do GP da Coreia, uma frase de Fernando Alonso chamou a atenção: “eu desisto”, afirmou o espanhol à equipe, referindo-se à caça a Jenson Button pelo quarto lugar. Por mais que, de fato, tivesse pouquíssimas chances de chegar no rival naquele momento da prova, é um sinal do cansaço que admitiu após a corrida.

“Tem sido uma fase dura, com muitas viagens e o campeonato já decidido. Seguramente as corridas não são tão emocionantes quando você corre com qualquer outro objetivo ou quando corre, por exemplo, em Monza, onde só o calor dos tifosi já faz diferença.”

Tanto que o piloto da Ferrari até admite que já está tão focado em melhorar seus resultados ano que vem que tem até vontade que essas três últimas corridas passem rápido.

“De certa maneira, todos já estão tão concentrados no ano que vem, na preparação do carro, na preparação física – já estamos olhando o calendário para definir quando vamos treinar, quando serão os testes e os eventos com patrocinadores. Um pouco da cabeça já está no ano que vem, então é verdade que tenho um pouco de vontade que acabe logo.

Alonso Recuerda como ganó sus campeonatos

Jaime Alguersuari em Cingapura

Entrevista especial de Fernando Alonso a BBC

Alonso falando ingles da vontade de mandar ele falar espanol rápido(ou até italiano)...

Entrevista: Lulu

Entrevista: Jenson Button

Um titulo para Nelson

Em um circuito improvisado no estacionamento do hotel Caesars Palace, em Las Vegas, Nelson Piquet conquistava seu primeiro título mundial na F1 e inaugurava a era mais vitoriosa do automobilismo brasileiro na categoria

Entrevista: Sebastian Vettel

The end: Dan Wheldon

Dan Wheldon faleceu neste domingo em decorrência do grave acidente no início da etapa da Indy em Las Vegas. O piloto inglês estava na 24ª colocação quando se envolveu na batida ao ser catapultado com violência em direção ao alambrado.


Dan Wheldon não resistiu aos ferimentos em decorrência do grave acidente na etapa e Las Vegas da Indy. Aos 33 anos, o inglês deixa esposa e dois filhos

Uma noticia triste...

Novidade: Sebastian Vettel ganha mais uma

Uma semana depois de garantir matematicamente seu segundo título da Fórmula 1, Sebastian Vettel voltou ao degrau mais alto do pódio mais uma vez na temporada, sendo soberano no GP da Coreia do Sul.

Largando em 2º, o alemão da Red Bull ultrapassou o pole Lewis Hamilton ainda na primeira volta e não foi mais ameaçado, perdendo a liderança apenas em suas paradas nos boxes e conseguindo sua décima vitória em 16 provas disputadas neste ano.

A 2ª colocação ficou com Hamilton, depois de uma bela briga com Mark Webber. Jenson Button, Fernando Alonso e Felipe Massa apareceram logo depois
Confira o resultado final do GP da Coreia do Sul da Fórmula 1:

1. Sebastian Vettel (Red Bull) 1h30min01s994
2. Lewis Hamilton (McLaren) + 12s019
3. Mark Webber (Red Bull) + 12s477
4. Jenson Button (McLaren) + 14s694
5. Fernando Alonso (Ferrari) + 15s689
6. Felipe Massa (Ferrari) + 25s133
7. Jaime Alguersuari (Toro Rosso) + 49s538
8. Nico Rosberg (Mercedes) + 54s053
9. Sébastien Buemi (Toro Rosso) + 1min02s762
10. Paul di Resta (Force India) + 1min08s602
11. Adrian Sutil (Force India) + 1min11s229
12. Rubens Barrichello (Williams) + 1min33s068
13. Bruno Senna (Renault) + 1 volta
14. Heikki Kövalainen (Lotus) + 1 volta
15. Kamui Kobayashi (Sauber) + 1 volta
16. Sergio Pérez (Sauber) + 1 volta
17. Jarno Trulli (Lotus) + 1 volta
18. Timo Glock (Virgin) + 1 volta
19. Daniel Ricciardo (HRT) + 1 volta
20. Jérôme D´Ambrosio (Virgin) + 1 volta
21. Vitantonio Liuzzi (HRT) + 3 voltas

Não completaram:

Pastor Maldonado (Williams)
Vitaly Petrov (Renault)
Michael Schumacher (Mercedes)

Hamilton acaba com reinado da RBR e Vettel

Confira o grid de largada para o GP da Coreia do Sul da Fórmula 1:

1. Lewis Hamilton (McLaren) 1min35s820
2. Sebastian Vettel (Red Bull) 1min36s042
3. Jenson Button (McLaren) 1min36s126
4. Mark Webber (Red Bull) 1min36s468
5. Felipe Massa (Ferrari) 1min36s831
6. Fernando Alonso (Ferrari) 1min36s980
7. Nico Rosberg (Mercedes) 1min37s754
8. Vitaly Petrov (Renault) 1min38s124
9. Paul di Resta (Force India) Sem tempo
10. Adrian Sutil (Force India) Sem tempo
11. Jaime Alguersuari (Toro Rosso) 1min38s315
12. Michael Schumacher (Mercedes) 1min38s354
13. Sébastien Buemi (Toro Rosso) 1min38s508
14. Kamui Kobayashi (Sauber) 1min38s775
15. Bruno Senna (Renault) 1min38s791
16. Pastor Maldonado (Williams) 1min39s189
17. Sergio Pérez (Sauber) 1min39s443
18. Rubens Barrichello (Williams) 1min39s538
19. Heikki Kövalainen (Lotus) 1min40s522
20. Jarno Trulli (Lotus) 1min41s101
21. Timo Glock (Virgin) 1min42s091
22. Jérôme D´Ambrosio (Virgin) 1min43s483
23. Tonio Liuzzi (HRT) 1min43s758
24. Daniel Ricciardo (HRT) Sem tempo

Uma volta coreana com Alonso

Em off:“é preciso amar como se não houvesse amanhã / porque se você para pra pensar na verdade não há”.

Nesta terça, 11 de outubro de 2011, faz 15 anos que o grande poeta do rock brasileiro deixou nosso convívio, mas sua obra permanece viva nos corações e mentes dos jovens de todas as faixas etárias pelo país afora.


Renato Russo morreu vítima do vírus HIV (AIDS) em no dia 11 de outubro de 1996.

Por dentro da ferrari com Alonso

muito legal... mostra o mundo da f-1 muito bem...

Jenson Button venceu o GP do Japão, mas Sebastian Vettel leva o titulo

O inglês Jenson Button venceu o GP do Japão de Fórmula 1 e fez o que podia para se manter na briga pelo título, mas a 3ª colocação conquistada por Sebastian Vettel confirmou o bicampeonato do alemão da Red Bull na categoria.

Confira o resultado final do GP do Japão:
1. Jenson Button (McLaren) 1h30min53s427
2. Fernando Alonso (Ferrari) + 1s160
3. Sebastian Vettel (Red Bull) + 2s006
4. Mark Webber (Red Bull) + 8s071
5. Lewis Hamilton (McLaren) + 24s268
6. Michael Schumacher (Mercedes) + 27s120
7. Felipe Massa (Ferrari) + 28s240
8. Sergio Pérez (Sauber) + 39s377
9. Vitaly Petrov (Renault) + 42s607
10. Nico Rosberg (Mercedes) + 44s322
11. Adrian Sutil (Force India) + 54s447
12. Paul Di Resta (Force India) + 1min2s326
13. Kamui Kobayashi (Sauber) + 1min3s705
14. Jaime Alguersuari (Toro Rosso) + 1min4s194
15. Pastor Maldonado (Williams) + 1min6s623
16. Bruno Senna (Renault) + 1min12s628
17. Rubens Barrichello (Williams) + 1min14s191
18. Heikki Kövalainen (Lotus) + 1min27s824
19. Jarno Trulli (Lotus) + 1min36s140
20. Timo Glock (Virgin) + 2 voltas
21. Jérôme DAmbrosio (Virgin) + 2 voltas
22. Daniel Ricciardo (HRT) + 2 voltas
23. Vitantonio Liuzzi (HRT) + 2 voltas
Não completou:
Sébastien Buemi (Toro Rosso)
Volta mais rápida: Button, com 1min36s568

Uma dica: o salão Internacional de Veículos Antigos

O Salão Internacional de Veículos Antigos acontecerá em São Paulo e irá reviver cada década, retratando as mudanças de comportamento, de estilos. Será realizado no centro do Anhebi em São Paulo na mesma data que o GP do Brasil de F1, portatnto que quizer e puder... fica a dica. Maiores informaçoes aqui

Mais uma para Vettel

Confira o grid de largada do GP do Japão:

1. Sebastian Vettel (Red Bull) 1min30s466
2. Jenson Button (McLaren) 1min30s475
3. Lewis Hamilton (McLaren) 1min30s617
4. Felipe Massa (Ferrari) 1min30s804
5. Fernando Alonso (Ferrari) 1min30s886
6. Mark Webber (Red Bull) 1min31s156
7. Michael Schumacher (Mercedes) Sem tempo
8. Bruno Senna (Renault) Sem tempo
9. Vitaly Petrov (Renault) Sem tempo
10. Kamui Kobayashi (Sauber) Sem tempo
11. Michael Schumacher (Mercedes)
12. Sébastien Buemi (Toro Rosso)
13. Jaime Alguersuari (Toro Rosso)
14. Paul di Resta (Force India)
15. Rubens Barrichello (Williams)
16. Sergio Pérez (Sauber)
17. Adrian Sutil (Force India)
18. Heikki Kövalainen (Lotus)
19. Jarno Trulli (Lotus)
20. Jérôme DAmbrosio (Virgin)
21. Timo Glock (Virgin)
22. Daniel Ricciardo (HRT)
23. Nico Rosberg (Mercedes)
24. Vitantonio Liuzzi (HRT)

Ferrari, HRT e Sauber não concordam com a mudança de nome de Lotus e Renault

A mudança de nomes de Lotus e Renault deve passar pela avaliação formal de todas as equipes. A informação é da revista 'Autosport', ao garantir que Ferrari, Hispania e Sauber pediram uma discussão formal entre os outros times e dirigentes da categoria.

Lotus e Renault lutaram judicialmente pelo nome que ficou com a primeira, mas se encaminham para uma solução amigável. A equipe de Tony Fernandes não esconde que pode se chamar Caterham — montadora adquirida pelo empresário neste ano — a partir de 2012, até porque tal denominação já está no time de Tony na GP2, a Air Asia. A equipe Renault, então, que quase não tem relação com a montadora francesa, espera ficar com a marca Lotus só para si.

De acordo com a 'Autosport', apesar de muitas decisões da Comissão da F1 serem tomadas via votos por fax, Ferrari, Hispania e Sauber solicitaram um debate mais profundo sobre as consequências destas mudanças de nomenclatura. Assim, mesmo que a Fota tenha apontado recentemente que não vai criar obstáculos para impedir tais alterações, a causa das três equipes deve ser ouvida pela comissão, que reúne as equipes, Jean Todt, presidente da FIA, Bernie Ecclestone, presidente da FOM, e representantes dos promotores das corridas, das fornecedoras de motor e dos principais patrocinadores da categoria.

Segundo a revista, que ouviu de Monisha Kalterborn, diretora-executiva da Sauber, uma sutil confirmação de que realmente existe uma busca pela análise formal da questão, a principal queixa das três equipes diz respeito aos danos que a imagem da F1 pode sofrer com as mudanças repentinas nos nomes das equipes, além da confusão que tal ação geraria no torcedor. Monisha foi sucinta ao falar do assunto. "A mudança de nome está dentro da competência da Comissão da F1, e acho que vamos deliberá-la lá. Não quero mais comentar sobre este tema", falou.

Se a Comissão da F1 barrar as mudanças, Lotus e Renault têm duas opções: manter os nomes atuais ou trocá-los, mas perdendo as receitas de direitos de transmissão.

Fonte:grande premio

Vijay Mallya desmente a venda da Force India

Após o jornal indiano 'The Asian Age' noticiar que Vijay Mallya estaria negociando sua parte da Force India com um conglomerado de empresas, o chefe da equipe liberou um comunicado desmentindo as especulações: "Não há chance de eu sair da Force India",

Uma volta em Suzuka com Jarno

Fernando Alonso Cocinero

Em off: Por fim

Hoje por fim terminei. Faz uns quinze anos de garimpo aqui, ali, no Brasil, no exterior... Em plena era do download tenho certeza que sou uma exceção. Hoje posso dizer que terminei: tenho toda a discografia completíssima dos Rolling Stones, em CD, download ou LP. Toda. Com cheiro de mofo, mas muito bom o cheiro, não acham...

Daniel Ricciardo na capital indiana

Faltando quase um mês para a primeira corrida da F1 no país milenar, Daniel Ricciardo guiou um carro da Red Bull na capital indiana, diante de pouco mais de 40 mil pessoas

Red Bull com medo do peixe de tres olhos

Além dos carros, peças e equipamentos necessários para a disputa do GP do Japão, a Red Bull levará para o oriente outro elemento vital para o próximo fim de semana, em Suzuka: comida. De acordo com o diário alemão ‘Bild am Sonntag”, a escuderia, preocupada com os níveis de radioatividade do país asiático, decidiu mudar a rotina da alimentação de seus 80 membros durante a etapa nipônica do Mundial de F1 e levar comida. Afinal alguem pode comer um peixe flurecente de três olhos...

O mesmo temor influenciou na decisão de algumas equipes da MotoGP(???) que também decidiram levar mantimentos da Europa para o último fim de semana, quando a categoria sediou o GP do Japão, em Motegi.

As preocupações com a contaminação por meio de radioatividade começaram depois da tragédia natural que devastou boa parte do Japão em março deste ano. Deve ser horivel, voces sabem...

Felpe não é Nelsinho

O incidente polêmico envolvendo Felipe Massa e Lewis Hamilton no GP de Cingapura ganhou novo capítulo neste fim de semana. O site oficial da F1 divulgou um vídeo com os melhores momentos da 14ª etapa do Mundial, realizada em Marina Bay, com cenas e conversas via rádio exclusivas. Em um dos trechos do pequeno filme, Rob Smedley, engenheiro de pista do brasileiro, pediu que seu piloto segurasse ao máximo o ritmo do britânico.


“Segure Hamilton o máximo que pudermos”, bradou Smedley, que na sequência, falou de maneira ainda mais incisiva. “Destrua sua corrida o máximo que pudermos. Vamos lá, garoto.”


A mensagem de Smedley a Massa só veio à tona neste fim de semana, não foi divulgada durante o começo da prova. Pela ordem da edição do vídeo, a conversa aconteceu antes da batida entre os pilotos, na 11ª volta do GP de Cingapura.


Hamilton largou na oitava colocação, e logo foi escalando o pelotão, passando Michael Schumacher, e depois, Nico Rosberg, alcançando Massa na sequência, a partir da quinta volta. O duelo durou sete giros, até que Lewis, em tentativa de passar Felipe, chocou a asa dianteira de seu McLaren no pneu traseiro direito do brasileiro, ocasionando um furo do mesmo.


Por conta da manobra, Hamilton foi punido com um drive-through. Ainda assim, o britânico terminou à frente de Massa e cruzou a linha de chegada em Marina Bay na quinta colocação, enquanto o brasileiro foi apenas o nono colocado, uma volta atrás do vencedor da prova, Sebastian Vettel.


Logo após a corrida, quando Lewis dava entrevista para a imprensa britânica, Massa abordou o rival e o ironizou pela manobra de ultrapassagem na volta 11. Por sua vez, Hamilton preferiu não polemizar e praticamente não falou sobre o assunto, preferindo exaltar a boa corrida do companheiro de equipe, Jenson Button, segundo colocado em Cingapura.
(fonte: Grande Prêmio)

uma comedia

B.Senna ressalta o seu aprendizado, mas ainda não está satisfeito

Após três corridas como piloto da Renault, Bruno Senna entende que ainda tem muito o que aprender e ressaltou a maior experiência dos outros pilotos do grid, sobretudo no trato com os pneus

Em entrevista concedida ao site da Renault em prévia visando o GP do Japão, Bruno, quando questionado se já se considera no mesmo nível dos outros pilotos da F1, negou. “Não ainda, sem dúvidas, eles ainda têm vantagem porque eles completaram mais corridas do que eu. Até agora, eu guiei em três circuitos bem diferentes e em condições muito diferentes. Suzuka também será outra corrida tradicional onde tenho experiência limitada”.

“Estou me envolvendo e aprendendo com os outros pilotos do grid, mas eles têm considerável experiência a mais do que eu e muito conhecimento sobre os pneus, também”,
“Sim, estou convencido de que será o caso. A característica de baixa velocidade de Cingapura fez de lá o pior circuito para nós em termos de rendimento”.

“Isso nos entristeceu um pouco, mas com as atualizações que temos planejado para Suzuka, devemos ser fortes lá, e espero que possamos conseguir colocar os dois carros nos pontos novamente, que é o lugar onde pertencemos”

“Se pudermos acrescentar algo no carro aqui e ali, isso vai nos ajudar. Precisamos permanecer à frente das equipes atrás de nós, em particular, a Force India. Se nós pudermos reduzir a diferença para a Mercedes na quarta posição, seria um grande impulso para a equipe, mas prioridade é manter a quinta posição e manter os adversários longe”.