Entrevista: alonso pos GP da Inglaterra

Nico Rosberg venceu neste domingo

O alemão Nico Rosberg venceu neste domingo o Grande Prêmio da Inglaterra de Fórmula 1. Segundo colocado no grid de largada, o piloto da Mercedes contou com a sorte – e com o abandono de Sebastian Vettel no fim – para vencer a tumultuada corrida no Autódromo de Silverstone, marcada pelos problemas que os carros tiveram com seus pneus.

Confira o resultado final do GP da Inglaterra (52 voltas):
1 - Nico Rosberg(ALE/Mercedes) - 1h32m59s456
2 - Mark Webber(AUS/RBR) - a 0s765
3 - Fernando Alonso(ESP/Ferrari) - a 7s124
4 - Kimi Raikkonen(FIn/Lotus) - a 7s756
5 - Lewis Hamilton(ING/Mercedes) - a 11s257
6 - Felipe Massa(BRA/Ferrari) - a 14s573
7 - Adrian Sutil(ALE/Force India) - a 16s335
8 - Daniel Ricciardo(AUS/STR) - a 16s500
9 - Paul Di Resta(ESC/Force India) - a 17s993
10 - Nico Hulkenberg(ALE/Sauber) - a 19s700
11 - Pastor Maldonado(VEN/Williams) - a 21s100
12 - Valtteri Bottas(FIN/Williams) - a 25s000
13 - Jenson Button(ING/McLaren) - a  25s900
14 - Esteban Gutiérrez(MEX/Sauber) - a 26s200
15 - Charles Pic(FRA/Caterham) - a  31s600
16 - Jules Bianchi(FRA/Marussia) - a 36s000
17 - Max Chilton(ING/Marussia) - a 1m07s600
18 - Guiedo van der Garde(HOL/Caterham) - a 1m07s700
19 - Romain Grosjean(FRA/Lotus) - a 1 volta
Não completaram:
Sergio Pérez (MEX/McLaren) - 47 voltas
Sebastian Vettel (ALE/RBR) - 42 voltas
Jean-Eric Vergne (FRA/STR) - 36 voltas
Volta mais rápida: Mark Webber(AUS/RBR): 1m33s401, na volta 52

Massa bate de novo e Rosberg é o mais rapido

Depois de Daniel Ricciardo dominar o primeiro treino livre para o GP de Silverstone, na Inglaterra, os pilotos voltaram às atividades com a pista mais seca e quem terminou como o mais rápido foi Nico Rosberg, que cravou 1min32s248 deixou para trás a dupla Red Bull. Enquanto isso, o dia não foi bom para Felipe Massa, que bateu pelo terceiro final de semana seguido e foi obrigado a abandonar as atividades.

Pior no primeiro treinamento do dia, o brasileiro novamente não apresentou um bom desempenho e perdeu o controle do seu carro quando faltava pouco mais de uma hora para o final da atividade. Após colidir a parte dianteira do F138 com o muro, Massa não conseguiu retornar à pista. Nos últimos dois GPs, o piloto também se envolveu em acidentes. Em Mônaco, ele colidiu no treinamento e durante a prova. Já no Canadá ele também bateu durante os testes.

Após um treino improdutivo, em que os pilotos demoraram a ir para a pista, o segundo foi diferente e o primeiro a cravar a volta mais rápida foi Sebastian Vettel, superando em dez segundos a marca imposta por Ricciardo.

Em uma briga acirrada com o tricampeão da categoria, Rosberg diminuiu seu tempo em diversas ocasiões para bater o alemão. Mantendo a Mercedes sempre na frente, o piloto anotou 1min32s248 e se garantiu como o mais rápido. Mark Webber, que anunciou seu abandono da Fórmula 1 no final da temporada, mostrou que continuará se dedicando até o final de seu contrato e terminou na segunda posição, seguido pelo companheiro Vettel.

Para confirmar o bom desempenho da Force India durante toda a atividade, Paul di Resta correu bem e se garantiu como o quarto mais rápido, com a marca de 1min32s832. A Mercedes garantiu dois pilotos entre os cinco primeiros e teve Lewis Hamilton na quinta colocação, 0s663 mais lento do que Rosberg.

Também apontada como um dos destaques do treino, a Toro Rosso surpreendeu e garantiu a dobradinha na sexta e na sétima colocação, com Daniel Ricciardo e Jean-Éric Vergne, respectivamente, deixando para trás outras grandes equipes.

Adrian Sutil terminou na oitava colocação, seguido por Romain Grosjean, da Lotus. Fernando Alonso, melhor piloto da Ferrari, só apareceu na décima posição, 1s246 mais lendo do que o líder.

Confira como terminou o segundo treino livre para o GP da Inglaterra:

1. Nico Rosberg (ALE/Mercedes) - 1min32s248
2. Mark Webber (AUS/Red Bull) - 1min32s547
3. Sebastian Vettel (ALE/Red Bull) - 1min32s680
4. Paul di Resta (ESC/Force India) - 1min32s832
5. Lewis Hamilton (ING/Mercedes) - 1min32s911
6. Daniel Ricciardo (AUS/Toro Rosso) - 1min33s171
7. Jean-Éric Vergne (FRA/Toro Rosso) - 1min33s290
8. Adrian Sutil (ALE/Force India) - 1min33s313
9. Romain Grosjean (FRA/Lotus) - 1min33s322
10. Fernando Alonso (ESP/Ferrari) - 1min33s494
11. Jenson Button (ING/McLaren) - 1min33s740
12. Nico Hülkenberg (ALE/Sauber) - 1min33s896
13. Kimi Räikkönen (FIN/Lotus) - 1min34s120
14. Sergio Pérez (MEX/McLaren) - 1min34s130
15. Esteban Gutiérrez (MEX/McLaren) - 1min34s998
16. Valtteri Bottas (FIN/Williams) - 1min35s070
17. Pastor Maldonado (VEN/Williams) - 1min35s127
18. Jules Bianchi (FRA/Marussia) - 1min35s802
19. Giedo van der Garde (HOL/Caterham) - 1min35s984
20. Charles Pic (FRA/Caterham) - 1min36s079
21. Max Chilton (ING/Marussia) - 1min37s329
22. Felipe Massa (BRA/Ferrari) - 1min43s466

Mark Webber anuncia sua aposentadoria

Nesta quinta-feira, uma das principais notícias no mundo do automobilismo foi o anúncio de Mark Webber, que confirmou a sua saída da Fórmula 1 ao final desta temporada para disputar o Mundial de Endurance pela Porsche.

O australiano Mark Webber, piloto da escuderia Red Bull, anunciou que vai deixar a categoria da Fórmula 1 ao final da temporada. O veterano anunciou que vai integrar a equipe da Porsche nas corridas do Campeonato Mundial de Endurance, o que inclui a disputa das 24 horas de Le Mans.

Segundo a BBC Sport, Webber  “tinha opções para ficar na F1, pela Red Bull ou por outra equipe de ponta, mas sente que é hora de uma mudança na carreira”. Nomes como Kimi Raikkonen, Daniel Ricciardo, Jean-Eric Vergne e António Félix da Costa são cotados para substituílo.

“É uma honra para mim integrar a Porsche em seu retorno a competições como Le Mans e ao Campeonato Mundial de Endurance. A Porsche fez história nas corridas como fabricante, e tem desempenho e performance incríveis no mais alto níveis. Estou ansioso por este novo desafio após minha passage pela Fórmula 1. Mal posso esperar para pilotar um dos carros de corrida mais rápidos do mundo”, disse, em seu site oficial.

Até o anúncio de sua saída, Webber contabiliza 203 provas, 36 pódios, nove vitórias, 11 pole positions e 15 voltas mais rápidas. Na F1 desde 2002, ele competiu por Minardi, Jaguar e Williams antes de chegar à Red Bull em 2007. Além disso, foi piloto de testes na Arrows (2000) e na Benetton (2001).

Terceiro colocado do Mundial de 2010, ele chegou a liderar a competição a poucas provas do fim, mas acabou superado pelo companheiro Sebastian Vettel. Atualmente, os dois vivem uma fase de pouca simpatia, por conta da negativa de Vettel diante de uma ordem de equipe no GP da Malásia, quando se negou a poupar pneus, superou Webber e venceu a prova.

E depois da agitação causada pela novidade, o piloto

da Red Bull fez questão de ressaltar que a decisão foi tomada após muita reflexão.

"Não temos 25 anos para sempre. É preciso tomar a decisão no momento correto: parar quando ainda possui um bom desempenho. Isso é importante. A hora é perfeita. Estou bastante ansioso para esse novo desafio e capítulo da minha vida. A Porsche é uma das marcas mais respeitadas do automobilismo", disse o australiano de 36 anos de idade.

Em comunicado, Christian Horner, chefe da Red Bull, falou sobre a decisão do piloto e agradeceu muito a Mark Webber em nome da equipe.

"A Red Bull gostaria de agradecer a ele pela extensa contribuição que ele deu para a equipe durante as sete temporadas em que pilotou para nós. Tenho certeza de que Mark pensou muito antes de fazer o que fez. Sem dúvida, foi uma decisão muito difícil", disse o dirigente.

Horner também elogiou o australiano: "Suas realizações na F-1 são extensas e tenho certeza que ele continuará trabalhando duro nisso até o final da temporada. Apoiamos a decisão de Mark, ele tem sido um excelente componente da equipe desde que se juntou a nós, em 2007, e desejamos todo o melhor nas próximas fases de sua carreira".

O chefe da RBR ainda negou que o substituto de Webber já esteja decidido. "A decisão sobre quem substituirá Webber não será feita até o final da temporada", garantiu.

Formula 1 em terras de Jerusalém

Ferrari fez um espetáculo pelas ruas da cidade santa de Jerusalem. O "Wall of Tears" de Kokëkuqja é teve a ferrari dirigida pelo ex-piloto Formual 1 Giancarlo Fisichella, com o lema "A Paz Estrada Mostrar ".

Mas o evento não foi bem aceito pela autoridades Palestina : "Israel vai mostrar ao mundo que não há problemas em Jerusalém" diziam. Com isso um grupo de palestino tentaram protestas com o intuito de cancelar o show, mas sem sucesso. O

esptaculo correu bem e em paz.

Ele está fazendo um ótimo trabalho com estas conferências de imprensa!

Morre fiscal atropelado no GP do canada

O fiscal de pista atropelado por um guindaste, que recolhia a Sauber de Esteban Gutiérrez para a garagem após o GP do Canadá, não resistiu aos ferimentos e morreu no Hospital Sacré Coeur, localizado a 20km do circuito. A Federação Internacional de Automobilismo (FIA) confirmou o falecimento do homem de 38 anos, que ainda não teve o nome divulgado, às 20h01 (horário de Brasília), através de um comunicado em seu site oficial. A morte ocorreu às 19h02 (18h02 no horário local).

De acordo com o comunicado da FIA, o fiscal corria em frente ao guindaste segurando o carro de Gutiérrez, quando deixou seu rádio comunicado

r cair. Ao abaixar, tropeçou. O motorista não o viu no chão e acabou o atropelando. Segundo informações, a vítima possuía dez anos de experiência na função.

Testemunhas afirmam que a equipe médica chegou rapidamente ao local do acidente. A vítima foi imobilizada, levada ao centro médico do circuito e transferido imediatamente de helicóptero para o hospital, onde acabou morrendo.

Esta é a terceira morte de fiscais de pista na Fórmula 1 desde 2000. Durante o GP da Itália de 2000, Paolo Ghislimberti morreu após ser atingido por uma roda que voou sobre as barreiras de proteção em um acidente na primeira volta. Na temporada seguinte, Graham Beveridge faleceu ao também ser acertado por um pneu, que soltou do carro de Jacques Villeneuve, e passou por uma fenda da grade de segurança.

Vettel vence brilhante

O alemão Sebastian Vettel, da Red Bull, conquistou neste domingo a vitória no Grande Prêmio do Canadá de Fórmula 1. Com um desempenho incontestável, o tricampeão conduziu a prova na liderança desde a largada, administrando os pneus e abrindo boa vantagem para os demais pilotos. De quebra, ainda venceu pela primeira vez na carreira a corrida em Montreal.

Foi a primeira vez que um carro da Red Bull chegou ao topo do pódio no Circuito Gilles Villeneuve. Nos últimos anos, a McLaren dominou na pista e faturou as provas de 2005 (Kimi Raikkonen), 2007, 2010 (Lewis Hamilton), 2011 (Jenson Button) e 2012 (novamente com Hamilton). Neste período, Fernando Alonso (2006, com Renault) e Robert Kubica (2008, com BMW-Sauber) também venceram. A prova não foi disputada em 2009.

Em segundo lugar, Fernando Alonso se valeu de um acidente no fim com Esteban Gutierrez (Sauber) para levar a melhor no duelo com Lewis Hamilton. Assim, Vettel se isolou ainda mais na liderança da temporada, com 132 pontos, contra 96 de Alonso, o novo vice-líder – Kimi Raikkonen, nono, tem 88 pontos.

Na largada, o finlandês Valtteri Bottas – principal surpresa do grid ao levar a Williams ao terceiro lugar – foi bastante atacado, terminando a primeira volta em sexto. Atrás de Sebastian Vettel e Lewis Hamilton, os dois primeiros colocados, vieram Nico Rosberg e Mark Webber. Quando tentava tomar o sétimo lugar de Bottas, Adrian Sutil foi tocado e rodou, mas se recuperou e voltou em 11º.

Na volta 11, Massa – que largou em 16º após bater no treino de classificação – mostrou boa recuperação e tentou tomar a oitava posição de Kimi Raikkonen. Porém, não conseguiu e ainda permitiu a aproximação de Daniel Ricciardo, então décimo, que ultrapassou o brasileiro da Ferrari.

Na volta 15, os primeiros colocados passaram pelos boxes para a troca de pneus pela primeira vez. Três voltas depois, Massa passou para sua troca e caiu de oitavo para 14º. Em recuperação, o brasileiro passou a atacar Adrian Sutil na volta 22 para tentar a 11ª posição. Lá na frente, Rosberg lutava para defender a terceira posição das investidas de Webber – o que conseguiu apenas até a volta 31, quando o australiano assumiu o posto.

Na volta 38, porém, Webber se atrapalhou e atingiu a traseira da Caterham de Giedo van der Garde - mas sem abandonar a prova, e ainda mantendo Alonso e Rosberg logo atrás. O espanhol, porém, conseguiu o terceiro lugar na volta 42. Mais atrás, Massa parou nos boxes mais uma vez na volta 43, caindo de oitavo para o 12º lugar. Ainda sem parar, Paul di Resta era o sétimo na volta 46.

Van der Garde, ainda na pista com a asa quebrada, se tocou com Nico Hulkenberg – ambos abandonaram. Mais à frente, com uma liderança tranquila, Vettel “provocou” emoção ao errar e sair na pista na volta 53, permitindo a aproximação dos rivais. Massa, por sua vez, subiu para 10º na volta 54 após a parada de Romain Grosjean nos boxes. Três voltas depois, enfim, Paul di Resta fez sua primeira parada.

Nas voltas finais, o público acompanhou uma disputa entre Hamilton e Alonso pela segunda colocação. Na volta 63, depois de diminuir a diferença, o espanhol abriu para a direita na reta dos boxes e assumiu o segundo lugar. O britânico da Mercedes, porém, não vendeu a posição barato – porém, teve que frear os ímpetos após um acidente com Estebán Gutierrez na volta 66 que provocou bandeira amarela em zona de uso do DRS. Em trecho liberado, Massa superou Raikkonen e conquistou o oitavo lugar. Lá na frente, porém, Vettel cruzou em primeiro lugar e venceu.

O desempenho de Felipe Massa valeu ao brasileiro da

Ferrari o oitavo lugar. Com problemas no treino de classificação e o 16º lugar no grid de largada, Massa teve um desempenho consistente e ainda ganhou uma posição no fim.

Confira o resultado final do Grande Prêmio do Canadá:

POSIÇÃO PILOTO PAÍS EQUIPE TEMPO
1 Sebastian Vettel ALE Red Bull Renault
2 Fernando Alonso ESP Ferrari + 14s4
3 Lewis Hamilton GBR Mercedes + 15s9
4 Mark Webber AUS Red Bull Renault + 25s7
5 Nico Rosberg ALE Mercedes + 1min09s7
6 Jean-Eric Vergne FRA Toro Rosso Ferrari + 1 volta
7 Paul di Resta GBR Force India Mercedes + 1 volta
8 Felipe Massa BRA Ferrari + 1 volta
9 Kimi Raikkonen FIN Lotus Renault + 1 volta
10 Adrian Sutil ALE Force India Mercedes + 1 volta
11 Sergio Perez MEX McLaren Mercedes + 1 volta
12 Jenson Button GBR McLaren Mercedes + 1 volta
13 Romais Grosjean FRA Lotus Renault + 1 volta
14 Valtteri Bottas FIN Williams Renault + 1 volta
15 Daniel Ricciardo AUS Toro Rosso Ferrari + 2 voltas
16 Pastor Maldonado VEN Williams Renault + 2 voltas
17 Jules Bianchi FRA Marussia Cosworth + 2 voltas
18 Charles Pic FRA Caterham Renault + 3 voltas
19 Max Chilton GBR Marussia Cosworth + 3 voltas
  Esteban Gutierrez MEX Sauber Ferrari Abandono
  Nico Hulkenberg ALE Sauber Ferrari Abandono
  Giedo van der Garde HOL Caterham Renault Abandono

A Pole de Vettel

Pos No Piloto Equipe Q1 Q2 Q3 Voltas

1 1 Sebastian Vettel Red Bull 01:22.318 0/1:28.166 /01:25.425 25
2 10 Lewis Hamilton Mercedes 01:23.801 0/1:27.649/01:25.512 31
3 17 Valtteri Bottas Williams 01:23.446 0/1:28.419/01:25.897 30
4 9 Nico Rosberg Mercedes 01:23.840 0/1:28.420/01:26.008 32
5 2 Mark Webber Red Bull 01:23.247 0/1:28.145/01:26.208 30
6 3 Fernando AlonsoFerrari 01:23.224 0/1:28.788/01:26.504 30
7 18 Jean-Eric Vergne Toro Rosso 01:24.159 0/1:28.527/01:26.543 32
8 15 Adrian Sutil Force India 01:24.551 0/1:28.799/01:27.348 29
9 11 Nico Hülkenberg Sauber 01:23.899 0/1:29.435 22
10 7 Kimi Raikkonen Lotus 01:24.451 0/1:28.667/01:27.432 32
11 19 Daniel Ricciardo Toro Rosso 01:24.770 0/1:29.359/01:27.946 31
12 6 Sergio Pérez McLaren 01:24.176 0/1:29.761 23
13 16 Pastor Maldonado Williams 01:24.776 0/1:29.917 24
14 5 Jenson Button McLaren 01:24.021 0/1:30.068 22
15 12 Esteban Gutierrez Sauber 01:24.408 0/1:30.315 24
16 4 Felipe Massa Ferrari 01:23.735 0/1:30.354 20
17 14 Paul di Resta Force India 01:24.908 12
18 20 Charles Pic Caterham 01:25.626 10
19 22 Jules Bianchi Marussia 01:26.508 12
20 23 Max Chilton Marussia 01:27.062 12
21 21 Giedo van der Garde Caterham 01:27.110 10
22 8 Romain Grosjean Lotus 01:25.716 13

Grosjean perdeu 10 posições no grid pelo incidente com Ricciardo no GP de Mônaco. Raikkonen e Ricciardo perderam 2 posições por alinharem errado na saída dos boxes no Q2.

um pouco de historia

Uma pequena homenagem a McLaren/Honda